GBW067 [Astra Break 1.7 CDTi 100 CH Silver Lightning]

[GBW067]

Je trouve aussi 
Avec cette couleur les optiques chromées ne choquent pas trop 

Bizarre quand même la prise AUX derrière le frein à main 

Par contre, le TO panoramique, j'adore c'est super lumineux 

[dd]

La prise AUX ? 
Alors quelles sont tes impressions après cette petite prise en main ? Comment par rapport à l'ancien modèle ?

[GBW067]

Enfin je dis AUX, je ne sais pas ce qu'est cette prise ? Le préparateur n'a pas sur me le dire et j'ai encore rien trouvé dans la doc.

Prise en main sympa, à peine plus bruyant que mon essence. Un petit trou à l'accélération en première, probablement dû à la clim'.
Un peu de mal à la prise en main du CC. L'activer OK mais pour le désactiver avec le commodo NOK jusqu'à présent 

Les reprises sont bonnes. Le détecteur de pluie c'est très intéressant. Le follow-me pratique dans les parkings souterrains. On verra le reste dans quelques jours.

[krys974]

 
désolé pour le retard félicitation pour ta nouvelle acquisition !!!! 
demain je vais chercher la mienne vendredi 29 juin !!!  .
par contre pour tes vitres teintées c'était bien le pack désign ? je coyais que c'était toutes les vitres....

[AstraTJ]

Ben moi non plus je n'avais pas vu !

Superbe, ta voiture

... alors, cette fameuse prise AUX, tu l'as testée ?

... et as-tu des photos de l'intérieur avec ton TO ?

Pour l'arrêt du Crusie Control, moi je n'utilise presque jamais le bouton, je préfère faire une très légère et très courte pression sur le frein (c'es plus commode, et ça avertit).

[GBW067]

désolé pour le retard félicitation pour ta nouvelle acquisition !!!! 
demain je vais chercher la mienne vendredi 29 juin !!!  .
par contre pour tes vitres teintées c'était bien le pack désign ? je coyais que c'était toutes les vitres....

Merci Krys. Aujourd'hui c'est le grand jour pour toi   
Je n'ai pas pris de pack design, les vitres teintées noires sont de série sur la Cosmo break (quand je l'ai commandée en avril, je précise au cas où cela aurait encore changé entretemps  ) pour les places arrière et l'espace de chargement.

Ben moi non plus je n'avais pas vu !

Superbe, ta voiture

... alors, cette fameuse prise AUX, tu l'as testée ?

... et as-tu des photos de l'intérieur avec ton TO ?

Pour l'arrêt du Crusie Control, moi je n'utilise presque jamais le bouton, je préfère faire une très légère et très courte pression sur le frein (c'es plus commode, et ça avertit).

Merci TJ, t'es pas rancunier à ce que je vois 

Pour les photos j'essaierai d'en faire de l'intérieur dès qu'il fera soleil, c'est-à-dire dans quelques mois  ...je plaisante dès qu'il fera un peu moins gris, je shooterai.

J'ai pris en main le CC. En fait les boutons étaient un peu durs à l'origine, à l'usage il se sont "décoincés". Pour le couper, disons que cela dépend de la situation. Freins ou embrayage quand quelque chose survient, commodo lorsque j'anticipe sans "danger" se présentant.

Par contre, CC enclenché, au sommet d'une côte j'ai l'impression d'avoir un coup de pied au cul pendant quelques secondes, ça le fait aussi chez vous ?

Par contre, je trouve un peu gênant, les rétros rabattables qui ne sont pas couplés au verrouillage. Je trouve gênant quand je stationne chez mes parents pour reprendre le cadet, de rabattre mes rétros et de devoir me retourner pour vérifier qu'aucun véhicule n'arrive afin de pouvoir sortir en sécurité. 

[AstraTJ]

Merci TJ, t'es pas rancunier à ce que je vois 

Non, je ne suis pas susceptible, et tu as l'assurance de ma position distinguée

...
Par contre, CC enclenché, au sommet d'une côte j'ai l'impression d'avoir un coup de pied au cul pendant quelques secondes, ça le fait aussi chez vous ?
...

Parfois ...
Mais de toute façon, j'ai pris l'habitude de donner qq petits coups en "-" dans les côtes et autant de petits coups en "+" dans la descente qui suit, histoire de diminuer un peu la sur-consommation.

...
Par contre, je trouve un peu gênant, les rétros rabattables qui ne sont pas couplés au verrouillage. Je trouve gênant quand je stationne chez mes parents pour reprendre le cadet, de rabattre mes rétros et de devoir me retourner pour vérifier qu'aucun véhicule n'arrive afin de pouvoir sortir en sécurité. 

Moi je n'ai pas ce souci : je sors d'abord, et s'il le faut je les rabats ... à la main 

[GBW067]

Non, je ne suis pas susceptible, et tu as l'assurance de ma position distinguée

 

Parfois ...
Mais de toute façon, j'ai pris l'habitude de donner quelque petits coups en "-" dans les côtes et autant de petits coups en "+" dans la descente qui suit, histoire de diminuer un peu la sur-consommation.

J'essaierai cela, merci du tuyau 

Moi je n'ai pas ce souci : je sors d'abord, et s'il le faut je les rabats ... à la main 

En fait, le problème c'est que le moteur est coupé à l'ouverture de porte. J'ai essayé de vérifier dans le rétro avant de sortir, d'activer le rabattage des rétros et de sortir. Les rétros commencent à se rabattre mais s'arrêtent dès la portière ouverte 

[AstraTJ]

...
En fait, le problème c'est que le moteur est coupé à l'ouverture de porte. J'ai essayé de vérifier dans le rétro avant de sortir, d'activer le rabattage des rétros et de sortir. Les rétros commencent à se rabattre mais s'arrêtent dès la portière ouverte 

Bouh !!!!  C'est bien compliqué tout ça !

Moi j'ai pas l'option, alors c'est à la main, quand je veux, où je veux et comme je veux

P.S.: voilà ce que c'est d'avoir des options de fainéants

[GBW067]

Je m'en serais passée mais madame aurait oublié de les replier pour la rentrer dans le garage dont j'ai rétréci la largeur en exposant tout mon "brol" comme on dit chez nous. Elle aurait surtout oublié lorsqu'il pleut...ce qui n'est pas fréquent par chez nous, c'est vrai