C'est vraiment une super caisse, l'essayer c'est l'adopter, sur un modèle stock, l'entretien est loin d'être faramineux, vidange plus rapproché, porté beaucoup d'attention au bougie, pour ma part je vais les remplacer par un grade un peu plus froid, et le reste, si on la respecte bien, bah mis a part l'entretien courant, disque/plaquette/pneus, comme tout les voiture, c'est pas insurmontable comme beaucoup peuvent le pensé, vidange boite et pont, c'est conseiller tout les 2.5/3 ans par Subaru, et après ce n'est que du bonheur!
A mediter...surtout qu'une WRX 8 en 225cv, clean, c'est 6000e en UK...en passant par un pro bien entendu.