(H) Kit upgrade Xénon

[magic]

si le kit est avec "CERTIFICAT DE CONFORMITE EUROPEENNE", il est donc conforme je pense sinon ce certificat ne servirait à rien 

et de toute façon le correcteur d'assiette n'est pas encore au point 

[18Pouces]

On peut aussi changer le réglage en hauteur des phares (par ex normalement position 0 ben il suffit de mettre la position en 1 voir 2...)

C'est a peu près ça le rôle du correcteur nan???

[carino93]

On peut aussi changer le réglage en hauteur des phares (par ex normalement position 0 ben il suffit de mettre la position en 1 voir 2...)

C'est a peu près ça le rôle du correcteur nan???

C'est exactement sa sauf que la sa le fait en temps reel, c'est a dire quand tu passe sur une bosse, les phares s'abaissent, quand tu accelere pareil, afin d'eviter de flasher tous le monde a chaque acceleration.

si le kit est avec "CERTIFICAT DE CONFORMITE EUROPEENNE", il est donc conforme je pense sinon ce certificat ne servirait à rien 

et de toute façon le correcteur d'assiette n'est pas encore au point 

C'est vrai que les correcteur sont loin d'etre au point, leur temps de reponse est vraiment trop lent. Maintenant sa a une utilité quand la voiture est chargé, car je connais tres peu de gens qui regle la position de leur phare sur 3 quand il sont plusieur dans la voiture (or c'est ecri dans le manuelle il me semble, 4passager dans la voiture = position 3, moi en tous cas j'y pense jamais). Dans le cas des halogenes je trouve ca deja desagreable; alors imaginé une clio avec 4 lascars et des xenons sans correcteur qui arrive face a toi (je prend cette exemple, a cause des mec de mon quartuer), t'y voi plus grand chose apres.

Alors effectivement chacun fai skil veut Kawa et je doute pas que tu prend bien soin de bien reglé tes phare, mais je pense qu'il y a tres peu gens, qui comme toi le fasse (individualisme, c'est chacun son petit confort et tampis pour les autres). Alors meme si la reglementation est aberante (a cause de l'ineficacité du procedé), elle est necessaire pour evité l'anarchi.

[magic]

alors imaginé une clio avec 4 lascars et des xenons sans correcteur qui arrive face a toi (je prend cette exemple, a cause des mec de mon quartuer), t'y voi plus grand chose apres.

c'est vrai en regardant comme ça tu as raison là 

[18Pouces]

Moi j'y vois déjà plus rien quand un motard arrive en plein phare derrière moi

[18Pouces]

bc-elec.com
Administrator

Le xénon est toujours pour le feu de croisement (mis à part le BI-xénon).

Ces kits ne seront jamais permis officiellement sur route (pas de régulateur d'assiette ni lave-glace), mais officieusement, personne n'y fait attention.  Au pire remettre les ampoules origine prendra 5 minutes.

6000K= plus blanc, plus efficace
8000K= bleuté, plus beau

Source : http://forum.bc-elec.com/viewtopic.php?id=17


Un contrôleur technique:

Pour info:
Au 01/01/2006 non-fonctionnement du lave phare, non-fonctionnement du correcteur d'assiette sur véhicule équipé de lampe a décharge, ça serra de la contre-visite au contrôle technique français.

Je dois avoir le texte aussi, qui stipule que tout véhicule équipé de lampe à décharge doit avoir le correcteur d'assiette et le lave phare ( j'ai vu ça en avril 2004 lors de ma formation de contrôleur technique automobile).

[SHoo7]

Je voudrais apporter ma petite expérience sur les xénons puisque la mienne en est pourvue.

Au départ comme nombreux d'entre vous, au moment de la commande je ne pensais absolument pas prendre les xénons, je n'en voyais pas l'utilité. Je me disais qu'on avait toujours roulé a l'halogene jusque là et on en était pas mort.
Et puis au cours des négociations, le commercial m'a proposé de m'offrir les xénons. Je n'allais pas refuser vu le prix de l'option et sachant également que Madame n'est pas tres a l'aise en conduite de nuit.

Et au final, moi qui pensait que c'etait superflu, je dois avouer qu'on voit vraiment une nette différence avec des halogenes. C'est remarquable surtout sur des petites routes non éclairées, car en ville par exemple, l'éclairage public fait que l'on voit moins la différence.
Le faisceau éclaire effectivement beaucoup plus loin, plus large également et de maniere plus homogene que des halogenes.
Par contre effectivement le correcteur d'assiette n'est pas encore au point, je me prends régulierement des appels de phares de conducteurs arrivant en sens inverse ou bien que j'ai doublé sur autoroute.

