Bonjour,
Je te confirme que c'est pas donné.
Je m'étais penché sur la réflexion et au bas mot tu t'en sors pour 500€.
Parmi les pièces : étriers, plaquettes, disques, flexibles, câbles de frein à main, liquide...
Normalement il n'y a pas besoin de changer les moyeux qui sont compatibles avec les deux systèmes, par contre il faut vérifier la pression de freinage des 4 roues par la suite, donc ça fait aller au centre de contrôle technique.
Le truc mignon c'est que si un accident arrive et que l'expert de l'assurance met en doute ton système de freinage qui n'est plus d'origine constructeur alors tu es 100% en tord. Donc ça fait cher les 500€