RPM [Skoda Octavia 3 RS DSG Combi 220 - Ex : Astra H 1.7 CDTI 125ch FAP]

[RPM]

pour la stabilité
Et que dire du grand-bi alors

Sinon, la lourdeur de direction de nos Astras est plus qu'une impression : ma TT (17") est inconduisible sans assistance de direction.

ça c'est surtout du au fait que les directions assistés ne sont pas faite pour ... fonctionner sans assistance   

c'est d'ailleurs très chiant car galère pour tourner les roues sans avoir le moteur allumé   

[marsupilami]

Excellent ton exemple TJ 

Je peux te dire que ça joue beaucoup, au niveau sensation, c'est très perceptible.

Pour compléter, il faut dire aussi que plus la jante est grande et plus la stabilité et la tenue de cap sont bonne.
Ce qui implique l'effet de lourdeur dans la direction.
C'est comme entre un bmx fait pour être hyper maniable et un vélo de route fait pour aller vite.

la lourdeur dans la direction est plutot due a la largeur du pneu et non a son diametre plus la roue est fine moins il y a de frottement et donc plus on as facile a tourner

[Devilsilver]

la lourdeur dans la direction est plutot due a la largeur du pneu et non a son diametre plus la roue est fine moins il y a de frottement et donc plus on as facile a tourner

je comfirme !

[Fredpioc]

la lourdeur dans la direction est plutot due a la largeur du pneu et non a son diametre plus la roue est fine moins il y a de frottement et donc plus on as facile a tourner

oui mais dans ce cas précis, la largeur est la même soit 225 

[RPM]

oui mais dans ce cas précis, la largeur est la même soit 225 

Exact et je maintien que ça vient de l'inertie plus grande de la roue 

[TheJovial]

Très jolie ta titine, RPM 

Et bonne idée d'avoir mis les caches Opel sur les moyeux des BK

[Gilloudu91]

Exact et je maintien que ça vient de l'inertie plus grande de la roue 

[RPM]

Très jolie ta titine, RPM 

Et bonne idée d'avoir mis les caches Opel sur les moyeux des BK

Merci

Petite rencontre express avec Jady972 ce début d'aprem à Evry (dans le parking de C4  )

J'ai donc récupéré un GID 

Merci Jady pour toutes les explications et un petit karma pour toi 

PS : j'ai adoré l'écran couleur, finalement, je sais pas si je vais le monter le GID 

[magic]

pour la stabilité
Et que dire du grand-bi alors


Sinon, la lourdeur de direction de nos Astras est plus qu'une impression : ma TT (17") est inconduisible sans assistance de direction.

 

d'ailleus sur la mégane 3 coupé ou sur la fiat bravo, la direction est bien plus simple c'est incroyable la différence 

[18Pouces]

Merci

Petite rencontre express avec Jady972 ce début d'aprem à Evry (dans le parking de C4  )

J'ai donc récupéré un GID 

Merci Jady pour toutes les explications et un petit karma pour toi 

PS : j'ai adoré l'écran couleur, finalement, je sais pas si je vais le monter le GID 

Tu n'étais pas monté dans ma voiture lors de la dernière rencontre

[RPM]

Tu n'étais pas monté dans ma voiture lors de la dernière rencontre

Ben non  j'étais dans celle de Francky 

La tienne n'a que 135 cv alors que la sienne en à 170 ... à mince c'est vrai on était à l'arrêt 

[Francky94]

Avec le temps qu'il faisait, 135cv ou 170... Je crois que ça n'aurait pas fait une grande différence, même en roulant 

[18Pouces]

Avec le temps qu'il faisait, 135cv ou 170... Je crois que ça n'aurait pas fait une grande différence, même en roulant 

[RPM]

Avec le temps qu'il faisait, 135cv ou 170... Je crois que ça n'aurait pas fait une grande différence, même en roulant 

Francky

Tu postes pas souvent mais t'es souvent là 

[jady972]

bah la prochaine fois tout le monde essera la belle de chacun et pas de jalou

Merci

Petite rencontre express avec Jady972 ce début d'aprem à Evry (dans le parking de C4  )

J'ai donc récupéré un GID 

Merci Jady pour toutes les explications et un petit karma pour toi 

PS : j'ai adoré l'écran couleur, finalement, je sais pas si je vais le monter le GID 

sans souci j'espere bientot des photos