(J) [1.4 Turbo] Astra Sport

[Zaggy]

De nouveau à 8.1L/100.
C'est je pense définitivement ma conso (4500Km)

Ce qui me fait consommer est je pense les 5 premiers Km à froid sur petites routes.
(et des fois les 5 derniers Km sur une 2x2voies à 160Km/h...)

[snoopycat]

Bonjour,

Je vais recevoir mon astra 1.4 T sport dans une dizaine de jours et je m'apercois qu'elle va consommer plus que ma clio 1.4 16v tech run au vue de vos dire !

A+

[Laurent Hoppl@]

Ce n'est pas le même gabarit ni le même poids ...

[trader28]

Ce n'est pas le même gabarit ni le même poids ...

Ni le même plaisir. C'est comme comparer la foie gras avec du paté 

[snoopycat]

C'est pour cela que je change, j'en ai marre du pâté !

[soundboy974]

[bienvenue]

[Fredpioc]

du foie gras, je ne pense pas, des rillettes tout au plus 

[snoopycat]

Des rillettes oui mais des Bord....
Je n'ai pas les mêmes valeurs !

[spiderek]

Ma consomation 8.7 apres avoir fait un peu plus de nationales et un peu d'autoroute (1000 km depuis l'achat).
Sinon j'ai remarqué que apres l'arret du moteur on attend qlq bruits sous la capots alors que le moteur est encore chaud.

[Zaggy]

8.7
tu dois la pousser quand même un peu souvent, non?
surtout dans les 1000 premiers KM, va cool mon gars.

J'ai une technique pour moins consommé: arrivé à un stop ou un virage serré, je laisse glisser la voiture:
a haute allure, je reste en 6ème et je lève complètement le pied => conso 0l
à faible allure: point mort et je laisse glisser la voiture => conso 0l.

Avec ça, tu passes en dessous des 8,5l facile, et t peux pousser quand tu en as envie.

[diabolix]

8.7
tu dois la pousser quand même un peu souvent, non?
surtout dans les 1000 premiers KM, va cool mon gars.

J'ai une technique pour moins consommé: arrivé à un stop ou un virage serré, je laisse glisser la voiture:
a haute allure, je reste en 6ème et je lève complètement le pied => conso 0l
à faible allure: point mort et je laisse glisser la voiture => conso 0l.

Avec ça, tu passes en dessous des 8,5l facile, et t peux pousser quand tu en as envie.

Normalement, sur les modèles récents, dès que tu lèves le pied de l'accélérateur ça coupe l'injection, donc se mettre au point mort ne sert à rien. 

[elnorreip]

Normalement, sur les modèles récents, dès que tu lèves le pied de l'accélérateur ça coupe l'injection, donc se mettre au point mort ne sert à rien. 

Tout à fait d'accord, au point mort la voiture consomme de l'essence car il faut faire tourner le moteur au ralenti, la consommation est la même qu'à l'arrêt avec le moteur en fonctionnement.

Quand on relâche la pédale d'accélérateur, le moteur est entraîné par les roues donc il n'a plus besoin d'essence pour continuer à fonctionner, dans cette situation sur les moteurs modernes des 20 dernières années l'arrivée d'essence est coupée et la consommation est nulle.
J'ai lu sur ce site : http://ecodrive.ch/index.php?lang=2, que l'alimentation d'essence était coupée seulement à partir de 1500 tours/min, c'est à vérifier.

Apparemment les versions Turbo consomment plus que mon Astra 1.4 essence, j'en suis à 7,4 l pour 7300 kms, avec une conduite essentiellement urbaine moteur froid sur petites distances (moins de 5 kms) je consomme du 8,5 l. Sur route, je suis descendu à moins de 4,5 l, je n'en revenais pas car c'est la même conso que mon ancienne Ypsilon Turbo-Diesel avec un moteur de 1,3 l.

L'optimum de consommation pour l'Astra 1.4 non turbo se situe aux alentours de 2500 trs/min en 5ème, soit environ 100 km/h.

En fait il y a un paradoxe dans la consommation d'essence, pour moins consommer il faut rouler vite, mais pas trop pour ne pas être pénalisé par la résistance au roulement. Le corollaire, c'est qu'il faut accélérer franchement et passer les rapports très vite.

[Zaggy]

Tout à fait d'accord, au point mort la voiture consomme de l'essence car il faut faire tourner le moteur au ralenti, la consommation est la même qu'à l'arrêt avec le moteur en fonctionnement.

Je suis d'accord sur le principe.
Mais je fais ça uniquement à faible vitesse (en seconde ou troisième).
Si je laisse ces vitesses, le moteur s'essouffle ... et cale.

Apparemment les versions Turbo consomment plus que mon Astra 1.4 essence.

Je ne pense pas que ce soit la bonne règle, je le vois plutôt comme:
Les 1.4 et 1.4Turbo consomment à peu près la même chose. Cela étant, les 1.4Turbo ont plus de puissance et de couple.

En fait il y a un paradoxe dans la consommation d'essence, pour moins consommer il faut rouler vite, mais pas trop pour ne pas être pénalisé par la résistance au roulement. Le corollaire, c'est qu'il faut accélérer franchement et passer les rapports très vite.

C'est un paradoxe qui me va bien 

[levieuxquiplisse]

bonjour à tous,

nouveau sur le forum, je viens pour ma part de commander une astra 1.4l turbo version sport couleur blanche.

au niveau des options j'ai pris : le pack opc line
                                          le pack assistance
                                          la roue de secours
                                          le plancher plat
                                          le chassis flex ride
                                          les xenons

voila c'est déja pas mal au niveau de la facture.

maintenant il ne reste plus qu'a patienter jusqu'a la 3ème semaine de janvier ou fin janvier. ça va être long.

[18Pouces]

[bienvenue]