A A A A Auteur Sujet: (J) Reprogrammation  (Lu 154259 fois)

Hors ligne Yttrium

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« Réponse #255 le: 02 juin 2013 à 09:59:42 »
biens sur pas de soucis :cool5:

alors on attends
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Hors ligne mickael1711

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« Réponse #256 le: 02 juin 2013 à 14:26:34 »
merci

Hors ligne darsix9377

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« Réponse #257 le: 02 juin 2013 à 21:05:53 »
Bon sa y est reprog faite hier !!

alors je suis passé de 131ch et 300Nm a 167ch et 389Nm et c'est que du bonheur !!!

plus de lag a bas régime maintenant sa pousse de 1500 a 4500tr c'est impressionnant !!!! je ne regrette absolument pas et l'équipe de br performance a vaux le penil est très sympa et a l'écoute.
astra cosmo restilysée 130ch s&s
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Hors ligne mickael1711

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« Réponse #258 le: 03 juin 2013 à 00:09:57 »
Bon sa y est reprog faite hier !!

alors je suis passé de 131ch et 300Nm a 167ch et 389Nm et c'est que du bonheur !!!

plus de lag a bas régime maintenant sa pousse de 1500 a 4500tr c'est impressionnant !!!! je ne regrette absolument pas et l'équipe de br performance a vaux le penil est très sympa et a l'écoute.

 :cool5: super si tes content , sa doit bien pousser comme meme .
merci

Hors ligne darsix9377

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« Réponse #259 le: 03 juin 2013 à 23:17:30 »
oui c'est impressionnant la différence je kiff bien
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Hors ligne djibblondey

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« Réponse #260 le: 05 juin 2013 à 20:00:01 »
J'ai longtemps hésite a le faire. Ce qui me fait douter c'est comment le moteur va tenir dans la durée?
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Hors ligne darsix9377

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« Réponse #261 le: 05 juin 2013 à 20:54:43 »
J'ai longtemps hésite a le faire. Ce qui me fait douter c'est comment le moteur va tenir dans la durée?

je ne pense pas que sa craigne quelque chose pour le moteur vu qu'il sont hyper bridés !!! apres ils respectent les données constructeur donc pas de soucis et puis si tu respecte les temps de chauffe et de refroidissement du turbo pas de soucis  :cool5:
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Hors ligne djibblondey

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« Réponse #262 le: 05 juin 2013 à 21:48:20 »
Qu'appellent tu temps de chauffe et de refroidissement?
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Hors ligne GuiguiTC67

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« Réponse #263 le: 05 juin 2013 à 22:00:37 »
Attendre que la température d'huile et de LDR soit atteinte avant de rouler plus vivement ou de monter dans les tours et attendre avant de couper le moteur pour préserver le turbo ,....
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Hors ligne darsix9377

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« Réponse #264 le: 05 juin 2013 à 23:18:43 »
Attendre que la température d'huile et de LDR soit atteinte avant de rouler plus vivement ou de monter dans les tours et attendre avant de couper le moteur pour préserver le turbo ,....

tout est dit apres tu peux installer un turbo timer si tu est pressé de descendre de la voiture !! mais il suffit de laisser tourner la voiture entre 1 et 3 min une fois rouler fortement
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« Réponse #265 le: 06 juin 2013 à 08:51:34 »
Ces fameux turbo timer fonctionnent avec tous les moteurs? Il en existe pour les 1.7cdti?
Merci
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Hors ligne isma_8

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« Réponse #266 le: 06 juin 2013 à 14:03:27 »
Bon courage pour en installer un 100% fonctionnel sur ton Astra

Pour Opel il n'y rien de spécifique à ma connaissance, il faut donc avec un universel donc faire le raccordement sur le faisceau d'origine
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« Réponse #267 le: 06 juin 2013 à 14:16:57 »
Pas la peine si c'est pas 100% compatible et simple à installer...
Les kit universelle à adapter c'est jamais top pour le moteur et trop galère...
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chick_ch

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« Réponse #268 le: 09 juin 2013 à 16:54:41 »
Reprogrammation faite hier ....

voilà les données avant et après (+ 30CV)


Selon le motoriste, je n'ai pas la puissance maximale car je roulais avec de l'escence 95. Ca limite la puissance à haut regime.
Il faut donc que je rouler au 98.
Dans ce cas j'arriverai très proche des 170CV (contre 164CV avec du 95).
Par contre, le couple promis est bien au rendez-vous.

Je n'ai fait que le retour sur autoroute pour l'instant donc encore pas trop pu essayer vraiment mais il y a quand même une difference.

Je tiens à dire que le personnel est très sympa et très pro.
Je recommande.

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(J) Reprogrammation
« Réponse #269 le: 09 juin 2013 à 22:58:56 »
Pour le sp95 c' est vrai  :wink:
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