GTCSpirit57 [Astra H OPC 2.0 Turbo 240 ch]

[GTCSpirit57]

Puis-je te poser une question un peu personnelle? Tu as les finances nécessaires depuis que tu travailles sur Marseille? Niveau salaire, c'est plus avantageux qu'en Moselle? Tu trouve facilement du taff?

Pour te répondre en toute sincérité, à partir de janvier 2010, je me suis inscrit sur tt les sites de recherche d'emplois (keljob, pacajob, monster, boite d'interim Ranstad, Manpower, Adecco, etc...

Mi-Février, les 1er appels sont tombés. J'ai eu un entretien à Adecco et Manpower. Adecco m'a proposé un CDD de 8 mois chez Heineken en tant que technicien de maintenance et Manpower un CDD de 16 mois chez Coca-Cola toujours en tant que technicien de maintenance. Les salaires proposés plutôt satisfaisant de 12€/H sur la base des 35h + prime de panier + 13 ème mois. Cependant que des propositions de CDD qui pouvait déboucher sur un CDI  

Ma chère et tendre avait trouvé par hasard sur le site d'IKEA dans la rubrique recrutement une annonce en tant que technicien de maintenance - Agent de maîtrise en CDI avec expérience souhaitée. J'y ai postulé et le service RH m'a contacté pour passer un entretien. L'entretien s'est très bien déroulé en 2 parties : 1ère partie avec la chargé de recrutement et la 2ème avec le responsable maintenance (qui a travaillé 4 ans au Printemps à Metz).  

Le jour même, en fin d'après-midi le responsable maintenance m'a recontacté pour me dire : BIENVENUE A IKEA  

Enfin voila un peu pour développer, le salaire est très correct car je suis assimilé cadre et les primes d'astreintes très attrayantes  

En tt cas, les personnes provenant d'une autre région sont toujours mieu vu par les services de recrutement  

Voili, voilou

[omsupport]

Tu avais beaucoup d'expérience quand tu t'es installé là bas?

[GTCSpirit57]

Tu avais beaucoup d'expérience quand tu t'es installé là bas?

2 ans et demi d'expériences professionelles en 4 ans d'apprentissage et 2 mois d'interim

[omsupport]

Ok ok, le problème de mon, côté c'est que j'ai 6 mois d'expérience en maintenance, je pense que c'est ce qui bloque 

[Gtc003]

Content de te lire Addict  

Ok ok, le problème de mon, côté c'est que j'ai 6 mois d'expérience en maintenance, je pense que c'est ce qui bloque  

Tu veux te faire Marseillais ?

Moi ce serait un rêve

[omsupport]

Je suis mobile, mais de là à partir à 1000 bornes, c'est pas dans l'air du temps 

[GTCSpirit57]

Je suis mobile, mais de là à partir à 1000 bornes, c'est pas dans l'air du temps 

Après c'est à toi de voir, j'avoue que ce n'est pas facile de partir comme ca  . J'ai eu un élément déclencheur  et je ne me suis plus posé de question car je n'avais rien à perdre 

[18Pouces]

Moi je revendrai la gtc pour mieux me prendre la tts (ou ttrs )

[GTCSpirit57]

Moi je revendrai la gtc pour mieux me prendre la tts (ou ttrs )

  Je vais surrement pas la vendre vu le prix que je vais en tirer, même pas 5000 € 

Je préfères autant la garder vu ma faible conso  ...

[GTCSpirit57]

Salut les amis,

les fêtes approchent et les ennuis aussi. J'ai des problèmes avec ma voiture  , je vous explique  :

J'ai allumé ma voiture pour rentrant du taff, elle démarre au quart de tour nickel, je passe la 1ere, je démarre et oupss je cales  . Jme dit : " Quel con, je sais même plus rouler lol   ". Je la rallume toujours nickel au quart de tour, je démarre et hop je recalle...

Enervé, je la rallume et nouveau je m'aperçois qu'il m'est impossible de monter dans les tours... Bloqué à 1500 tr/min pied au plancher en broutant légèrement. Ca y est, les problèmes commencent  
Je laisse tourner la voiture au ralentit 5 min, température extérieur de 9°C donc rien à voir avec le froid... Je réaccélère à vide, elle broute toujours légèrement et monte jusqu'à 2500tr/min et des grosses fumées d'abord grise puis noir qui sorte du silencieux  

J'étain le moteur, je vérifie mes niveaux (huile, liquide de refroidissement), pas d'odeur suspecte ni de fuite apparente... Je redémarre et j'arrive enfin à la faire monter dans les tours mais toujours en broutant entre 1500 et 2500 tr/min. Je décide de prendre la route pour rentrer. L'HORREUR  
Plus aucune patate sous les 2500tr/min et grosse fumé noires mais vraiment grosse fumé noire, après 2500tr/min j'ai toute ma puissance mais en dessous elle brout. Je me dis j'espère que c'est pas mon turbo qui me lache alors que j'ai changé collecteur d'échappement + turbo  

Après réflexion, j'ai plusieurs hypothèses de pannes :

- Collecteur d'échappement (sachant que je roûle depuis plus de 90.000 km avec les volets de turbulences H.S)
- Injecteurs
- Vanne EGR
- Turbo

Voilà, j'attend votre avis sur le sujet, merci

[omsupport]

C'est dommage quand même, juste avant les fêtes, ça gâche un peu, j'espère que tu vas vite trouver d'où cela vient pour pouvoir y remédier 

[P3X]

Courage Spirit. Je vois pas trop ce que ça peut être. Un en crassement tel, c'est soit dans l'échappement soit le turbo pour moi...

[GTCSpirit57]

C'est dommage quand même, juste avant les fêtes, ça gâche un peu, j'espère que tu vas vite trouver d'où cela vient pour pouvoir y remédier 

Surtt que je dois remonter le 26 en Moselle pour le repas de Noël en famille 

[omsupport]

La Moselle va te porter chance, dit le à ta voiture, elle fonctionnera normalement de nouveau 

[Devilsilver]

si tu as ta puissance dans les tours élimine le turbo ...idem je pense pour les injecteurs ...a voir pour moi tu coté volet de turbulence et EGR .......pas de bol , tu crois qu elle veut pas remonter en moselle a cause du froid  ?