Greg92 [Astra K 1.4 Turbo 150ch Elite (BVA)]

[Metallystika]

fait très attention à leur lanterne, si c'est allumé ou éteint 

[OpelAstraSport]

Bien belle ton Astra 

[Greg92]

Merci 

[Felix]

     Il est vrai que le rouge lui va trés bien

[LEGND]

Hello !

J'ai une petite question sur l'intérêt du régulateur adaptatif (ou "Pack Driver") de l'Astra K.
Est-ce qu'il est vraiment utile/efficace en dehors de l'autoroute?
Notamment dans les kilomètres de bouchons de la région parisienne...

Je vais commander la K dans quelques jours et j'hésite vraiment à prendre cette option...

Merci 
(PS, dis moi où tu as trouvé tes leds pour l'intérieur  )

[Metallystika]

en général sur led perf, ebay, site chinois... on trouve de tout sur internet

le régulateur adaptatif le seul que j'ai pu voir en fonction c'était en étant dans la série 5 de mon ancien patron, en ville à moitié inutile, et sur long trajet j'imagine que c'est moyennement utile aussi, un régulateur tout simple suffit à mon humble avis... au moins on reste un minimum au fait de ce qui se passe  Parce que mon ancien patron lui, ça lui servait surtout le temps de se rouler un joint ou fumer dans sa grosse bmw... temps de réaction un peu long, heureusement qu'elle se gérait à moitié toute seule sa voiture, 2 ou 3 fois déjà elle a freiné à sa place, pour le peu de fois que j'ai pu voyager dedans avec lui  et la vitesse qui s'adapte, je trouvais que ça faisait surtout gadget...

[LEGND]

Merci pour l'info

Ma vraie question c'est : Est-ce que dans les bouchons, avec une boite auto, on n'a vraiment plus besoin de toucher aux pédales..?

[Metallystika]

je veux pas dire de bêtise mais c'est possible que oui, tu puisse te reposer les pieds et ne gérer que le volant... mais la voiture va laisser forcement une marge de sécurité devant peut être un peu grande, du coup je sais pas ce que ça donne réellement 

Edit:
le régulateur adaptatif est pas dispo uniquement sur boite auto de toute façon? 

[LEGND]

Edit:
le régulateur adaptatif est pas dispo uniquement sur boite auto de toute façon? 

Si mais il s'agit d'une boite auto présentée ici justement !

[Armen]

sur beaucoup voiture avec option regulateur adaptatif elle gere seule les accelerations et freinage(à certain vitesse et condition) donc faut voir comment elle est programmé pour astra k mais oui pas besoin toucher les pédales

[Greg92]

Pour répondre à la question, sur la gestion des accélérations et freinages avec le régulateur adaptatif, oui la voiture gère toute seule jusqu'à l'arrêt complet (c'est assez flippant la première fois de la laisser faire). Pour redémarrer une fois arrêté, il faut juste appuyer légèrement sur l'accélérateur et la voiture va repartir toute seule comme une grande jusqu'à la vitesse programmée / ou suivre la voiture devant.
Il me semble que sur le bloc CDTI, il n'y a pas besoin d'accélérer, la voiture repart seule (c'était écrit dans la doc).

Perso, je l'utilise sur autoroute et parfois dans les bouchons sur le périph, une fois qu'on a compris le fonctionnement de la chose c'est assez agréable.
Le seul reproche à faire c'est que quand il est enclenché, le stop and start est désactivée.

Pour la marge de sécurité devant, elle est programmable sur 3 niveaux, le niveau mini me convient bien

Pour les LED, j'ai acheté chez France Xenon, et j'ai pris le Pack "Break" ... pourquoi? parce que ce pack ne contient pas l'éclairage de plaque (vu que le break à déjà de série un éclairage à LED), et qui de toute façon n'est pas anti erreur ... du coup économie d'argent lol

[LEGND]

Génial, merci pour toutes ces infos, c'est super dur de trouver des essais avec le régulateur adaptatif de l'Astra K sur le net...

Je vais céder... et le prendre, c'est sûr
J'espère pouvoir commander avant la fin de la semaine :DD

[Greg92]

De rien, perso c'est pas indispensable mais c'est un option très sympa que je ne regrette pas de l'avoir pris et si tu peux te le permette fonce

[Greg92]

Aujourd'hui en passant l'aspi dans l habitacle, j'ai eut la désagréable surprise de voir que le tapis côté conducteur était déjà bien attaqué au niveau de l'endroit ou se pose le talon.
J'avais bien souvenir que dans ma J les tapis étaient pas terribles mais au moins ils avaient tenu 40 000 km. La ils ont que 5000 ...
Bref heureusement qu'en dessus, il y a une protection mais bon ca fait embêter

Envoyé de mon Samsung Galaxy S8+ en utilisant Tapatalk

[oastra]

pareil, et j'ai pas encore trouvé le temps de mettre un petit sur-tapis caoutchouc (à sécuriser pour pas qu'il glisse et se mette sous les pédales) dans la zone des talons, en particulier côté accélérateur