(H) Réglage jeu de soupapes sur Z19DT

[Inocyb]

   Bonjour, pouvez-vous me renseigner sur le tarif d'un réglage des soupapes sur une Astra GTC 1.9CDTI 120cv 8 soupapes moteur Z19DT de 2005?

 Je viens de m'appercevoir qu'il y'a un réglage du jeu des soupapes à faire en entretien des 2ans/60000km  

              Merci d'avance

[4rno]

bizarre ces 2 ans ou 60 000km
comme ce moteur est une base FIAT, y a t-il moyen de le savoir par leurs services?

et toi même Inocyb d'où vient cette info étonnante ?

[Inocyb]

et toi même Inocyb d'où vient cette info étonnante ?

Bonjour, cette info viens de mon Plan d'entretien ECOservice (Moteurs essence/ CNG ou Diesel à partir de l'AM 2006).

C'est l'opération n°10 de ce plan d'entretien:

   * Contrôler et régler le jeu aux soupapes, Z16 LET, Z16 XEP, Z18 XER, Z17DTH, Z17 DTL (Tous les 10 ans/150000km)
         (Exceptions : voir ci-dessous)
   * Z19 DT, Z19 DTL (Tous les 2 ans/60000km).


    

[v1987]

tout les deux ans ça fait vite beaucoup

[advdtoy]

c'est dingue qu'a notre époque il faut encore regler les jeux de soupapes 

[Inocyb]

c'est dingue qu'a notre époque il faut encore regler les jeux de soupapes 

C'est clair!!!  J'ai aussi était étonné de voir ça sur ce PDF et dans mon carnet d'entretien!!
Mon véhicule à 65.000km et plus de 2 ans donc je vais mis coller mais j'aurai avant voulu savoir si quelqu'un avait déjà réalisé ce réglage 

[4rno]

ça veut dire que moi qui vient d'acheter mon astra 1.9 cdti de 120ch année 2006 
la prochaine revision sera grévée par ce réglage de soupapes,
est ce rendu obligatoire pour ne pas encraser la vanne EGR ?   
Autre question : cela fait combien en plus sur la révision ? (aïe le porte monnaie) 

[Inocyb]

MOTEUR Z19DT (8 soupapes 120CV).
Contrôle du jeu aux soupapes moteur (Cette opération doit être réalisée moteur froid, sachant que lorsqu'un moteur est à sa température normale de fonctionnement, il faut au minimum, 2H pour que celui-ci refroidisse. Repérer les 4 injecteurs avant le démontage) :

* Débrancher la batterie.
* Déposer le couvre-culasse et son joint.
* Lever une des roues avant et engager le rapport 4e ou 5e.
* Tourner la roue dans le sens de marche afin d'entraîner le moteur en rotation.
* Amener le sommet des cames d'un même cylindre vers le haut (soupapes fermées).
* Moteur froid, mesurer le jeu aux soupapes à l'aide d'une jauge d'épaisseur.
* Reprendre ensuite la même méthode pour les autres cylindres.
* Si besoin est, effectuer le réglage du jeu aux soupapes.

JEU DE FONCTIONNEMENT (à froid): * Admission = 0.30 +- 0.05 mm
                                                      * Echappement = 0.35 +- 0.05 mm

[4rno]

whaou ça c'est précis
et dans le cas d'une BVA6 ?
non je plaisante je compte pas le faire moi même
Mais c'est bon à savoir au niveau du contrôle "à froid" de ce jeu aux soupapes
si la concession ne le fait pas lors de la révision cela peut générer quel type de problème ?
J'ai très peu confiance en la concession Opel prés de chez moi.

[Inocyb]

si la concession ne le fait pas lors de la révision cela peut générer quel type de problème ?

Risque si pas assez de jeu sur une soupape = moteur tourne sur 3 cyclindres.
    Risque si trop de jeu sur une soupape     = Bruit de queue de soupapes (bruit de rebond métallique) en charge à bas régime
     (clic clic clic) 

[Devilsilver]

appeler communément "cliquetie" !
tres bonne expliquation Inocyb !

[Inocyb]

appeler communément "cliquetie" !
tres bonne expliquation Inocyb !

    c'est exactement ça ... clic clic clic ...    Merci devilsilver 

[v1987]

LE cliqueti c'est pas quand l'injection ce fait un peu trop tot et que le cylindre est encore à l'échappement?

[Devilsilver]

LE cliqueti c'est pas quand l'injection ce fait un peu trop tot et que le cylindre est encore à l'échappement?

si V c est ca ! la cause peu en etre un mauvais  reglage de jeu de soupapes ou des injecteurs aux tarage fatigué !

[v1987]

Merci bien de l'explication de la cause