Wheeler [Audi A1 S-Line TFSI 122 Ex Astra H GTC 1.9 CDTI 150ch Cosmo Pano]

[magic]

Moi je trouve que les 2 sont cheres

+1 

Je crois de plus en plus me diriger vers le 120 cv en plus c'est marrant mais je préfère l'argent étoile, les feux arrières ressortent mieux et tout et tout 

avec la ligne chrome je dirais plutôt que cela ressort mieux sur le noir moi 

de plus ce sont 2 couleurs métallisées que tu nous donnes là 

[Stylewon]

Moi je trouve que les 2 sont cheres

Il y a peut etre une reprise 

Reprendre une meme couleur bof bof

[Wheeler]

oui il y a une reprise par contre

et pour le 1.9 cdti je vous ai annoncé 24126 euros mais en fait jme suis trompé, la voiture a été mise en circulation ya 3 jours et a ce jour il ne me peut me donner le pourcentage de remise exacte qu'il pourra rajouter d'ici 3 mois
il m'as dis qu'il pense qu'il y aura encore 1000 euros en moins soit 23126 euros pour la cosmo pano 1.9 cdti 150cv + pack dynamic

[Wheeler]

alors personne pour me conseiller?
ils sont ou les cdtiste 120?? il pete ce moteur? il est souple? niveau reprise il est top? jen'ai essayé que 2 150 cv, donc je sais pas trop c sur que c'est le top mais en 2 secondes t'es a 140 sur la rocade, je sais pas si c'est hyper utile 
c'est vrai que la seule différence entre les 2 moteurs c'est qu'il pousse autant que le 150 jusque 3000 tours et qu'apres il s'essoufle plus vite que le 150 qui lui continue a pousser dur?

dernier dillemme je trouve que l'argent étoile ressort mieux que le noir sur les formes de la GTC, vous en pensez quoi?

[gtc driver]

Si tu veux de faire plaisir reste sur ton essai c'est à dire la 150ch car il reste souple, plaisant à conduire. Il faut juste faire un peu plus attention au pied droit mais si t'es calme No soucies !
( le 120ch est très bien également mais fais toi plaise on vit qu'une fois  ).

Pour ce qui est la couleur c'est une question de gout l'argent étoile est une très belle couleur ne fait peut être pas ressortir plus les formes a mon gout mais elle est moins salissante que le noir saphir  .

Mon commercial qui est plus un ami d'ailleurs m'a résumé ainsi PLAISIR=150ch.
Si j'ai pu t'aider 

[gtc driver]

Pour doubler des camions voir 2 c'est sans problème c'est très sécurisant de te dire que tu en as assez pour être en sécurité.
Il faut juste savoir consommer avec modération. Un temps pour s'amuser un temps pour être plus sérieux comme partout pareil 

[magic]

c'est à toi de voir si le 150ch te sera utile ou pas suivant ton style de conduite.
Si c'est pour rouler "pepere" pas besoin de 150ch alors 

pour la couleur c'est une histoire de goût ça, moi c'est noir sans hésiter car cette couleur fait ressortir les chromes et les jantes 

[magic]

Pour doubler des camions voir 2 c'est sans problème c'est très sécurisant de te dire que tu en as assez pour être en sécurité.
Il faut juste savoir consommer avec modération. Un temps pour s'amuser un temps pour être plus sérieux comme partout pareil 

avec un 100ch aussi tu doubles très facilement 

sécurité ne rime pas avec vitesse 

[Wheeler]

merci beaucoup de ton argumentation gtc driver  
apres pour me faire plaisir j'ai ma Z 750 qui dit avoir autant de patate qu'une audi RS4 donc niveau puissance j'ai ce qu'il me faut pour me faire plaisir avec ma moto  
donc en résumé me faire plaisir = Z 750 lol
apres je sais que je roulerai comme un porc avec le 150    c'est pour ca que j'aimerai vraiment savoir ce que vaut se 120 cv si il y  a vraiment une bonne reprise   si la poussée de 2000 a 3000 tours est la meme sur les 2 moteurs le 120 me conviens largement  

le probleme c'est qu'a ma concession ya toujours des 150 a tester mais pas des 120 lol alors qu'en général c'est le contraire  

[magic]

tu  n'as pas d'autres concessions près de chez toi ?

[Wheeler]

si a 30 bornes faudrai je trouve le temps d'y aller 
mais j'aime bien les témoignages aussi alors allez y je vous écoutes les 1.9 cdtiste qui que vous etes 

[gtc driver]

Ha ouais curieux ça   ( Que des 150ch ).

Saches que le 120ch pousse suffisemment bien pour tes besoins d'après ce que j'ai pu comprendre.  

A peine mois que le 150ch mais pas beaucoup moins.

Je sais qu'il y a eu deux membres un avec 120ch l'autre avec 150ch qui se sont défiés et au final c'est vers la fin (derniers rapports que la 150ch a fait la différence. Au départ la 150ch n'a pas mis une claque, qu'une légère avance).
Pour te dire que le 120ch te suffirait si t'as peur ne pas pouvoir te controler/gérer avec 150ch.  

[gtc driver]

Tiens rien ne vaut une petite accel avec 120ch en sachant que le gars s'y est un peu mal pris au départ. Il a presque perdu 1 seconde.

Si tu mets le son assez fort on croirai presque que le gars en pleure 
Comme dis panoramix le bouton sport avec 120ch c'est démon 

[Wheeler]

ca pousse deja pas mal en effet 

il chiale le mec on dirai t'as raison  en tout cas il a fait le porc au début  l'esp s'est mis en route a fond 

[josh]

T'as eu de la chance de pouvoir testé en 150 
Moi j'aivais pu testé l'Astra qu'en 120 et un Signum en 150.  Ben l'Astra me semblait pousser plus fort que le Signum et me parraissait déjà bien suffisant.
Mais j'ai quand même pris 150 pour me faire plaisir, mais faut pas avoir l'oeil en permanace sur la conso