(J) Reprogrammation

[dzonor]

T'en as de la chance. personnellement je ne suis jamais en dessous des 8/8,5l au minimum.
En gros une autonomie de 580kms en ville.
Je precise que je vit sur Paris et que je roule casiment que en ville.

[chick_ch]

En effet Zaggy .... je te rejoins sur tous les points.

La reprogrammation est aussi propre à chaque motoriste ! certains recherchent la puissance absolue ... d'autres un meilleur compromis couple/puissance voir même une meilleure linéarité des courbes pour enlever au maximum les creux dont tu parles.

Personnellement, je suis super content car je n'ai plus ce creux.

Je me suis aussi rendu compte que je ne peux pas avoir les mêmes résultats que toi car je suis en BVA .... et qu'elle "bouffe" quelques chevaux et un peu de couple !

En bref, pour celui qui a un peu les moyens et qui veux un moteur au comportement optimum, je ne peux que conseiller la reprog.

 

[mickael1711]

moi je ne ressent pas ce "trou"  peut etre par rapport au cdti de l astra h que j'avait avant avec un trou enorme donc la je le sent pas .

[Zaggy]

C'est bien la première fois qu'un dieseliste se plaint d'un creux et pas sur une essence... ou alors tu pousses les vitesses 

@Chick_ch: As-tu des courbes moteur à nous montrer ? C'est pour voir la différence avec ma reprog.

[chick_ch]

@Chick_ch: As-tu des courbes moteur à nous montrer ? C'est pour voir la différence avec ma reprog.

Ben page 6 .....

[Zaggy]

Pas trouvé...

[isma_8]

T'as pas cherché bien longtemps: https://www.astraforum.fr/index.php/topic,24287.270.html

[mickael1711]

bas, sur mon cdti en dessous de 2000t/min la il y avait un creux, un "vrai"  alors que la avec mon 1.4T c'est vrai que en dessous de 2000t il y a un peu moins de pèche, mais pour moi rien de tres choquant par rapport a mon ancienne

[Zaggy]

Chez moi, c'était page 19 ... surement une configuration différente.

Je viens de comparer vite fait nos courbes au régimes 2000 et 2500tr/min.
Tu avais et as de bien meilleures valeurs à 2000, mais j'avais et j'ai des meilleures valeurs à 2500...
je pense que je vais faire un petit graph en croisant nos courbes, ça donnera une vision plus globale.
@+

[Zaggy]

Voici nos courbes mixées:
Couple:


Puissance


Mon analyse:
J'en déduis que tu dois avoir un petit "coup de pied au cul" vers 2000Tr/min, que je n'ai pas.
Mais à partir de 2500Tr/min, je suis au dessus.

[chick_ch]

J'en déduis que tu dois avoir un petit "coup de pied au cul" vers 2000Tr/min, que je n'ai pas.
Mais à partir de 2500Tr/min, je suis au dessus.

C'est exactement ce que j'avais demandé .... d'enlever ce trou vers 2000t/min. mais ça a surement une influence plus haut dans les tours.
Il faut préciser que je suis en BVA ... qui bouffe un peu de chevaux et de couple 

[Zaggy]

De mon côté j'ai rien pu demander...
Du coup je me demande si je vais pas y retourner... enfin, si j'avais le temps...

[Zaggy]

Ma femme m'a emprunter ma voiture aujourd'hui (première fois depuis reprog), et elle a bien senti la différence.
Du coup, elle va me l'emprunter sur un trajet plus long...
=> C'était un risque... 

[Toinou]

Pas de chance

[Guttermouth]

C'est bien la première fois qu'un dieseliste se plaint d'un creux et pas sur une essence... ou alors tu pousses les vitesses 

@Chick_ch: As-tu des courbes moteur à nous montrer ? C'est pour voir la différence avec ma reprog.

Sur ma premiere astra de 2010 je ressentais enormement ce trou.

Depuis une semaine, j'ai une astra de 2012 avec le meme moteur que mon ancienne (le 1.7cdti 125ch) et je ne resent plus ce creux que je pouvais avoir avant...

Sinon j'aimerais bien refaire une programmation, mais ca me fait peur. Quelqu'un a une adresse a me conseiller dans le nord de la France ou en Belgique?