(H) Régulateur de vitesse: fonctionnement ?

[cyrille]

Moi ce que je voit c'est que le regulateur est une option quasi obligatoire mais aussi tres compliqué a utilisé apparemment. Moi je l'ai utilisé quand j'ai eu l'Astra, mais j'avoue que je connait pas toutes les fonctions ( j'avais pas la notice non plus, mais ca doit etre dedans je pense).

[flower bird]

L'utilsation du régulateur de vitesse est simple sur l'astra, on apprend vite. Par contre il ne faut utiliser le régulateur qu'après s'être entraîné sur une voie rapide sans trop de voitures autour. Il y a eu des incidents avec des conducteurs de voitures de location équipées de régulateurs, et dont le conducteur occasionnel a voulu utiliser le régulateur comme ça pour voir... C'est très dangereux de faire ça.

Moi même j'ai une astra avec régulateur, mais quand je conduis la passat de mon ami je n'utilise pas le régulateur car les boutons ne sont pas les mêmes, ni placés au même endroit, et je n'ai pas les mêmes réflexes que sur ma voiture.

Il faudra peut-être un jour homogénéiser tout ça... C'est un peu comme si suivant les modèles de voiture on avait la pédale de frein à droite, ou à gauche, ou au centre...

[astrapower59]

Mea Culpa... Je ne connaissais pas cette fonction, très pratique au demeurant!! Apparement la mémoire de la dernière vitesse reste plusieurs jours. Dommage qu'elle ne soit visualisable nulle part.

[18Pouces]

Vous n'avez pas peur que le régulateur se bloque comme celui des renault? Car les témoinages fleurissent chez Renault notamment dernièrement, il y a eu un accident impliquant le régulateur...Alors vous avez toujours confiance?

[Poupa]

Vous n'avez pas peur que le régulateur se bloque comme celui des renault? Car les témoinages fleurissent chez Renault notamment dernièrement, il y a eu un accident impliquant le régulateur...Alors vous avez toujours confiance?

difficile de répondre à ce genre de question.

Pour l'instant j'ai toujours confiance, mais c'est vrai qu'avec ces problèmes je surveille plus attentivement les réactions de mon régulateur.

il y a quand même 3 moyens de désactiver ce régulateur.

je ne suis pas un spécialiste donc peut être je vais poser une question bête (j'assume)

en cas de problème (extrème) d' un régulateur, que va-t'il arriver si on coupe le contact pour stopper la voiture, à tout niveau sécurité des personnes, dégats occasionnés à la voiture ?

[shade27]

je connais 1 personne bossant chez renault et j'ai des doutes sur ces problemes par contre c'est clair qu'il faudrait 1 bonne explication du systeme et aussi 1temps d'adaptation car le fait de laisser la voiture rouler et mettre ses pieds a cté et bien le temps de reflex diminue ainsi que la concentration...mais en cas de blocage se mettre en point mort et freiner devrait suffir encore faut il y penser.

[flower bird]

mais en cas de blocage se mettre en point mort et freiner devrait suffir encore faut il y penser.

J'ose espérer que tout conducteur a le réflexe d'appuyer sur le frein pour freiner...

[shade27]

et bien justement avec le regulateur et au vue des incidents je commence a croire que certaine personnes doivent etre prise de panique en cas de cas urgent et mélange 1 peu les pédales.
pour signaler lors de mon essai j'avais bloquer le regul. a 130km et arriver en centre ville par 1 mauvaise manip je l'ai enclencher et la tuture c'est mise a accélérer(progressivement) en dans ces cas la ca ne m'etonnerai pas que certaine personne panique..le regulateur est pratique mais il faut 1 minimum d'expérience et 1 personne agée ou autre doit mettre plus de temps a maitriser je pense

[Poupa]

le fait de laisser la voiture rouler et mettre ses pieds a cté et bien le temps de reflex diminue ainsi que la concentration.

je suis à 100% d'accord avec toi

j'utilise très souvent le régulateur, mais quand la circulation devient un peu trop dense je le coupe.

[JeffK21]

Tout à fait d'accord...
Rien ne sert de réguler, il faut freiner à point...  

[yannick]

en cas de problème (extrème) d' un régulateur, que va-t'il arriver si on coupe le contact pour stopper la voiture, à tout niveau sécurité des personnes, dégats occasionnés à la voiture ?

Pour le moteur tu ne risques rien mais cela doit rester une solution uniquement en dernier recours car il ne faut pas oublier que lorsque tu coupes ton moteur, tu n'as plus d'assistance au freinage donc ta pédale de frein sera tres dure, cela implique aussi plus de direction assistée sans compter qu'il ne faut pas retirer la clé par reflexe sinon : le volant vas se bloquer.
Par contre je ne sais pas comment réagissent les systemes de securité comme l'ABS, les airbags, etc...

[belino]

A mon avis si tu coupes le contact, l'électronique ne controle plus rien, c'est vraiment solution de la dernière chance en cas de problème.

[Kawa Z1000]

Si tu veux couper le contact en cas de problème électrique, c'est pas dure. Tu débraille sans toucher à ton levier de vitesse, ni ta pédal d'accélérateur pour évité le rugissement du moteur. Tu coupe le contact, tu le remet et tu embraille. Le moteur se rallume tout seul

[astrapower59]

bon, ma femme a un p'tit probléme depuis qu'on a l'astra....
le régulateur de vitesse ne fonctionne pas quand c'est elle qui est au volant!!  
dès que je me mets à sa place, ça remarche, on change, avec elle y parche plus!!! véridique, si vous voulez deconinck peut être témoin!!!
et me dites pas qu'il faut freiner avant de l'enclencher, le mettre à partir de 30 km/h, tout à été essayer, on sait plus quoi faire....please help!!!!!  
même au garage, il ont jamais vu ça, ils nous croyait pas, elle a essayé, ils ont vu et nous ont cru ( tiens ça me rappelle un truc ça!!   )..
après ils ont essayé et avec eux ils marchait, moi aussi, et dès que ma femme s'y mets, rien, que dalle....
ma question: est-ce-que je suis avec une martienne???

[JeffK21]

C'est bizarre en effet
Elle laisse son pied posé sur l'embrayage pendant qu'elle conduit ? Ca serait peut-être une piste... (mais je pense que tu as déjà vérifié)