Astra (H) > 1.9 CDTI : 120/120Auto/150ch
(H) Pression turbo sur 120 et à coups moteur.
michael:
on m'a dit 1.3 bars d'origine pour un 150cv
on ne compte jamais la pression atmo :wink: car a 2.7 bars je voudrais pas etre a la place du turbo de ton astra :ambulanciers:
apres repro on avoisine les 1.5 bars,ce qui est deja pas mal vu la petite taille du turbo
Fredpioc:
--- Citation de: michael le 22 septembre 2009 à 18:10:24 ---on m'a dit 1.3 bars d'origine pour un 150cv
on ne compte jamais la pression atmo :wink: car a 2.7 bars je voudrais pas etre a la place du turbo de ton astra :ambulanciers:
apres repro on avoisine les 1.5 bars,ce qui est deja pas mal vu la petite taille du turbo
--- Fin de citation ---
On ne compte jamais la pression atmo, mais c'est celle relevé par le capteur, et qui s'affiche sur les valise de diag, donc c'est quand même utile de le signaler.
D'origine c'est 2,5 bar relevé sur l'astra de will E.coyote et la mienne au tech2 (soit 1,5 bar réel). Avec la reprog on monte de 200 grammes
Boin650S:
Donc si j'ai bien tout compris, en gros opel dit 1,3 bar en réel normalement mais 1,5 bar à été relevé sur la tienne (Fredpioc) et will E.coyotte .Avec la reprog on gagne 0,2 bar donc on arriverait à 1,7 bar en réelle soit 2,7 bar en atmo.
Donc pas trop de quoi m'inquieté en fait, non??
En plus j'en prend soin de mon turbo, je ne le maltraite pas :cool4:
Fredpioc:
--- Citation de: Boin650S le 23 septembre 2009 à 09:48:28 ---Donc si j'ai bien tout compris, en gros opel dit 1,3 bar en réel normalement mais 1,5 bar à été relevé sur la tienne (Fredpioc) et will E.coyotte .Avec la reprog on gagne 0,2 bar donc on arriverait à 1,7 bar en réelle soit 2,7 bar en atmo.
Donc pas trop de quoi m'inquieté en fait, non??
En plus j'en prend soin de mon turbo, je ne le maltraite pas :cool4:
--- Fin de citation ---
t'as tout compris :D
Boin650S:
Merci de vos réponses alors :bon:
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