Magic [Astra H GTC 90ch CDTI BM6 18" étoile et avant GTC 1.7sport BM6]

[AstraTJ]

ah yes 


tu devrais travailler chez GM 

Je vais y songer, vu les propositions que j'ai aujourd'hui

[18Pouces]

Magic

Il me semble (je n'ai pas relu) que tu disais que t'avais la clim régulée

D'ailleurs dans ta signature il y a "Clim semi-auto"

D'après les photos de ta galerie concernant le changement de couleur il est claire que tu n'as pas de clim régulée mais juste une clim manuelle

[AstraTJ]

Magic

Il me semble (je n'ai pas relu) que tu disais que t'avais la clim régulée

D'ailleurs dans ta signature il y a "Clim semi-auto"

D'après les photos de ta galerie concernant le changement de couleur il est claire que tu n'as pas de clim régulée mais juste une clim manuelle

En effet, ça c'est la clim manuelle

Voir ici les différences
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,13541.0.html

[magic]

En effet ce n'est pas semi auto mais semi régulé plutôt non ?
La manuelle tu n'as pas l'étoile et la voiture 

[AstraTJ]

En effet ce n'est pas semi auto mais semi régulé plutôt non ?
La manuelle tu n'as pas l'étoile et la voiture 

Euh ...

Ca reste, à mon avis, une clim manuelle.

Le bouton étoile, c'est pour mettre en marche ou arrêter la clim => nécessaire pour la Manuelle et pour la Régulée
Le bouton voiture, c'est pour mettre en mode recyclage => peut-être que c'est en option parfois, mais ce n'est pas distinctif de Régulée ou Manuelle.

Par contre :
Tu n'as pas la position Auto sur le bouton rotatif de débit d'air.
Tu n'as pas les graduations en température intérieure sur le bouton rotatif de température.
Ces deux choses sont nécessaires pour la clim régulée.

[magic]

Euh ...

Ca reste, à mon avis, une clim manuelle.

Le bouton étoile, c'est pour mettre en marche ou arrêter la clim => nécessaire pour la Manuelle et pour la Régulée
Le bouton voiture, c'est pour mettre en mode recyclage => peut-être que c'est en option parfois, mais ce n'est pas distinctif de Régulée ou Manuelle.

et sans ces 2 boutons c'est une clim quoi alors ? 


ok, mais la différence n'est pas flagrande entre la manuelle est la régulé puisque la molette correspond au t° de la régulé tout de même.
il manque juste la fonction auto pour la différence entre les 2.

[AstraTJ]

et sans ces 2 boutons c'est une clim quoi alors ? 


ok, mais la différence n'est pas flagrande entre la manuelle est la régulé puisque la molette correspond au t° de la régulé tout de même.
il manque juste la fonction auto pour la différence entre les 2.

Sans les 2 boutons, c'est ... une voiture sans clim ?

Plus sérieusement, comme j'ai dit précédemment, le bouton étoile est obligatoire pour ces 2 types de clim, puisque c'est pour passer en mode clim (pour la clim Auto, c'est un peu différent) ; pour le bouton avec voiture, c'est peut-être optionnel.

La différence sur l'indication des graduations sur le bouton rotatif de température n'est pas anecdotique, mais dénote de la différence de fonctionnement :
- sur clim Régulée, il s'agit de la consigne sur la température ambiante (indiquée en °) ... et le système fait automatiquement ce qu'il faut pour atteindre cette température
- sur la clim Manuelle, il ne s'agit que de la température de l'air soufflé, et donc il faut l'adatper manuellement en fonction du besoin

En gros, ce bouton, je le mets à une position pour l'hiver (chauffage) et une position pour l'été (refroidissement), et je n'y touche plus.


Cf posts récents https://www.astraforum.fr/index.php/topic,13541.msg219941.html#msg219941 pour les différences de fonctionnement
et https://www.astraforum.fr/index.php/topic,13541.msg220563.html#msg220563 pour les différences en photo

Il y a aussi un autre topic sur la clim régulée.

[magic]

Sans les 2 boutons, c'est ... une voiture sans clim ?

