(H) Système Keyless Go - Demarrage sans clef

[18Pouces]

les retours d'expérience sont toujours bienvenus 

Pas très au point au final car si on est pressé pour éteindre le moteur et que ça BUG

[keja_1]

aucun soucis de fonctionnement sur la mienne, la clef dans la veste poche, ou meme sur le siege passager, ca marche,

pour les ouvertures de porte, idem, je peux arriver en courant, et chopper la poignée, ca ouvre direct, pareil pour le coffre, aucun delais,

demarrage pareil direct..
sauf si on oublie de debrayer avant d'appuyer sur start.. 

par contre l'histoire de verrouillage pour le car jacking, pas testé.. pis de toute facon, le gars devrai pouvoir ouvrir de dedans avec le bouton tableau de bord non?  sauf en mode dead lock, mais avant d'appuyer 2 fois sur la clef qui est enfouie au fond de la poche, ca doit pas etre evident.. et pour avoir testé, une foie demarrée, le verrouillage par la télécomande est desactivé..
donc ca veut dire qu'il faut se faire piquer la voiture moteur coupé pour pouvoir enfermer le voleur.. ce qui parait inutile vu que la clef est sur vous en dehors de la voiture et que donc elle ne demarrera pas..

ce que je n'ai jamais testé, c'est si la voiture se coupe au bout d'un moment sans presence de la clef..
ce m'est arrivé de la laisser 5-10 minutes tourner alors que j'etais a une cinquantaine de metres, elle ne s'arrete pas..
donc je dirai qu'a l'usage c pratique,
mais ca n'a aucune utilité antivol..

[omsupport]

Ce système d'ouverture des portes est trop bien, j'en rêve  , et au passage, j'adore ta voiture, surtout la couleur  , j'ai la même que toi, je parle de la couleur 

[guile]

Bonsoir à tous,

moi aussi je fait faire un petit compte rendu du système mains-libres en deux semaines d'utilisation.

Alors effectivement, le système bugge de temps en temps, obligé de sortir la clé pour ouvrir les portes
ou le coffre  mais bizzarement pour la fermer, aucun problème 

Quand au démarrage extinction du moteur, pour l'instant aucun problème  mais dans l'ensemble, le système à moins de portée
que le mains-libres de mon ex Scénic 2.

Et aussi, Opel aurai pu mettre un bouton de fermeture sur le logo du coffre mais bon je l'aime comme meme ma titine 

[proxi]

Moi de mon coté, aucun bug tout comme keja_1.
Très satisfait, sauf sur 2 points.

- Impossibilité de verrouiller la voiture de l'extérieur quand le moteur est en route.
- Aucune sécurité si on laisse tourné la voiture seule un instant, car, meme au bout d'un long moment elle ne se coupe pas si la clés n'est plus a portée .

Voila pour mon CR

[eldeglinguo93]

Posté par: proxi 
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Moi de mon coté, aucun bug tout comme keja_1.
Très satisfait, sauf sur 2 points.

- Impossibilité de verrouiller la voiture de l'extérieur quand le moteur est en route.
- Aucune sécurité si on laisse tourné la voiture seule un instant, car, meme au bout d'un long moment elle ne se coupe pas si la clés n'est plus a portée .

Voila pour mon CR


 

[sebaga57]

Source: Opel.fr

Clé Opel Mains Libres:

Un système sophistiqué d’ouverture et de démarrage sans clé est assez ingénieux pour reconnaître le conducteur du véhicule. Une simple pression sur le bouton du tableau de bord démarre et arrête le moteur. Simultanément un capteur ferme les portes, le coffre et les vitres dès que vous quittez le véhicule. (En série sur Cosmo).

Je me demandais si quelqu'un pouvait m'expliquer un peu le fonctionnement de ce système de A à Z. D'où mes questions:

1: Par quel moyen le véhicule nous reconnait exactement, qu'à t'on sur nous pour qu'il nous reconnaisse ?

2: A partir de quel moment le véhicule se déverouille (Lorsqu'on s'approche, lorsqu'on mets la main au niveau de la poignée, etc...) ?

3: Si c'est par approche, le véhicule se déverouille donc à chaque fois qu'on passe à côté ?

4: Comment le véhicule sait qu'il doit vérouillé le véhicule (Bouton spécial avant de quitter le véhicule, lorsqu'on s'éloigne...) ?

