(H) Changer l'autoradio d'origine

[DeejaysMx]

Ah oui donc ce n'est pas =S
Et il n'y en a pas un ou c'est note +12v?

[boris22]

sur l'adaptateur le rouge est marqué 12v power et le jaune 12v memory.

[Devilsilver]

non celui la c'est marqué car light et il n'est relié à rien du tout au niveau du poste ...

Tu y arrivera pas en te basant sur la couleur de tes fils.... il te faut un multimetre et tester.... en as tu un au moins ?

[boris22]

non c'est bien ca le problème, mais déja si j'arrivais à savoir lequel c'est sur mon poste le +AC ca m'aiderais, aprés je vais voir avec mon grand père il doit avoir un multimètre pour trouver un +AC dans la voiture.

[Devilsilver]

Ca doit êtres  écris sur ton poste et/ou notice...

[bart40140]

12v memory pour moi c le permanent.
12v power doit etre le +ac

Sans multi metre tu va en embêter moi je me suis repris sur le warning :/ et sur cette fiche tu as plusieurs fils de mémoire c'était le jaune et noir ..
Mais dans le doute multi metre obligatoire

[josh]

12v memory pour moi c le permanent.
12v power doit etre le +ac

 

[boris22]

c'est ce que je pense aussi mais après si ils sont inversés... ?
et avec une ampoule fonctionnant sur du 12v ca marche pas pour tester ?

[bart40140]

c'est ce que je pense aussi mais après si ils sont inversés... ?
et avec une ampoule fonctionnant sur du 12v ca marche pas pour tester ?

Il sont inversés car chez opel les couleur sont a l'inverse des autre voiture " standard "

franchement va dans un super-marcher ou dans un magasin de bricolage un multimètre coute 10€ 

[Devilsilver]

...et prends nous un peu de "patience" a chacun  ......

[boris22]

bon ca y est ca marche enfin !
J'ai trouvé un +AC derrière la boite à gants, un gros fil noir, voici une photo :


j'ai raccordé tout ca en soudant les cables carément et isolés au scotch au moins ca ne bougera pas.
au début je voulais me raccorder sur l'alim du "ventilo" derrière la boite à gants bon par contre il faut qu'il soit en marche au moins en position 1 pour que ca marche, mais ce que je n'avais pas pensé c'est qu'il délivre du 12 volts uniquement en position 4, le poste ne s'allumait que comme ca !
Ce qui veut dire donc que c'est bien l'alimentation principale, puisque j'avais lu quelque part que l'on pouvait se connecter sur un fil de petite section car le +AC servait uniquement de "commutateur", or là c'est bien du 12v qui passe. Bref ca marche c'est le principal, j'ai également raccorder mes prises alume-cigares en revanche l'éclairage de l'alume cigare fonctionne uniquement quand les veilleuses sont allumées !

[Devilsilver]

Quel binssss....

[boris22]

par contre encore quelque chose qui ne va pas... Je viens d'aller faire un tour nikel l'autoradio s'allume en mettant le contact mais par contre j'ai remarqué que nous étions le mardi 12/03/2005 , est-ce normal que ca change en ayant changé l'autoradio ou alors c'est peut être en cherchant mon fusible grillé que ca a fait ca (j'aurais débranché celui de l'afficheur)? Comment peut on régler ca? faut-il rebrancher le CD30 pour faire le réglage?

[Tonton 16v]

tu a du débrancher la batterie donc remise a zéro de la date et heure , oui il faut remettre le cd 30 et mettre la bonne heure

Sinon je sais qu' avec les commande au volant alpine et poste alpine, tu peux aller dans le menu et régler la date et heure ,sans remettre le cd30 

[boris22]

ah ben voila ca m'apprendra , par contre est-ce normal que l'heure ne bouge pas (elle reste à 00h00) ?
Et faut-il un code quand on rebranche le CD30 ?