(J) [2.0 CDTI] FAP

[bart40140]

Non

Super :/ mdr pour faire d'un diesel une F1  qui ne peut plus rouler mdr

[GuiguiTC67]

Néanmoins il existe des pros qui proposent de "defaper" dans les règles de l'art

[polo80b]

Et c'est légal ? Pour le passage au CT ça pose probleme ?

[GuiguiTC67]

Et c'est légal ? Pour le passage au CT ça pose probleme ?

Aucune idée  . Il le "supprime" aussi dans le calculateur ce qui ne generera aucun voyant au TDB ou de codes défauts. Mais je ne sais pas s'il le supprime physiquement

[haussys]

Physiquement ill n'y a que le FAP a supprimé, il faut couper la tole virer le FAP ( alvéolé) puis resouder la tôle

[cevezo]

Digiservice propose de l'enlever sur nos 2.0 CDTI pour 150 euros et normalement sa passe au CT!

Un ami viens de le faire enlever sur son insignia je vais atendre sont retour il doit passé au CT bientôt!

[antenne28]

Digiservice propose de l'enlever sur nos 2.0 CDTI pour 150 euros et normalement sa passe au CT!

Un ami viens de le faire enlever sur son insignia je vais atendre sont retour il doit passé au CT bientôt!

Une petite question ?
Il y a pas de témoin au tdb quand il doit régénérer

[GuiguiTC67]

Non du tout, tu le remarque par une hausse de la consommation et une légère odeur de brulé.

[astra59181]

Une petite question ?
Il y a pas de témoin au tdb quand il doit régénérer

Pourtant dans le livret s'est écrit qu'il doit y avoir un voyant allumer et sur ma voiture il ne s'allume pas non plus...

[haussys]

pas de voyant lors de régénération se passant bien pour la bonne et simple raison que sinon tout le monde viendrait si celui s'allumait.
Le voyant ne s'allume quand cas de problème c'est à dire le filtre doit être régénéré

[astra59181]

pas de voyant lors de régénération se passant bien pour la bonne et simple raison que sinon tout le monde viendrait si celui s'allumait.
Le voyant ne s'allume quand cas de problème c'est à dire le filtre doit être régénéré

oK merci sur le livre sa n'est pas expliquer correctement

[antenne28]

Non du tout, tu le remarque par une hausse de la consommation et une légère odeur de brulé.

Merci pour la réponse, pourtant il y a injection de gazoil pour  brûler les impuretés et comme il y a plus de F.A.P il devrait pas.
Je vais appeler Digiservices pour savoir si il retouche aussi électroniquement? 

[GuiguiTC67]

Logiquement oui , sinon il y aurait un défaut, donc un voyant. Il doit etre supprimé physiquement ET électroniquement dans le calculateur

[Flexifab]

Bonjour à tous,
Avant tout, astra J 2010 2.0cdti 160fap 160000km

En ces fortes chaleurs j'ai le doute, le ventilo derrière le radiateur se lance souvent, jusque là, normal...
J'ai cependant un bruit sourd ressemblant au ventilo qui tourne (comme un vibreur de téléphone qui sonnerait en continu...) qui apparait assez souvent, le plus étrange, c'est que ce bruit se coupe puis réapparait si j'embraye ou passe un rapport !!!

Ma question, le fap peut il émettre un bruit si il est défecteux ?
Rien à voir, mais je fais une psychose là dessus...

Je n'ai JAMAIS eu de message me demandant de lancer une régen fap sur le tableau de bord...
Lors des 160000 km j'en ai toutefois "lancé" deux par précaution en poussant la 3e à 110 sur quelques kilomètres.

La température moteur reste ok, le passage valise chez mon garariste ne donne rien, diag fap ok... Il a une valise récente (je ne sais pas si une valise de chez opel pourrait détecter des défaut que sa valise n'a pas trouvé...)

Merci de vos réponses

[d1y1]

Bonjour tout le monde, je voudrais savoir si quelqu'un a deja supprimé son Filtre a Particules et ca Vanne EGR. Je pense le faire sur ma Astra 2.0 CDTI 160ch.

Je voulais savoir si lors de la suppression la voiture fume vraiment beaucoup ou pas (je n'ai pas envie de ressembler a une seat  )

Merci