Plus sérieusement, comme j'ai dit précédemment, le bouton étoile est obligatoire pour ces 2 types de clim, puisque c'est pour passer en mode clim (pour la clim Auto, c'est un peu différent) ; pour le bouton avec voiture, c'est peut-être optionnel.

La différence sur l'indication des graduations sur le bouton rotatif de température n'est pas anecdotique, mais dénote de la différence de fonctionnement :
- sur clim Régulée, il s'agit de la consigne sur la température ambiante (indiquée en °) ... et le système fait automatiquement ce qu'il faut pour atteindre cette température
- sur la clim Manuelle, il ne s'agit que de la température de l'air soufflé, et donc il faut l'adatper manuellement en fonction du besoin

En gros, ce bouton, je le mets à une position pour l'hiver (chauffage) et une position pour l'été (refroidissement), et je n'y touche plus.


Cf posts récents https://www.astraforum.fr/index.php/topic,13541.msg219941.html#msg219941 pour les différences de fonctionnement
et https://www.astraforum.fr/index.php/topic,13541.msg220563.html#msg220563 pour les différences en photo

Il y a aussi un autre topic sur la clim régulée.

En gros,
La régulé si tu mets 19°, elle souffle du 19° est s'arrête quand il fait 19 dans la voiture  ou elle souffle du 19° et si il fait plus elle souffle du 17° par exemple pour refroidir est arrivée à sa consigne ?

La manu souffle du 19° en continu.


moi en été, j'ouvre les fenêtres et toi tu ouvres le toit 

[AstraTJ]

En gros,
La régulé si tu mets 19°, elle souffle du 19° est s'arrête quand il fait 19 dans la voiture  ou elle souffle du 19° et si il fait plus elle souffle du 17° par exemple pour refroidir est arrivée à sa consigne ?

La manu souffle du 19° en continu.


moi en été, j'ouvre les fenêtres et toi tu ouvres le toit 

La régulée, si tu mets 19° (température habitacle souhaitée), elle ne soufflera pas forcément 19°. Au début elle soufflera beaucoup plus (s'il fait froid) ou moins (s'il fait déjà plus chaud à l'intérieur), puis elle soufflrera environs 19° quand l'habitacle sera proche des 19°. Et s'il se met à faire plus chaud, elle soufflera plus froid, à 17° par exemple.
=> L'air soufflé est automatiquement régulé (en température et, si on le souhaite, en débit) en fonction de la demande (température habitacle demandée au moyen de la molette) et des conditions (température habitacle actuelle, température extérieure actuelle, température possible de l'air soufflé, ...)

La manuelle souffle la température que tu as demandé.
=> L'air soufflé doit être réglé manuellement (en température et débit) en fonction du besoin.



En fait, en gros, la Régulée, c'est :
- comme l'Automatique pour la température de l'air,
- comme l'Automatique pour le débit de l'air (si on le souhaite)
- contrairement à l'Automarique, ça reste manuel pour la répartition de l'air.


Cette régulation fonctionne autant pour le réchauffement que pour le refroidissement, que ce soit avec ou sans compresseur de clim

P.S.: oui, l'été j'ouvre très souvent le toit, mais même toit ouvert il m'arrive de mettre la clim

[RPM]

voila ce que j'ai acheté pour mettre en dessous des vitres :

Magic,

Peux-tu me dire où tu as acheté le ruban chrome pour les dessous de vitres, j'ai essayé de dépiler les 37 pages de ton post mais j'ai pas trouvé 

Est-ce que ça se pose facilement sur les joints d'origine ?

PS : si jamais le topic existe, merci de pas  j'ai fait un recherche mais j'ai rien vu 

[magic]

La régulée, si tu mets 19° (température habitacle souhaitée), elle ne soufflera pas forcément 19°. Au début elle soufflera beaucoup plus (s'il fait froid) ou moins (s'il fait déjà plus chaud à l'intérieur), puis elle soufflrera environs 19° quand l'habitacle sera proche des 19°. Et s'il se met à faire plus chaud, elle soufflera plus froid, à 17° par exemple.
=> L'air soufflé est automatiquement régulé (en température et, si on le souhaite, en débit) en fonction de la demande (température habitacle demandée au moyen de la molette) et des conditions (température habitacle actuelle, température extérieure actuelle, température possible de l'air soufflé, ...)

