opc pierrot 87 [Insignia Break 195 Bi-turbo 4x4 / Ex OPC Nürburgring Edition ]

[BBT]

Sauf si tu penses repasser en 16", je pense pas que tu trouveras des Michelin en 19" qui tiennent mieux que les Conti.
Je crois même que les Pilot Sport (ceux que tu risques de prendre chez Michelin) sont encore plus tendres que les Conti Sportcontact.

J'ai des SportContact2 en 17", et j'ai fait 35 000 avec les avant, et les arrières que j'ai repassé à l'avant sont à 50 000km, et il reste 2mm avant le témoin.

[skredy]

Salut! J'avais pas vu ton topic, je passe plus trop sur le fofo ces temps ci. En tout cas bravo pour ton Astra elle est superbe!

[josh]

J'ai eu des Sportcontact2 en 17" qui m'ont fait à peine 15000 km à l'avant et j'en fait 20000 avec les PilotSport en 18".
De plus les Continental deviennent très bruyants et tiennent beaucoup moins la route quand ils arrivent en fin de vie alors que les Michelin sont irréprochables même usés jusqu'à la corde 

[astragtcman]

même usés jusqu'à la corde 

et il en sait quelque chose 

[opc pierrot 87]

J'ai eu des Sportcontact2 en 17" qui m'ont fait à peine 15000 km à l'avant et j'en fait 20000 avec les PilotSport en 18".
De plus les Continental deviennent très bruyants et tiennent beaucoup moins la route quand ils arrivent en fin de vie alors que les Michelin sont irréprochables même usés jusqu'à la corde 

je pense comme toi pour avoir fait l'essai sur mon ancienne Bertone 192 : Michelin impeccable et pas guère plus cher que d'autres
mais en 235/35/19 / ZR (je les prendrai en Andorre certainement vu l'écart de prix qu'il y avait pour la Bertone)

 PS :  je viens de récupérer les Easy-grip    D1  (chainage neige) , je monte ça demain et je vous renseignerai dans le topic CHAINE et.....( conversion de tailles car introuvable en 19" et 1 taille en 18" )

[opc pierrot 87]

 
 Je reviens de la montagne et j' ai pas eu à monter (et tester les Easy-grip) pour chainage
 J'ai eu la flemme car j'aurai pu le faire un jour ou deux ou il y avait de la neige sur la route (mais pas besoin de titine là-bas)
 En tout cas les D1 (pour 215/50/17) se montent bien sur des 235/35/19 , j'avais fait le test dans le garage avant de partir et ils couvrent bien le pneu (face av et ar)
Je renseigne le topic "spécial chaines à neige" dès que possible plus en détail

  Bonne nuit

[ALbeoOne]

bien vu Pierrot
merci d'enrichir notre base de données

[TinselTown]

Hey l'ami, j'ai vu que tu m'avais posé la question pour la guitare de mon avatar

C'est une Fender Strat' effectivement, bien vu. Ce n'est pas moi sur l'avatar mais le leader de mon groupe adoré 

Mais je suis bien guitariste, et pendant un temps avec des amis nous voulions monter un groupe mais c'est tombé à l'eau, ce qui est bien dommage....

Au plaisir de parler de musique 

[opc pierrot 87]

Je suis rentré de Savoie le 26/12, après circulation sur route salée, gelée un peu, sans trop de neige (j'ai pas testé mes Easy-Grip) et stationnement en montagne une semaine (avec -17 les 2 premiers jours) ; j' ai démarré la tuture tout les jours ou presque et avancé /reculé pour ne pas coller les plaquettes ( frein à main desserré  à l'arrêt bien sur)
 je rentre sans problème en Limousin (570 km), la voiture "blanche de sel" au lieu de rouge piment!!!
 je nettoie à haute pression de suite, partout, dessous, passage de roues, ....) RAS
 hier, avant une "séance photo", je relave à l'éléphant bleu pour qu'elle soit nickel, je fais 10km pour sécher et on part avec le fils pour shouter la belle bien rutilante ; à un moment ,en cote, à l'arrêt, l'auto ne recule pas (pas d'action sur le frein à pied et à main!!!
 je repars et 500 m plus loin , même constat dans une descente!!!  l'auto est immobilisée, sans action. tour de l'auto, et odeur de chaud + jante av gauche très chaude + disque brulant ( je suppose vue la température sur la main)
je constate de la "poussière de frein sur la jante", pas loin de la maison je rentre au ralenti en sentant la voiture ralentie!
a noter que je ne l'avais pas" allumer "avant mais le sel plus la neige fondue + le lavage haute pression ont  du faire du "caramel sur les pistons de plaquettes ou un truc dans ce genre
demain, à la première heure, je vais voir mes potes d'Opel Limoges( je suis client depuis 33 ans!!) et on va voir ça.
ils m'avaient avisé que mes plaquettes seraient à changer dans quelques temps (elle a 20000 presque) ,il y a 6 mois de ça, car le cadre opel d'allemagne qui l'avait avant, avait du faire du circuit (je l'ai achetée en 03/09 à 7100 km)
je l'ai bougée ce matin, elle était déserrée normalement...
mais je ne bricole pas avec ce genre de problème (le 1er sur mes opel de ce genre), alors on va voir le docteur Opel demain

 Je vous informerai dès que possible

[ALbeoOne]

pour la caramel, c'est du sucre, pas du sel

Je vous informerai dès que possible

[opc pierrot 87]

merci pour ton appréciation, Bilivince, le fils est informaticien (et photographe plus qu'amateur..), je sais qu'il a un "studio photo" sur l'ordi car il fait parti d'un groupe de photographes qui fait du reportage mode, cosplay, et musique et...

 Quant à l'OPC, elle est chez Opel pour diagnostic freinage + ....RDV demain soir, j'espère.
 A noter, aujourd'hui pas de serrage intempestif du train avant, lors du trajet maison/Opel (6 km)..  A suivre

[omsupport]

Tiens nous au courant de l'évolution 

[ALbeoOne]

Tiens nous au courant de l'évolution 

en esperant que ce ne soit rien de grave

[opc pierrot 87]

  à tous,

 Je reviens de chez Opel ( après appel de leur part)

 diagnostic :  coulisseau de" rappel" de plaquettes avant gauche (presque) grippé (du peut-être au sel + froid+ poussière de frein!!!+  circuit_ voir + bas,  empéchant la plaquette intérieure de se décoller du disque d'où glaçage du disque+montée en température de l'ensemble.
 Bilan        :  disque échauffé (sérieux) + plaquettes HS (elles étaient fatiguées avant) , le précédent proprio avait fait du circuit en Allemagne et déjà "chauffé" le système de freinage (les plaquettes à 8500km, quand je l'ai ramené de las-bàs, étaient 3/4 bouffées!!!, donc les disques avaient déjà souffert et les coulisseaux et pistons aussi...+ ...

  devis freinage: disques + plaquettes+ liquide de frein (3 ans presque)+ graissage des coulisseaux+ ...   = 525 €
  Voila une année qui commence bien
  Mais il faut pas rigoler avec le freinage alors
 car cette auto est quand même un régal
 je vous tiens au courant dès que j'ai récupéré titine...

Bonne année quand même

[le8ejumeau]

  et bonne année à toi !
C'est vraiment dommage ce qu'il t'arrive mais bon comme tu dis, il vaut mieux le faire, on rigole pas avec ça !

Merci à l'ancien proprio qui a dû bien se faire plaisir