5: Au bout de combien de temps le véhicule se vérouille ?


PS: Je bug ici, avec le bug que j'ai signalé sur la section appropriée.

[nietsch]

1: c'est un petit boitier qui ressemble au boitier de la clé

2: quand tu tires sur poignée, la voiture identifie le boitier

3: non, voir point n°2

4: je crois ça se ferme automatiquement quand la voiture ne voit plus le boitier (à confirmé)

5: aucune idée, je n'est pas ce système sur mon Astra

...
PS: Je bug ici, avec le bug que j'ai signalé sur la section appropriée.

PS: ça marche très bien chez moi (Firefox)

[sebaga57]

2: quand tu tires sur poignée, la voiture identifie le boitier

Merci nietsch pour tes réponses.

Donc ça se déclenche au moment où on tire la poignée, c'est vraiment bien pensé je trouve. J'imagine que c'est fiable comme système.

Mais imaginons maintenant que le véhicule n'identifie pas le boitier pour une quelconque raison, y'a t'il une solution de secours

[nietsch]

en cas de problème, il y a une clé de secours dans le boitier

[skredy]

Je me demandais si quelqu'un pouvait m'expliquer un peu le fonctionnement de ce système de A à Z. D'où mes questions:
1: Par quel moyen le véhicule nous reconnait exactement, qu'à t'on sur nous pour qu'il nous reconnaisse ?
2: A partir de quel moment le véhicule se déverouille (Lorsqu'on s'approche, lorsqu'on mets la main au niveau de la poignée, etc...) ?
3: Si c'est par approche, le véhicule se déverouille donc à chaque fois qu'on passe à côté ?
4: Comment le véhicule sait qu'il doit vérouillé le véhicule (Bouton spécial avant de quitter le véhicule, lorsqu'on s'éloigne...) ?
5: Au bout de combien de temps le véhicule se vérouille ?
PS: Je bug ici, avec le bug que j'ai signalé sur la section appropriée.

2 - effectivement c'est quand t'actionnes la poignée, ou le coffre que ça se dévérouille
4 - le vérouillage se fait manuellement, en effleurant le petit contact prévu à cet effet sur les poignées comme ici :


Sinon quelques infos en plus :
- impossible de vérrouiller par la poignée si le boitier est à l'intérieur. ça évite de l'oublier dedans et que la voiture puisse être ouverte par n'importe qui ...
- le boitier possède également les commandes d'ouvertures des boitiers classiques

[sebaga57]

en cas de problème, il y a une clé de secours dans le boitier

Merci 

2 - effectivement c'est quand t'actionnes la poignée, ou le coffre que ça se dévérouille
4 - le vérouillage se fait manuellement, en effleurant le petit contact prévu à cet effet sur les poignées comme ici :


Sinon quelques infos en plus :
- impossible de vérrouiller par la poignée si le boitier est à l'intérieur. ça évite de l'oublier dedans et que la voiture puisse être ouverte par n'importe qui ...
- le boitier possède également les commandes d'ouvertures des boitiers classiques

Merci pour ces précisions, me voilà maintenant mieux renseigner sur ce système que j'avais du mal à comprendre.

[skredy]

Merci 

Merci pour ces précisions, me voilà maintenant mieux renseigner sur ce système que j'avais du mal à comprendre.

De rien . A l'utilisation je le trouve très sympa. Le seul défaut, je pense, c'est de ne pas pouvoir verrouiller depuis le coffre, il faut retourner aux portières ou alors sortir la télécommande de la poche (en effet, c'est fréquent de sortir de la voiture, et aller prendre un truc dans le coffre avant de la fermer).

[sebaga57]

De rien . A l'utilisation je le trouve très sympa. Le seul défaut, je pense, c'est de ne pas pouvoir verrouiller depuis le coffre, il faut retourner aux portières ou alors sortir la télécommande de la poche (en effet, c'est fréquent de sortir de la voiture, et aller prendre un truc dans le coffre avant de la fermer).

Effectivement, je pense que ça doit être vraiment pas mal à l'utilisation.  Est-ce qu'il y a un bruit particulier quand ça vérouille ou c'est le bruit habituel ?

[skredy]

Effectivement, je pense que ça doit être vraiment pas mal à l'utilisation.  Est-ce qu'il y a un bruit particulier quand ça vérouille ou c'est le bruit habituel ?

Non c'est le bruit habituel.