La manuelle souffle la température que tu as demandé.
=> L'air soufflé doit être réglé manuellement (en température et débit) en fonction du besoin.



En fait, en gros, la Régulée, c'est :
- comme l'Automatique pour la température de l'air,
- comme l'Automatique pour le débit de l'air (si on le souhaite)
- contrairement à l'Automarique, ça reste manuel pour la répartition de l'air.


Cette régulation fonctionne autant pour le réchauffement que pour le refroidissement, que ce soit avec ou sans compresseur de clim

P.S.: oui, l'été j'ouvre très souvent le toit, mais même toit ouvert il m'arrive de mettre la clim

la clim le toit ouvert  ça sert à rien ça  mis à part dans les bouchons.

la régulée n'a rien à envier à la clim auto alors  mis à part l'écran 

La manuelle souffle la température que tu as demandé.
=> L'air soufflé doit être réglé manuellement (en température et débit) en fonction du besoin.

mais une fois la t° trouvé, tu n'as plus besoin d'y toucher  la t° correspond à peut près au inscription de la régulée.

[magic]

Magic,

Peux-tu me dire où tu as acheté le ruban chrome pour les dessous de vitres, j'ai essayé de dépiler les 37 pages de ton post mais j'ai pas trouvé 

Est-ce que ça se pose facilement sur les joints d'origine ?

PS : si jamais le topic existe, merci de pas  j'ai fait un recherche mais j'ai rien vu 

tu trouveras ça chez feu vert ou norauto 

oui c'est très simple, il suffit de coller

[AstraTJ]

la clim le toit ouvert  ça sert à rien ça 

C'est un peu anecdoctique, mais c'est très utile quand tu te trouves coincé en plein cagna dans un bouchon ou en ville.
(D'ailleurs, un truc sympa : tu mets le compresseur quelques minutes, et l'air continuer à souffler frais un bon moment de plus  )

la régulée n'a rien à envier à la clim auto alors  mis à part l'écran 

C'est tout à fait mon avis.
Autant il y a une différence énorme entre Manuelle et Régulée, autant la différence entre Régulée et Automatique est très faible (à part l'écran )

mais une fois la t° trouvé, tu n'as plus besoin d'y toucher  la t° correspond à peut près au inscription de la régulée.

Sauf que si tu fais venir de l'air à 19° pour avoir 19°, ce sera très long pour réchauffer ou pour refroidir l'habitacle .
L'hiver, quand l'habitacle est très froid, tu as besoin de mettre beaucoup plus chaud au début ... et si ta voiture a bien chauffé au soleil tu es bien obligé de baisser pour ne pas continuer à cuire.
Pareil en sens inverse pour l'été avec la clim.

[AstraTJ]

Pour changer de sujet :

bienvenue chez les ch'ti !!!

J'ai vu qu'il sortait en avant-première par chez vous dès cette semaine, alors que seulement semaine prochaine pour le reste de la France

[magic]

Sauf que si tu fais venir de l'air à 19° pour avoir 19°, ce sera très long pour réchauffer ou pour refroidir l'habitacle .
L'hiver, quand l'habitacle est très froid, tu as besoin de mettre beaucoup plus chaud au début ... et si ta voiture a bien chauffé au soleil tu es bien obligé de baisser pour ne pas continuer à cuire.
Pareil en sens inverse pour l'été avec la clim.

le froid vient très rapidement en été  après c'est vrai qu'il faut jouer avec plus ou moins suivant la t° que tu veux avoir, en revenche pour le chaud, tu dois attendre 3-5mns (comme la clim auto, il faut que la voiture soit chaude) mais si tu laisses à la t° que tu aimes avoir avec la vitesse à 1, tu n'as plus besoin d'y toucher ensuite 

regarde, en hiver quand je veux du chaud, je le laisse toujours dans cette position :


ce qui correspond à environs 21-22° 

Pour changer de sujet :

bienvenue chez les ch'ti !!!

J'ai vu qu'il sortait en avant-première par chez vous dès cette semaine, alors que seulement semaine prochaine pour le reste de la France

oui il sort en 1er chez nous