Toinou [Astra H GTC 1.7 CDTi 125@165ch Cosmo Ex Astra H GTC 1.9 CDTi 120ch]

[Veyron02]

Oui mais ça c'est le bruit du turbo j'avais déjà demandé sur le forum et ce bruit ça le faisait même au ralenti quand j'accélère.

Après c'est savoir si je peux rouler comme ça au moins pour rentrer chez moi dimanche car j'aurais plus le choix de garage et plus de temps

C'est pas le bruit du turbo même au ralenti quand tu accélères, c'est ta boîte.

Tu peux rouler mais tu risque de ne plus réussir à passer ta 5ème et ta 6ème à un moment donné. C'est en tout cas ce que ça m'avait fait sans forcément prévenir...

[Toinou]

Tu en avais eu pour combien si c'est pas indiscret (mp fb si tu veux) pour tout l'ensemble ?

Pour le bruit je te parle de ça (et c'est le turbo)

[Veyron02]

Tu en avais eu pour combien si c'est pas indiscret (mp fb si tu veux) pour tout l'ensemble ?

Pour le bruit je te parle de ça :

J'avais justement exactement le même bruit sur la mienne je pensais que le Turbo était HS car j'avais toujours ce sifflement dans les derniers temps, mais il était neuf (moins de 20000kms) et il s'est avéré que c'était ma boîte...

Pour le prix je t'en parle sur Facebook par MP 

[Toinou]

Je comprends pas trop. Sachant que j'avais déjà demandé sur le forum et on m'avais dit que c'était le turbo qui faisait ce bruit. de plus je comprends pas comment une boîte peu faire du bruit en accélérant au point mort

[loïc.d]

Je comprends pas trop. Sachant que j'avais déjà demandé sur le forum et on m'avais dit que c'était le turbo qui faisait ce bruit. de plus je comprends pas comment une boîte peu faire du bruit en accélérant au point mort

Tout simplement parce que même au point mort, l'arbre primaire tourne dans la boite. 

Envoyé de mon GT-I8200N en utilisant Tapatalk

[Toinou]

Ok mais tu en dis quoi toi Loic ? Car il me semble que c'était toi qui m'avais dit que c'était le bruit du turbo qu'on entendait

[loïc.d]

Tu en avais eu pour combien si c'est pas indiscret (mp fb si tu veux) pour tout l'ensemble ?

Pour le bruit je te parle de ça (et c'est le turbo)

Alors, pour ce bruit la, oui pour moi c'est le turbo. J'ai eu le même pendant toute la vie de ma H. Même après les réparations de la boite.
Mais en écoutant ta première vidéo et celle de Romain,  j'entend identiquement la même chose.
Pour moi un volant moteur claquerait alors qu'ici on entend un bruit aigu genre roulement qui à du jeu.

[Toinou]

Ok merci de ton avis

[loïc.d]

Ok merci de ton avis

Il existe d'autres test aussi pour voir l'état des roulements.

le premier consiste après avoir roulé (en arrivant à un feu rouge par exemple) à repasser au point mort et relacher l'embrayage. Rester +-15secondes et repasser la 1ère. Si tu as un accoup en passant la première, les roulements commencent à prendre du jeu.

le deuxième test: lors d'un transfert de charge ( accélération et décélération brutale) le levier de vitesse peut bouger dans son logement ( d'avant en arrière) surtout sur les 4/5/6èmes. La aussi ça prouve un jeu dans les roulements.

Pour le tarif en concession opel sur la mienne, pour dépose, reconditionnement et repose + géométrie du train avant compte environ 1000€ en petite concession opel.

[Toinou]

Ok je testerais ça alors.

Dans tous les cas peu importe ce que j'ai à changé le prix ça pique

[isma_8]

Je confirme pour les roulements de boite vu que c'est un souci chronique, ça se répare et sans tomber la boite mais faut juste tomber sur quelqu'un d'honnête et de dispo

PPA fait ce genre d'intervention, il est dans la Somme

https://www.facebook.com/PassionPerfAutosport?fref=ts

[Dyfré]

Je confirme pour les roulements de boite vu que c'est un souci chronique, ça se répare et sans tomber la boite mais faut juste tomber sur quelqu'un d'honnête et de dispo

PPA fait ce genre d'intervention, il est dans la Somme

https://www.facebook.com/PassionPerfAutosport?fref=ts

tu peut aller chez PPA les yeux fermés c'est lui qui a fait ma reprog

[Toinou]

Merci pour ton avis isma je vais leur envoyer un MP

[Toinou]

J'ai fait le premier test et effectivement j'ai un petit accoup en repassant la 1e vitesse. Je test l'autre en revenant.

Édit : j'ai fait le deuxième test, accélération en 4 et 5ème vitesse, je lache la pédale d'un coup et le pommeau ne bouge pas d'un poil.

Sinon j'ai un autre problème, beaucoup moins grave heureusement, c'est que mon horloge change tout le temps d'heure ! Samedi sur la route, en 5/6h d'autoroute j'ai du changer 2/3 fois l'heure. Bizarre ?

[opc pierrot 87]

Hello Toinou

je t'ai interpellé sur mon topic..., tu peux aller voir, stp.... merci