(G) Problème Frein a main

[haussys]

Pour que le mécanisme pousse le piston il faut que le câble soit inséré dans son emplacement sur la pièce qui fait plus ou moins un T et qui doit pivoter. Sur la photo le trou se trouve entre la tige droite du ressort et la gaine cannelée du câble électrique.

Enfin bon c'est de la logique quoi. Si ça fonctionne d'un côté et que de l'autre la câble n'est pas à sa place tu n'a qu'à juste à t'inspirer de la roue qui freine

cable électrique 

[max2222]

oui quand je pousse a la main ca bouge.

[In_tartiflette_we_trust]

donc si ça freine d'un coté, et pas de l'autre, mais que manuellement le mécanisme n'est pas grippé.. ça ne peut venir que du cable...
Sur la photo il a l'air correctement inséré dans son logement.. Démonte ce cable, regarde si il coulisse bien sans sa gaine (graisse le un peu) et remets le en place ou change le carrément, dans une casse ça doit pas couter un bras...

[max2222]

voici ma roue gauche qui frein

[In_tartiflette_we_trust]

le soufflet est là pour protéger ton cable. 
Tu vois sur la premiere photo, il n'y a pas de soufflet, on peut voir que ton cable est légèrement éffilé sur le bas...
Remplace-le par un cable en bon état avec un soufflet, ça vaut mieux de toute façon...

[max2222]

quand je tire le frein a main le cable rentre mais quand je retire le frein a main il ne revient pas, je suis obligé de le tiré avec une pince

[haussys]

quand je tire le frein a main le cable rentre mais quand je retire le frein a main il ne revient pas, je suis obligé de le tiré avec une pince

Le cable est mort change les 2 ca sert à rien d'en changer qu'un

[P3X]

voici ma roue gauche qui frein

Effectivement je pensais que l'ergot avait un trou pour passer un câble, mais à priori ça doit se passer derrière.

Si ça bouge à la main, le câble est mort.

Le cable est mort change les 2 ca sert à rien d'en changer qu'un

+1
Change les deux sinon ça n'a pas grande efficacité.

[max2222]

ok merci pour vos réponses

[yoplayt]

Salut a tous.


Depuis quelque jour j'ai mon frein a main qui reste bloquer se qui est très embêtant.

Je m'explique si je tire le frein a main a fond il et que je le relâche mon frein a main ça reste bloquer ... Je doit allez tirer sur le câble derrière mon tambour pour qu'il se décale, mais si je tire sur mon frein a main les 3 premier cran ses comme si il était pas mit et si je le tire vraiment a fond et que j'avance ben elle reste pas sur place elle avance quand même.

Merci de votre aide

[Devilsilver]

commence par démonter tes tambours ....vérifier l 'etat des machoires , mets un coups de papier de verre sur l interieur du tambour+garnitures si ok , sinon changement de ces dernieres !.....dépoussiérer, nettoyer et graisser le mécanisme puis regler le rattrapage si les garnitures sont ok

[yoplayt]

J'ai démonte mon tambour avant hier et passer un coup de papier de verre sur l'intérieure des tambours tu veux dire quoi part garniture ? et pour régler le rattrapage ça se fait comment ? je met quoi comme graisse ? cuivré ?

Désoler niveau freinage je connait pas grand chose, pour le reste ça va lol

[Devilsilver]

J'ai démonte mon tambour avant hier et passer un coup de papier de verre sur l'intérieure des tambours tu veux dire quoi part garniture ? et pour régler le rattrapage ça se fait comment ? je met quoi comme graisse ? cuivré ?

Désoler niveau freinage je connait pas grand chose, pour le reste ça va lol

voila pour toi ...tu comprendra mieux que si je ne mets que des mots ... http://www.renault-laguna.com/forum/tuto-changer-les-garnitures-de-frein-arriere-a-tambour-t629.html

http://megane2.superforum.fr/t2920-tuto-photos-depoussierer-les-tambours-sur-clio-ii

le rattrapage ..c'est la molette dentée couleur or ...tu la dévisse pour écarter les garnitures afin de les faires lécher (bruit de frottement)  contre le tambour une fois celui ci remis et en le faisant tourner a la main

[yoplayt]

Merci beaucoup je vais voire ça et je te tien au courant

[yoplayt]

A priori ses le cable qui est gripper dans gaine ... donc je vais allez chercher un nouveau mais j'ai regarder un peut vite fait il faut demonter la ligne d'échappement ? puis pour décrocher au niveau de l'échappement je voit pas comment faire