J'avoue que moi meme l'autre jour je conduisais dans notre 205, avec Madame qui me suivait juste derriere dans l'Astra, et franchement par moment je la maudissais avec ces %*£@#! de xénons qui m'eblouissaient.

Malgré tout, maintenant qu'on y a gouté, on aura du mal a ne pas le reprendre sur nos futures voitures.

[magic]

pas mal ça pour ce faire une idée sur la puissance :





EDIT 17Pouces : Cliker sur l'image pour l'agrandir

[dens665]

Je viens de lire l'auto mag il y a toute une batterie de test sur les phares et l'astra obtien 4 étoiles sur 5 en halogene (pas essai en xenon) ce qui est tres bien verdique bonne puissance 

[18Pouces]

Bon voilà, je suis dans l'illégalité

Mais c'est tellement beau

J'ai installé mon Kit Xenon sur mon Astra Comment ça change c'est fou
Bon je n'ai pas eu d'appel de phare mais avant cela j'ai fait des tests avec ma femme

Elle conduisait devant et j'étais derrière, au départ j'ai positionné mes phares en 4 résultat pas d'éblouissement, en 3 2 et 1 idem, par contre en position normal elle disait que c'était comme les autres voitures aux xenons mais c'était suportable

Donc je suis en position 1 et ça éclaire trop bien

Manque plus qu'a changer les veilleuses en bleu et

Photos ce WE


PS: Je vais me faire tapper sur les doigts moi

[magic]

installation facile ?

[nighthawkii]

Bon voilà, je suis dans l'illégalité

Mais c'est tellement beau

J'ai installé mon Kit Xenon sur mon Astra Comment ça change c'est fou
Bon je n'ai pas eu d'appel de phare mais avant cela j'ai fait des tests avec ma femme

Elle conduisait devant et j'étais derrière, au départ j'ai positionné mes phares en 4 résultat pas d'éblouissement, en 3 2 et 1 idem, par contre en position normal elle disait que c'était comme les autres voitures aux xenons mais c'était suportable

Donc je suis en position 1 et ça éclaire trop bien

Manque plus qu'a changer les veilleuses en bleu et

Photos ce WE


PS: Je vais me faire tapper sur les doigts moi

 

allez dis nous tout, t'as pris quel kit ? le frabalt ?

quelle intensité ? 6000K, 7000K, 9000K, 12000K ?


ps : je savais pas que ca existait en 2nde monte, c'est top ! et tout ca grace à notre super forum 


Vivement les photos du kit !!!   



ps : vous pensez que je peux en mettre sur ma fiesta (pour les récupérer ensuite sur ma future astra  ) ?
je précise que mes phares sont réglables en hauteur (interrupteur à 4 positions), mais ils ne sont pas à glace lisse, cette dernière est "striée", c'est des anciens feux quoi
C'est quoi comme ampoule sur l'astra pour les feux de croisement ? H7 ?

[18Pouces]

installation facile ?

J'ai galéré 1H30 sans pouvoir l'installer
J'avais laissé tomber et envoyer un MP à KawaZ1000 lui demandant comment il avait fait, car l'ampoule ne voulait pas s'emboiter avec le bloc optique (je parle de la partie métallique qui supporte l'Halogène et que l'on tourne pour fixer l'ampoule au bloc optique) enfin seule une photo peut montrer le problème que j'ai eu

Il y a aussi que l'Halogène n'est pas simple d'accès et qu'il faut le faire le jour car même dans un garage bien éclairé c'est galère pour voir à l'intérieur


Enfin j'ai eu une idée viré le support qui ne s'emboitait pas avec le bloc optique et le remplacer par celui de l'Halogène (il faut un peu bricoler mais ce n'est pas sorcier )

L'installation n'est pas 100% finie, il faut rendre étanche tout cela (et oui il faut faire les choses bien) car toute la cavalerie est juste derrière le bloc optique, derrière la trappe...et la trappe n'est pas à l'abri d'eau ou même d'humidité.

J'ai installé les 2 kits et cela m'a pris 10mn en tout (au deuxième essai )

[18Pouces]

allez dis nous tout, t'as pris quel kit ? le frabalt ?

quelle intensité ? 6000K, 7000K, 9000K, 12000K ?
....

....
C'est quoi comme ampoule sur l'astra pour les feux de croisement ? H7 ?

C'est du H7 pour les feux de croisement et H1 pour les feux de route (autrement dit les appels de phare sont en Halogène )
J'ai pris du 7000K

[magic]

vivement les photos alors