(H) Kit upgrade Xénon

[RPM]

on est obligé d'enlever le pc avant pour monter les xénons ?

Pas forcement mais c'est largement conseillé et plus pratique 

Sinon, il vaut mieux avoir des petites mains et le sens du touché 

[siiong]

Pas forcement mais c'est largement conseillé et plus pratique 

Sinon, il vaut mieux avoir des petites mains et le sens du touché 

le sens du touché je l'ai 

je verrais bien c'est decidé je vais me prendre un kit xénon et j'linstallerais par moi meme maintenant faut que je choisi un bon kit je vous tiens au courant

[magic]

Juste comme ca aucun rapport avec le kit xénon

pourrais-tu me dire la différence qu'il y a avec les feux Hella dynabeam avec les feux d'origines ?


Je viens d'appeler la société qui propose l'offre à 400euros vitres teintées et kit xénon
j'ai dabord demandé combien coutait la pose des vitres teintées il m'a dit 350 euros
ensuite je lui ai fait référence à l'offre, il m'a répondu que pour les astra il ne faisait pas cette offre car la pose du kit xénon était trop compliqué et qu'elle necessitait une tache de travail importante
je lui demandé combien sa me couterait de tout faire il m'a répondu 550euro  .... voleur de sous !!!! 

ok vives les voleurs 

[omsupport]

Pour installer un kit bi-xénon, il faut bien un kit HID H4? Car j'aimerais bien en monter un sur mon Astra. Les tarifs que j'ai a peu près vu, varient de 140 à 200€    pour ceux qui ont déjà ce genre de matériels, les prix sont ils normaux??

[18Pouces]

Pour installer un kit bi-xénon, il faut bien un kit HID H4? Car j'aimerais bien en monter un sur mon Astra. Les tarifs que j'ai a peu près vu, varient de 140 à 200€    pour ceux qui ont déjà ce genre de matériels, les prix sont ils normaux??

Si tu veux du bi-xénon il te faut des optiques qui traitent le bi-xénon!
Pour le kit tu ne pourra mettre uniquement du H7 (même pour les optiques qui traitent du bi-xénon)

En gros le H4 tu oublies

 

[RPM]

Si tu veux du bi-xénon il te faut des optiques qui traitent le bi-xénon!
Pour le kit tu ne pourra mettre uniquement du H7 (même pour les optiques qui traitent du bi-xénon)

En gros le H4 tu oublies

 

 

[omsupport]

Ouè ben je viens de voir le prix des optiques pour xénon, 600€ pour les 2 plus 150€ pour les ampoules, c'est trop cher pour moi pour le moment  .

[RPM]

Ouè ben je viens de voir le prix des optiques pour xénon, 600€ pour les 2 plus 150€ pour les ampoules, c'est trop cher pour moi pour le moment  .

Tu as oublié de compter les ballasts qui ne sont pas compris dans les feux 

Sinon, HellaDynambeam Powaaa 

550 € les feux + 50 € de kit xénon et ils sont directionnels car à 600 € les deux xénons, ça doit être des fixes

[AstraTJ]

 Comme omsupport, je suis un peu dans la confusion (cf autre topic aussi).


Donc, si j'essaie de résumer :

Pour l'Astra non Xénon, on a une paire d'ampoule H1 et une paire d'ampoule H7, l'un pour les feux de croisement, l'autre pour les feux de route
(alors que les H4 font les deux  à la fois)

Donc si on met un simple kit xénon sur nos optiques de série, il faut du H7 (feu de croisement ) et on reste en feux séparés

Si on veut du bi-xénon, il faut :

- soit changer pour des otiques Opel bi-Xénon (env 600 €) + les balasts (env xxx €) + les ampoules bi-xénon (env 150 €) ... mais à ce prix c'est non-directionnel

- soit mettre des Hella Dynabeam (550 € les feux) + (50 € le kit xénon) balast et ampoules compris
... soit env 600 € pour du bi-xénon directionnel


Merci de corriger mes erreurs et de compléter.

[v1987]

Je pense que tu as résumé parfaitement le truc

[omsupport]

exactement, après avoir taillé une bavette avec RPM, je comprends tout mieux 

[AstraTJ]

Je pense que tu as résumé parfaitement le truc

Sauf que je ne suis pas du tout sûr de moi (cf les )

[v1987]

là ou tu as mis des c'est juste ce que tu as marqué

[18Pouces]

 Comme omsupport, je suis un peu dans la confusion (cf autre topic aussi).


Donc, si j'essaie de résumer :

Pour l'Astra non Xénon, on a une paire d'ampoule H1 et une paire d'ampoule H7, l'un pour les feux de croisement, l'autre pour les feux de route
(alors que les H4 font les deux  à la fois)

Donc si on met un simple kit xénon sur nos optiques de série, il faut du H7 (feu de croisement ) et on reste en feux séparés

Si on veut du bi-xénon, il faut :
- soit changer pour des otiques Opel bi-Xénon (env 600 €) + les balasts (env xxx €) + les ampoules bi-xénon (env 150 €) ... mais à ce prix c'est non-directionnel

- soit mettre des Hella Dynabeam (550 € les feux) + (50 € le kit xénon) balast et ampoules compris
... soit env 600 € pour du bi-xénon directionnel


Merci de corriger mes erreurs et de compléter.

Alors si on met les optiques Opel bi-xénon (env 600€) il faut soit les xénon D2S d'origine + ballast d'origine soit mettre un Kit xénon H7 ou H1
Le Bi-xénon est gérer par l'optique en lui même (voir mon topic pour plus d'explication en image ) donc le H4 est a proscrire

Les Hella ne sont pas à 550€ mais plutôt à 700€ non

[RPM]

 Comme omsupport, je suis un peu dans la confusion (cf autre topic aussi).


Donc, si j'essaie de résumer :

Pour l'Astra non Xénon, on a une paire d'ampoule H1 et une paire d'ampoule H7, l'un pour les feux de croisement, l'autre pour les feux de route
(alors que les H4 font les deux  à la fois)

Donc si on met un simple kit xénon sur nos optiques de série, il faut du H7 (feu de croisement ) et on reste en feux séparés

Si on veut du bi-xénon, il faut :

- soit changer pour des otiques Opel bi-Xénon (env 600 €) + les balasts (env xxx €) + les ampoules bi-xénon (env 150 €) ... mais à ce prix c'est non-directionnel

- soit mettre des Hella Dynabeam (550 € les feux) + (50 € le kit xénon) balast et ampoules compris
... soit env 600 € pour du bi-xénon directionnel


Merci de corriger mes erreurs et de compléter.

Pour les Hella Dynabeam, tu peux enlever les  TJ, c'est exactement ça 
(compte plutôt 650 € => 570 € de mémoire pour les feux inclu frais de port + 60 à 80 € le kit HID + module anti erreur pour l'odb (20 €)

Pour ce qui est de mettre du xénon d'origine, à moins de tomber sur une bonne occase comme 18Pouces, il faut pas mal bidouiller pour monter le kit HID dessus (cf post de 18pouces sur le sujet) et en plus, c'est pas gagné pour le bi-xénon vu que 18Pouces n'a pas réussi à le faire fonctionner si je ne me trompe pas 
Pour mettre les ballasts d'origne + les ampoules d'origine, ça va te couter un bras (200 € le ballast : http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=1431&ID_OSC_TYPES=21757&ID_OSC_LEVELS=509 et il en faut un par feu  ).
Sans compter que le faiseau n'est pas le même entre les xénon et l'halogène 

Alors que le DynaBeam, c'est plug and play