(H) Utilités du petit bouton rouge et vert sur Twintop

[Debadeu]

Je m'interroge sur la fonction du bouton rouge et vert entre le commandes de vitres arrieres de mon astra twintop

car quelque soit la position de celui-ci je ne vois aucun changement

Au passage radin opel ils auraient pu mettre des commandes des vitres à l'arriere

[KEROZAL]

Cela ne change rien pour le conducteur ..

mais cela permet ou interdit (rouge)(ou autorise (vert ) suivant position du bouton )aux singes ou teckels AR ( oui ce n'est pas pour 2 adultes) de se servir des glaces AR

[BBT]

Cela ne change rien pour le conducteur ..

mais cela permet ou interdit (rouge)(ou autorise (vert ) suivant position du bouton )aux singes ou teckels AR ( oui ce n'est pas pour 2 adultes) de se servir des glaces AR

Y'a une commande passager pour les vitres arrières sur la TT ?
Elle est où ? 

Je l'ai pas vue quand je l'ai essayée 
Mais bon il est vrai que j'ai passé plus de temps devant que derrière 

[Debadeu]

La commande se trouve entre les 2 boutons des vitres arriere cote conducteur

mais au vu de ton explication je vois pas trop l'interet de ce bouton vu qu'il n'y a pas de commande des vitres a l'arriere de ma TT.

2 possibilités :

1) Ils m'ont mis un bouton qui ne sert a rien et franchement ca fait pas pro
2) Je suis victime d'un defaut de fab et ma TT est la seule a ne pas avoir de commandes de vitres a l'arriere

[BBT]

La commande se trouve entre les 2 boutons des vitres arriere cote conducteur

mais au vu de ton explication je vois pas trop l'interet de ce bouton vu qu'il n'y a pas de commande des vitres a l'arriere de ma TT.

2 possibilités :

1) Ils m'ont mis un bouton qui ne sert a rien et franchement ca fait pas pro
2) Je suis victime d'un defaut de fab et ma TT est la seule a ne pas avoir de commandes de vitres a l'arriere

Bon j'ai pas la berlue alors, je pense aussi qu'il n'y a pas de commandes de vitres à l'arrière, mais comme tous les constructeurs, Opel réutilise un max de pièces sur ses différents véhicules, donc ça doit être la même commande de vitres que sur d'autres modeles de la gamme, mais c'est p-e pas cablé.
A vérifier par quelqu'un qui a sa TT.

[josh]

Ce bouton ne sert à rien sur la TT. Ils ont juste repris le même boitier de commande que la berline

[Debadeu]

c'est hélas ce qui me semblait le plus logique

[AstraTJ]

Ce bouton ne sert à rien sur la TT. Ils ont juste repris le même boitier de commande que la berline

Tout à fait. Seul le conducteur a une commande pour les vitres arrière, et donc ce bouton de lock ne sert à rien.

Ce n'est pas tant ce bouton de lock inutile qui me gène, mais c'est plutôt (un tout petit peu) l'absence de commande des vitres depuis l'arrière qui m'a surpris quand on l'a découvert avec le commercial ... je trouve ça un peu mesquin.
... Mais bon, c'est tout de même mieux que la GTC qui n'a pas de vitre ouvrante à l'arrière, ou que certaines berlines dont les vitres arrière sont à manivelle.

Cela ne change rien pour le conducteur ..

mais cela permet ou interdit (rouge)(ou autorise (vert ) suivant position du bouton )aux singes ou teckels AR ( oui ce n'est pas pour 2 adultes) de se servir des glaces AR

: Tu aurais une commande des vitres aux places arrière, toi ?

[Debadeu]

Cette fois ci je suis 100% d'accord avec toi.

J'ai un amis qui a un CLK et c'est la premiere remarque qu'il m'a fait (au sujet des commandes à l'arriere) en me disant que ce type de détail prouvait que malgré des efforts certains, Opel etait encore loin de jouer dans la cour des grands. Bon en meme temps lui il est pro mercedes.

Moi je me suis moqué du bouton pour abaisser les appuis tete arriere mais qui les relevent pas, c'est peut etre ca qui lui a pas plu


il faut pas déconner 2 boutons de plus ou de moins ca aurait pas changé le prix de la TT.

[nighthawkii]

il faut pas déconner 2 boutons de plus ou de moins ca aurait pas changé le prix de la TT.

Tu n'imagines pas les conséquences au niveau du coût de la création d'un autre boitier dédié à la TT plutôt que la reprise d'un boitier existant en laissant une commande "morte"

[BBT]

Tu n'imagines pas les conséquences au niveau du coût de la création d'un autre boitier dédié à la TT plutôt que la reprise d'un boitier existant en laissant une commande "morte"

Exactement.
C'est pour ça que sur les voitures VAG (Audi, VW, Seat et Skoda) on voit les mêmes équipements intérieurs, etc.
Toutes les pièces qui peuvent être réutilisées sur différents modèles et c'est le coût de production qui diminue.

[AstraTJ]

Tu n'imagines pas les conséquences au niveau du coût de la création d'un autre boitier dédié à la TT plutôt que la reprise d'un boitier existant en laissant une commande "morte"

On est tous d'accord là-dessus, ce n'est absolument pas génant qu'iles utilisent un boîtier existant, même si il y a un bouton en trop.
Mais les "2 boutons en plus ou en moins" concernaientt l'absence de commande de commande des vitres arrière à l'arrière .

[BBT]

On est tous d'accord là-dessus, ce n'est absolument pas génant qu'iles utilisent un boîtier existant, même si il y a un bouton en trop.
Mais les "2 boutons en plus ou en moins" concernaientt l'absence de commande de commande des vitres arrière à l'arrière .

De toutes façons les vitres qui se baissent ça sert pas à grand chose 

Soit on roule décapoté pour avoir de l'ailm, soit on met la clim