Astra (H) > 1.9 CDTI : 120/120Auto/150ch
(H) Pression turbo sur 120 et à coups moteur.
Boin650S:
Bonjour,
voila depuis quelques temps ma voiture me fait des petits mais :colere3: accouts quand je maintiens une vitesse <100km/h (au dessus, non et en accélérant non plus).
Hier elle à été chez opel pour qu'ils y regardent et ils m'ont dit que la pression de mon turbo était à 2.7 bar au lieu de 2.2/2.3 bar maxi et donc que ca venait de ca.
Ils m'ont dit que les accouts étaient due au fait qu'elle essayait de réguler car trop de pression arrivait dans le turbo. Mais pourtant quand je maintient une vitesse "lente" je ne sollicite pas trop le turbo, non???
Bien évidemment pour eux, la reprog y est pour quelque chose, moi je sais pas trop. Je pensait que ca venait que la vanne EGR qu'ils m'ont nettoyé il y a environ 6 mois mais ils disent que non.
A votre avis 2.7 bar c'est beaucoup trop??? Le turbo risque t'il quelque chose???
Cela vient t'il de la reprog, de la vanne EGR ou d'autre chose???
Merci
oli2711:
A mon avis 2,7 bar c'est bien trop...
Après, je ne suis pas un spécialiste mais je sais qu'en règle générale il ne faut pas dépasser la pression d'origine de plus de 200 g (0,2 bars) donc pour toi maxi 2,4 bar...
Fredpioc:
à-coups pas accouts :wink:
Si la reprog devait être la cause de ces à-coups, je pense qu'ils se seraient manifestés depuis un moment. :reflexion:
Boin650S:
--- Citation de: fredpioc le 27 août 2009 à 19:12:20 ---à-coups pas accouts :wink:
--- Fin de citation ---
Merci de la rectification :wink:
2.7 ca me parait bien énorme aussi. Normalement lors d'une reprog ils touchent pas à la pression du turbo, si????
Oui les à-coups seraient manifesté avant aussi je suppose, car depuis la reprog j'ai effectué environ 20 000kms avant que ca se manifeste :reflexion:
Mais l'excuse de la reprog est facile à dire aussi :combat2:
Fredpioc:
--- Citation de: Boin650S le 28 août 2009 à 08:58:48 ---Merci de la rectification :wink:
2.7 ca me parait bien énorme aussi. Normalement lors d'une reprog ils touchent pas à la pression du turbo, si????
Oui les à-coups seraient manifesté avant aussi je suppose, car depuis la reprog j'ai effectué environ 20 000kms avant que ca se manifeste :reflexion:
Mais l'excuse de la reprog est facile à dire aussi :combat2:
--- Fin de citation ---
sur le Z19dth, la pression de turbo est à 2,4-2,5 d'origine (donc 1,5 en vrai). En général une reprog augmente la pression d'environ 0,2 bar comme le disais oli :wink:
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