(H) [Opel Performances Center] 1.7 CDTI

[Ricard]

ben les gens m énerve a rouler comme ca... c est il fait bon tous le monde exagère il y a quelque goûte tous le monde roule comme des camions! zut quoi on peut bien rouler a du 120 130 tous le temps suffit de prend les distance moi t inquiete quand je voyais un tas de voiture je ralentissait!!! je ne les dépassait pas a 180!!! il seraient encore fou de foutre le clignons (s ils y pense) et de se foutre devant moi!!! et suis pas un suicidaire!!!

[18Pouces]

C'est pas trop le sujet

[Ricard]

si si une arsouille avec la pluie

avec un coût de gueule!!

voila fini on peut passer a la suite ;-D

[Micke]

Ricard gueule apres les gens qui avancent pas et y'a un mois il roulait au pas pour faire son record de consommation   
Ils essayaient tous de te battre niveau conso c'est tout     

[Ricard]

Ricard gueule apres les gens qui avancent pas et y'a un mois il roulait au pas pour faire son record de consommation   
Ils essayaient tous de te battre niveau conso c'est tout     

vous avez tres bien compris.... ne tourner pas la situation dans l autre sense!

[GBW067]

On a compris que t'aime pas faire comme tout le monde 

[AstraTJ]

On a compris aussi que ta conduite était très dangereuse (180 quand il pleut des cordes )
A ce rythme là, c'est plus qu'une goutte que tu risques rattrapper et qui risque se percuter sur ta titine

Je ne sais pas en Belgique, mais en France, la vitesse autorisée sur route mouillée est 10 ou 20 km de moins que les limitations normales :
Autoroute : 130 -> 110
Voie rapide : 110 -> 90
Route normale : 90 -> 80
... et ce, même en l'absence de tout paneau de limitation ou d'information.

On sait en général que les distances de freinage sont très nettement augmentées (pour toi et pour les autres), que l'adhérence est très nettement diminuée, mais pas forcément à quel point.

Mais ce qu'on oublie souvent, c'est que la visibilité est très nettement diminuée, mais pas de la même façon pour tout le monde. Par exemple, avec les projections de sa propre voiture, la visibilité arrière est quasi-nulle, ce qui fait que le risque de voir déboîter un véhicule que tu t'apprêtes à doubler est nettement accru, même si pour toi la visibilité te paraît bonne.

P.S.: Désolé pour cette prolongation de HS.

[magic]

sujet arsouille = incompatible avec sécurité de toute façon 

[MistB]

Oui, mais une arsouille faite dans les règles de l'art respecte au minimum les règles élémentaires de sécurité ...

Sinon c'est pas une arsouille, c'est du bricolage de pilote du dimanche .

Je pense que savoir conduire une voiture c'est pas bouriner quelque soient les conditions de circulation, mais savoir contrôler une voiture quoi qu'il arrive.

Avoir conscience de ses limites et surtout des limites (route, météo, autres conducteurs...) est déjà un grand pas vers le "pilotage". Le reste...

[AstraTJ]

sujet arsouille = incompatible avec sécurité de toute façon 

-1000
On ne peut pas laisser dire ça !

Oui, mais une arsouille faite dans les règles de l'art respecte au minimum les règles élémentaires de sécurité ...

Sinon c'est pas une arsouille, c'est du bricolage de pilote du dimanche .

Je pense que savoir conduire une voiture c'est pas bouriner quelque soient les conditions de circulation, mais savoir contrôler une voiture quoi qu'il arrive.

Avoir conscience de ses limites et surtout des limites (route, météo, autres conducteurs...) est déjà un grand pas vers le "pilotage". Le reste...

+1000000
Lors d'une arsouille, la prise de risque (pour soi et surtout pour les autres) doit être mesurée et, surtout, consciente, ce qui n'était pas le cas des posts précédents.

[magic]

-1000
On ne peut pas laisser dire ça !

je suis d'accord mais c'est pareil alors avec les "je roule à 180 ou plus de 200" 

[18Pouces]

Bon alors qui parle d'arsouille de son 100ch
 

[AstraTJ]

je suis d'accord mais c'est pareil alors avec les "je roule à 180 ou plus de 200" 

C'est surtout sur le "de toute façon" que je m'insurgeait, pour les raisons évoquées par MistB et moi-même dans la suite du post.

[magic]

une arsouille sur route ouverte c'est forcément minimum à 2, et à des vitesses hautes, sécurité = minime  et non respect du code de la route.

[AstraTJ]

une arsouille sur route ouverte c'est forcément minimum à 2, et à des vitesses hautes, sécurité = minime  et non respect du code de la route.

Je suis d'accord, la sécurité diminue et le code de la route prend un coup lors d'une arsouille, mais la prise de risque doit rester limitée et consciente.

On ne peut pas comparer d'un côté rouler à 180 ou plus de 200 sur autoroute sèche et quasi-déserte et en respectant les autres usagers, et, de l'autre, rouler à 180 quand il pleut des cordes, en ralentissant quand il y a des tas de voitures, et en ralant contre ceux qui roulent à 100-110 (c'est à dire aux limites du code de la route, pour la France du moins).

C'est pour cela que j'ai poussé mon petit coup de gueule.