(J) Topic sur le FAP

[TinselTown]

[bienvenue]

[haussys]

bonjour

Pocesseur d' une astra J achetée à un collaborateur opel à 4500 km depuis une semaine. Après 300 km de plus au compteur, apparition d'un message "maintenance/entretien" "puissance moteur réduite" + apparition du voyant moteur. Contact avec le garage => réponse : encrassement de la vanne EGR. Faire une pointe à vitesse élevée pour la décrasser.
Pointe effectuée dans la mesure du possible => pas de changement. RV au garage car véhicule sous garantie constructeur pendant 2 ans.
Nous avons quitté une ASTRA à problème pour en retrouver une autre. Nous n'étions pas chauds pour reprendre un diesel ...
La suite au prochain numéro.

Tu as essayer de voir si la procédure de lecture des codes défauts marchait comme sur la H?

Contact ( moteur arrêté, appui sur frein + accélérateur)

[pascal]

Et non pas sur la j ,bien utile la manip sur mon ancienne GTC.
pas de code, mais une constatation

contact seul = voyant moteur fixe
pedale + accelerateur + contact = clignotement " dix clignotements un temp mort 3 clignotements un temp mort 5 clignotements "
ce message veut forcément dire quelque chose.

[haussys]

Et non pas sur la j ,bien utile la manip sur mon ancienne GTC.
pas de code, mais une constatation

contact seul = voyant moteur fixe
pedale + accelerateur + contact = clignotement " dix clignotements un temp mort 3 clignotements un temp mort 5 clignotements "
ce message veut forcément dire quelque chose.

Alors c'est comme sur la G, faut noter ces clignotements et ca correspond aux codes défauts en morse 

dix clignotements c'est le départ code ensuite tu as 35 le reste note le

[pascal]

Bonjour à tous.

Suite de mon problème de voyant moteur allumé.
Après un passage chez Opel cet après-midi, il s'avère que le filtre à particule était encrassé. Mise à jour du calculateur et effacement du voyant et disparition du message "vitesse du moteur réduite".


Si par hasard, quelqu'un a des infos sur l'entretien de la voiture (je ne suis pas encore en possession du carnet d'entretien), je suis preneur.

Merci.

[diabolix]

FAP encrassé ? Et la voiture a à peine 5000 kms ? 

[mecanium]

Bon si tu veux un conseil pour entretenir ton FAP:

-Soit tu roules a plus de 3000tours/min sur 10-15km.

-Soit une fois par mois, tu prends une voie d'accélération d'autoroute et tu montes a 120km/h en 3ème, je sais le moteur hurle et tu es sur le bord de la zone rouge, mais c'est un conseil que je te donne pour décrasser ton FAP. (procédure a faire moteur déjà chaud!! Pas au matin à froid!)

C'est ce que les mécanos font quand les véhicules vont a l'atelier.

Ce qui permet de "régénérer" ton FAP et de brûler ce qu'il a accumulé, tu ne risques pas de casser le moteur car au pire tu auras le rupteur qui préservera ton moteur.

Mon épouse a une Fiat 500 1.3JTD Multijet Sport équipé FAP et je fais ça pour la décrasser.

[Devilsilver]

[bienvenue]

[mecanium]

euh oui, désolé, j'y vais de ce pas...

[pascal]

bonjour à tous.

Après un passage à 5000 kms au garage il y a un mois suite à un voyant moteur + nettoyage du fap, plus de probleme jusqu'à la semaine dernière et parcouru 2000kms.
En effet la semaine dernière, petite virée au zoo de beauval .après 10kms du départ et 150kms de l'arrivée un dong,dong,dong avec un message
"faire l'entretien du véhicule puissance réduite du moteur" pas de voyant raz sur les comodos et me voilà reparti sans défaut.
5 kms plus tard , à nouveau le problème.
un coup raz et me voilà parti sur l'autoroute en 4 éme à 140 km/H environ 3200 tr/min sur 10 kms pour un nettoyage du fap "un peu soulant le bruit du moteur".
je finis mon parcours en 5 et en 6 éme pour voir les autres sensations.
arrivé à destination plus de défaut. voyage du retour => pas de défaut, un gros soulagement
la semaine suivante pas de probleme non plus et ce matin dong,dong, dong et le message faire l'entretien avec le voyant moteur.
rendez-vous au garage demain matin, la suite au prochain numéro.
grosse question : d'où vient le problème aujourd'hui et d'où venait-il le mois dernier ?

[mecanium]

Tu aurais du faire la procédure que je t'ai indiqué! Car un FAP ça coute cher. 

[pascal]

Bonsoir,
J'avais bien pris connaissance de ton message et de la procédure à suivre. Mais pas eu le temps de véritablement la mettre en oeuvre car à peine un mois entre les deux problèmes.
Les rapports ont été poussés régulièrement mais ça n'a rien changé. FAP peut être défectueux à la base (ok pour le coût important si changement nécesssaire mais véhicule sous garantie constructeur) ou autre problème non encore diagnostiqué. J'attends demain.
Autre constat : le voyant qui indique le nettoyage du FAP ne s'est jamais allumé (peut être pas normal ). Pourtant, si on lit bien la notice de fonctionnement de la voiture, le voyant doit s'allumer lorsque l'on n'est pas dans des conditions de conduite optimales (trajet en ville). Encrassement du FAP, allumage du voyant de régénération pour un nettoyage automatique. Sauf sur mon astra

[mecanium]

Ok, méfie toi quand même, car j'ai un ami taximan qui avait une insigna et qui a eu des soucis de FAP et son voyant ne s'est jamais allumé et il a eu des problèmes pour le faire prendre sous garantie sous prétexte que mon ami: "ne respectait pas les préconisations d'utilisation par le constructeur", total tribunal et etc.

Depuis il roule en Škoda Superb et il en est très content.

Dis moi quoi comme on dit par chez moi (tiens moi au courant) de ton soucis.

Merci et bon courage.

[pascal]

bonjour

panne du serveur informatique, donc impossible de me dépanné la voiture
pour les véhicules récent les mecano on besoin du net !
je vous tiens au courant de l'évolution.
salut.

[P3X]

Dans la prochaine Astra, il y aura des balises GPS dans chaque pièce de la bagnole pour savoir si un mécano peu méticuleux n'a pas oublier de remonter correctement le bolide ?
Un truc de dingue les voitures modernes !
J'espère que ces bagnoles seront épargnées par des vagues de lourds bugs, virus... A l'inverse, si c'est aussi simple que sur PC/Mac : un petit tweak et hop, on gagne quelques chevaux... Ouais ok, c'est pas encore tout de suite...