A A A A Auteur Sujet: (H) Changement de la Courroie dès 60 000Km ou 4 ans (Lu 13754 fois)

lionel.biehler · « **le:** 29 septembre 2005 à 20:17:34 »

Je viens de récupérer la voiture ce soir. Donc vidange effectué. Prochaine vidange à 30 000kms. En faite il me conseille une vidange intermédiaire les 15 000kms, 45 000 kms, ..... et une révision générale toute les 30 000kms, 60 000kms........

Par contre grosse surprise à la lecture de la facture : LA COUROIE SERA A CHANGER TOUT LES 60 000KMS OU 4ANS.

Je repose donc la question au chef d'atelier et il me dit que c'est bien ceci tout les 30 000 ou 4 ans. Cela me parait vraiment peut.

Vos impressions?

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lionel.biehler · « **Réponse #1 le:** 29 septembre 2005 à 20:33:44 »

Merci 17" très bonne idée d'ailleur.

18Pouces · « **Réponse #2 le:** 29 septembre 2005 à 20:43:10 »

De rien mais j'avais pas vu qu'il y avait déjà un sujet sur la courroie

lionel.biehler · « **Réponse #3 le:** 29 septembre 2005 à 20:58:33 »

Pas bien. Je l'avais trouvé lol?

Mais laisse ce sujet cela attirera peut être plus de monde.

Arsouye · « **Réponse #4 le:** 29 septembre 2005 à 22:12:17 »

Bon, jsiu le premier pelerin a etre attiré... qu'elle lumiere.
Bon, a mon avis c'est vrai que 60 000 c'est peu, mais peut etre que chez Opel ils ont prevu la courroie comme une piece a jeter tel que des pneus, un lave glace, une ampoule....
Bref il faut esperer que les tarif seront adaptés car j'imagine qu'ils ne laisseront pas tp le choix lors d'une revision

lionel.biehler · « **Réponse #5 le:** 29 septembre 2005 à 22:14:17 »

Bienvenu à toi .

C'est clair ca va etre la surprise.

Micke · « **Réponse #6 le:** 30 septembre 2005 à 08:06:33 »

60000kms

Je croyais que sur les nouveaux moteurs ca se faisait a plus de 100000 contrairement aux anciens diesels ou elle devait etre remplacée tous les 80000kms?

Je demanderai ca lors de ma révision car ca change tout!

60000kms me parait trop peu...

diox1 · « **Réponse #7 le:** 30 septembre 2005 à 08:40:26 »

Faudrait regarder dans le carnet d'entretien. Perso j'ai pas encore regardé

Sur ma Golf IV tdi 110 achetée en 98 (la première série) mon carnet d'entretien prévoyait le changement de la courroie à 60000 km

elle a donc été changée à 60000km (600 EUR la facture d'entretien je m'en souviens encore

) puis en discutant avec un pote qui en avait achetée une 1 an plus tard il m'apprend que VW a changé le programme d'entretien et que la courroie est changée tous les 90.000 km ce qui me paraît bien plus raisonnable

A mon avis le constructeur prudent prévoit un premier programme d'entretien au lancement d'un nouveau modèle qu'il adapte ensuite sur base des éventuels problèmes recensés

En tout cas à l'heure actuelle une courroie à 60.000 km ça me paraît vraiment exagéré et je suis pas prêt à me laisser faire. Je pense qu'il serait peut-être utile de créer un sondage et d'inviter les membres du forum à consulter leur carnet d'entretien et de communiquer ce qui est prévu au niveau du changement de la courroie

Qu'en pensez vous ? Moteur essence et diesel of course

lionel.biehler · « **Réponse #8 le:** 30 septembre 2005 à 12:35:45 »

Tout à fair d'accord avec toi.

J'ai regardé hier soir et il est effectivement ecrit vérification courroie cranté à 60 000km et changement à 120 000kms puis plus loin et ecrit que pour les moteur type Z19d ou un truc comme ca qu'il y avait un changement à 120 000kms.

Sachant que le Z19D et celui du 150cv je ne comprend plus rien car tous ce contredi dans ce carnet.

flower bird · « **Réponse #9 le:** 30 septembre 2005 à 14:05:55 »

Bon, je veux bien vous dire ce qui est écrit sur mon carnet mais j'ai besoin de vos lumières... Ai-je un moteur Z13DTH ou Z17DTH ou Z17DTL ou Z20LEL ou Z20LER ou Z16XEP? Et est-ce la courroie d'entrainement ou la courroie crantée?

Micke · « **Réponse #10 le:** 03 octobre 2005 à 10:54:46 »

Popi a 100000kms et n'a pas changé de distribution. Il a un 150 de memoire donc.... Popi, c'est du pipo la distri a 60000kms?

lionel.biehler · « **Réponse #11 le:** 03 octobre 2005 à 18:10:14 »

Ben c'est ce que je me dit car en plus ce matin je suis allé dans un autre garage et la surpirse c'est tous les 150 000kms, de plus c'est un petit garage.

marcf78 · « **Réponse #12 le:** 03 octobre 2005 à 21:30:59 »

Citation de: flower bird

Bon, je veux bien vous dire ce qui est écrit sur mon carnet mais j'ai besoin de vos lumières... Ai-je un moteur Z13DTH ou Z17DTH ou Z17DTL ou Z20LEL ou Z20LER ou Z16XEP? Et est-ce la courroie d'entrainement ou la courroie crantée?

D'après moi c'est un Z18XE !
la courroie de distribution est crantée je crois alors que l'autre serait la courroie d'alternateur

flower bird · « **Réponse #13 le:** 04 octobre 2005 à 16:37:00 »

Citation de: marcf78

Citation de: flower bird
Bon, je veux bien vous dire ce qui est écrit sur mon carnet mais j'ai besoin de vos lumières... Ai-je un moteur Z13DTH ou Z17DTH ou Z17DTL ou Z20LEL ou Z20LER ou Z16XEP? Et est-ce la courroie d'entrainement ou la courroie crantée?

D'après moi c'est un Z18XE !
la courroie de distribution est crantée je crois alors que l'autre serait la courroie d'alternateur

Ben le problème c'est que j'ai pas Z18XE dans la liste, ni Z18 quelque chose!!!

marcf78 · « **Réponse #14 le:** 04 octobre 2005 à 21:31:05 »

Il y a sans doute un autre carnet d'entretien pour Z14 quelque chose et pour Z18 quelque chose. Pas de chance c'est tombé sur toi, mais ça aurait pu être plus grave, ils auraient pu oublier de mettre un ventilateur

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