(H) [1.7 CDTI] Alternateur HS

[maze_du62]

Même soucis, pour la ptite histoire :
j'ai voulu ouvrir la voiture pour aller bosser => rien, elle ne c'est pas du tout allumée.
J'ai pensé à la batterie, on en a acheté une neuve, suite à ça voyant rouge batterie allumé.
alors on a appellé opel qui ont tout de suite parler de l'alternateur.

Ma voiture est actuellement chez opel, il faut compter 1 semaine pour commander et recevoir la pièce
il y en a pour 800€ environ pièce et main d'oeuvre.

En gros : tu démarres grace à la batterie qui met tout en route, l'alternateur se déclanche et recharge la batterie en roulant hors toi et moi n'avons plus d'alternateur donc la voiture fonctionne jusqu'à déchargement complet de la batterie. Après plus rien.

J'ai une gtc 1,9L CDTi 120ch qui a eu 3 ans hier et 59 000 km au compteur !

Un conseil, n'insiste pas à la démarrer tu risques de péter une autre pièce. Par "chance" je suis tombée en panne juste devant chez moi.

Bienvenue,

je viens de regarder mes papiers, car j'ai fais un financement chez eux, et avec une garatie inclus dans le financement. l'alternateur est pris en charge, et le depannage et pret de voiture aussi normalement. donc je vais peut etre payer 0euros. si c'est le cas, c'est que faire un financement chez opel avec garantie ca vaut le coup. maintenant je verais bien demain, je vais a opel leur demander.

[AstraTJ]

Quand vous avez ce genre de problème, surtout, éviter de tirer sur la batterie

Les feux, on ne peut guerre s'en passer, à part bien sur éviter de rouler la nuit, mais la clim, il faut s'en passer !

[manu68]

A priori d'après le chef d'atelier que j'ai eu hier me disait qu'a partir des modèles 2005, il y a d'office une prise en charge partielle d'Opel.
La mienne date du 30/11/2004....... bref je vais avoir le droit de faire un petit courrier....

[manu68]

Pièces détachées
Batterie 60A : 127 HT
Alternateur : 612,50 HT

Main d'oeuvre
Diag + recherche panne : 77,25 HT
Controle faisceau de masse : 3 x 77,25 = 231,75 HT
Remplacement alternateur : 4,80 x 77,25 = 370,80 HT

Soit un total de 1419,30 HT + 278,18 de TVA = 1.697,48 euros.

[Fredpioc]

          

[lionel.biehler]

As-tu eu une prise en charge comme prévue par le chef d'atelier ?

[AstraTJ]

          

 

Faut 5h de MO pour changer un alternateur ? 

Je suis content d'avoir pris mon EGO + 3 ans 

[Myck]

 

Faut 5h de MO pour changer un alternateur ? 

Je suis content d'avoir pris mon EGo + 3 ans :jouyeux2:

Euh non en 4 h max c'est fait...

[v1987]

Apparement dans son garage il ne sont pas super rapide alors

[peta57]

Les prix sont hallucinant  même BMW sont moin cher

[manu68]

As-tu eu une prise en charge comme prévue par le chef d'atelier ?

J'ai envoyé un courrier à Opel France Vendredi.
J'ai récuperé la voiture  à l'autre bout de la France Samedi ( ben oui, c'est arrivé en vacances....................)
On verra la suite....

[Myck]

Apparement dans son garage il ne sont pas super rapide alors

Je dirais plutot qu'ils aiment bien arnaquer...

Puisque ca :

Controle faisceau de masse : 3 x 77,25 = 231,75 HT

C'etait absolument pas indispensable et en plus il faut pas 3H. N'importe quel clampin le fait en 30 minutes avec un multimètre ...

[manu68]

l'alternateur avait grillé la batterie et un faisceau de masse ( au départ ils pensaient au calculateur ).

La ou ca me fait rire jaune, c'est que si prise en charge il y a ce sera uniquement sur la piece, à savoir l'alternateur, à savoir 612,50.
Donc même si j'ai 50%, j'aurais que 300 euros.....
La ou c'est rageant, c'est que début juin je l'avais emmené dans ma concession car elle ne démarrait plus, je leur avait demandé de verifier l'alternateur. Ils n'avaient rien trouvé au bout d'une journée, tout était bon pour eux. Sachant qu'en Juillet j'ai également fait faire la petite révision dans la même concession.....

Pour les prix.... Lorsque j'ai acheté l'Astra, je n'ai pas voulu prendre une serie 1 de chez BMW, pensant que l'entretien allait me ruiner...... En fait, les tarifs sont les mêmes.....

[peta57]

Surtout que chez bmw fini la courroi de distri vive la chaîne de distri qui dure a vie

[Myck]

l'alternateur avait grillé la batterie et un faisceau de masse ( au départ ils pensaient au calculateur ).

Certes m'enfin il fait pas 3 heures pour vérifier 4 fils, et surtout ca respecte pas les temps standards ( en remarque rien dans cette facture ne les respectent)

La ou ca me fait rire jaune, c'est que si prise en charge il y a ce sera uniquement sur la piece, à savoir l'alternateur, à savoir 612,50.
Donc même si j'ai 50%, j'aurais que 300 euros.....

Compte plutot dans les 90%  si tu sors de garantie y a peu

La ou c'est rageant, c'est que début juin je l'avais emmené dans ma concession car elle ne démarrait plus, je leur avait demandé de verifier l'alternateur. Ils n'avaient rien trouvé au bout d'une journée, tout était bon pour eux. Sachant qu'en Juillet j'ai également fait faire la petite révision dans la même concession.....

Malheureusement, il est possible qu'il y a 3 mois ton alternateur soit bon ...