(H) Discussions, polémiques et théories sur le changement de jantes

[GTCSpirit57]

waye 18" ça va faire trop grand!!
il va galerer mon petit 90cv

Ca ne va strictement rien changer mis à part le poids de la jante car la largeur du pneu est identique : 225/45 R17 et 225/40 R18 ! Donc tu va autant ramer en 17" qu'en 18"... Donc autant prendre du 18", beaucoup plus jolie  

[cocoste]

jui monter en 18" sur mon 90 ch il tourne toujour ausssi bien

[RPM]

Ca ne va strictement rien changer mis à part le poids de la jante car la largeur du pneu est identique : 225/45 R17 et 225/40 R18 ! Donc tu va autant ramer en 17" qu'en 18"... Donc autant prendre du 18", beaucoup plus jolie 

Bien sur que si ça va changer. La répartition des masses ne sera plus la même. Avec du 18", la masse est plus vers l'extérieur donc plus d'inertie => moins de pêche au démarrage ou en reprise. C'est la loi de la physique 

[GTCSpirit57]

Bien sur que si ça va changer. La répartition des masses ne sera plus la même. Avec du 18", la masse est plus vers l'extérieur donc plus d'inertie => moins de pêche au démarrage ou en reprise. C'est la loi de la physique 

Pas forcement ! Sa dépend de l'ET de tes jantes... Et entre du 17" et du 18", tu ne ressent quasi aucune différence tu peux me croire

[omsupport]

Pour ma part, je suis d'accord avec RPM, il remarquera la différence avec les 18" 

[GTCSpirit57]

La théorie et la réalité ne sont pas toujours exact... Après tu ne peux pas dire que les masses sont reparties plus vers l'extérieur car tt dépend de la jante (largeur + ET). Si tu reste dans les correspondances 17"-18", la masse sera repartie seulement de 3mm vers l'extérieur (voir schéma ci-dessous) ce qui est négligable. Donc s'il monte du 17" ou 18", il ramera autant en 17" qu'en 18"

[Tonton 16v]

Pour ma part, je suis d'accord avec RPM, il remarquera la différence avec les 18" 

faut quand même prendre en compte que j'ai du 16" à la base

ça fait 2 taille en plus, tu va sentir la différence .

[18Pouces]

Moi quand je suis passé de 17" au 18" j'ai rien senti du tout

Mais RPM est passé de 16" au 17" puis au 18", donc il est très bien placé niveau ressenti

[ptitoto]

Je suis passé de 16' à 18' avec 120ch et franchement se serait mentir de dire qu'on le sent pas, y a qu'a regarder la conso déjà     

[zorba]

Bien sur que si ça va changer. La répartition des masses ne sera plus la même. Avec du 18", la masse est plus vers l'extérieur donc plus d'inertie => moins de pêche au démarrage ou en reprise. C'est la loi de la physique 

Je comprends pas. Que vient faire la répartition des masses ici 
Pour moi à part la taille du pneu (pour la surface en contact sur le sol) et le diamètre de roue (pour la puissance développée au sol) je ne vois ce qui peut créer une grande différence.

Ca ne va strictement rien changer mis à part le poids de la jante car la largeur du pneu est identique : 225/45 R17 et 225/40 R18 ! Donc tu va autant ramer en 17" qu'en 18"... Donc autant prendre du 18", beaucoup plus jolie 

 

Avec une taille de jante plus importante et afin de garder le même diamètre de roue, le pneu aura une taille plus basse et à part une petite dégradation du confort de roulage et de direction, je pense pas qu’il y aura beaucoup de changement.

[GTCSpirit57]

Vous lisez entre les lignes les amis !!!! M. Valerian veut monter des jantes 17" mais pas de 18" car il a peur de ramer avec son 90 ch. Mais qu'il passe en 17" ou 18", sa sera identique... En 18", il va ramer autant qu'en 17" donc autant monter du 18", beaucoup plus jolie sur une GTC. Je n'ai pas dit qu'il allez rien ressentir, sauf qu'il ne ressentira pas de différence entre le 17" et 18", je peux le certifier 

[zorba]

Ben pour être plus clair du moment ou le diamètre de roue et la largeur de pneu ne change pas par rapport à la monte actuelle, aucuns impacts sur les performances pour moi, uniquement sur le confort.

[GTCSpirit57]

Je suis passé du 17", au 18" au 19" et ma largeur de pneu n'a pas changée, pas de conséquence sur les perfs

[Le TAZ]

Peut-être sur le confort ?

[RPM]

La théorie et la réalité ne sont pas toujours exact... Après tu ne peux pas dire que les masses sont reparties plus vers l'extérieur car tt dépend de la jante (largeur + ET). Si tu reste dans les correspondances 17"-18", la masse sera repartie seulement de 3mm vers l'extérieur (voir schéma ci-dessous) ce qui est négligable. Donc s'il monte du 17" ou 18", il ramera autant en 17" qu'en 18"

L'ET n'a rien à voir la dedans. Quand je parle de l'extérieur, c'est dans le sens du diametre. La masse s'éloigne du centre de la roue d'où une inertie plus grande.

Le ressenti est surement plus ou moins important selon la puissance  

Ben pour être plus clair du moment ou le diamètre de roue et la largeur de pneu ne change pas par rapport à la monte actuelle, aucuns impacts sur les performances pour moi, uniquement sur le confort.

Je suis passé du 17", au 18" au 19" et ma largeur de pneu n'a pas changée, pas de conséquence sur les perfs

Encore une fois, vous vous plantez complètement, la répartition des masses change donc les perfs se dégradent ... même si la largeur du pneu reste la même.

Peut-être sur le confort ?

la dessus, je pense que tout le monde sera d'accord