(H) Changer l'autoradio d'origine

[DoubleG77]

Le contrôle du volume et des sauts de plage, ainsi que la recherche rapide s'effectue avec les commandes situées à droite du volant.
Le changement de source (Radio ou CD), ainsi que le défilement des stations pré-enregistrées, avec les commandes à gauche du volant.
On peu entrer dans les indications de consommation moyenne, ainsi que le chronomètre, via les touches de gauche.
J'ai acheté mon cache sur adn-tuning & le cache (adaptateur du poste) est exactement de la même couleur que celle de la console centrale, avec un vide poche en prime : Caliber - Facade auto-radio pour Opel Astra H - RAF 1903S.

L'ordinateur de bord indique la date du jour, l'heure, ainsi que les paramètres de réglage de la ventilation.
Je n'ai pas encore trouvé l'astuce pour obtenir l'affichage des stations radios & des titres de chanson.

Les photos arriveront bientôt, pas d'inquiétude!!! 

[zafirator]

bon ben voila j'ai changé mon cd30 contre un alpine ina 333rs avec un chargeur 6 cd.le cache vient de chez opel.par contre l'interface n'existe pas encore pour le zaf b,ma t'on dit.la diffference de son est flagrante.



ne vous fiez pas a la couleur du cache sur la photo,je ne sais pas pourquoi on dirait que c'est pas la meme couleur ,pourtant c'est exactement la meme .

[Micke]

bon ben voila j'ai changé mon cd30 contre un alpine ina 333rs avec un chargeur 6 cd.le cache vient de chez opel.par contre l'interface n'existe pas encore pour le zaf b,ma t'on dit.la diffference de son est flagrante.



ne vous fiez pas a la couleur du cache sur la photo,je ne sais pas pourquoi on dirait que c'est pas la meme couleur ,pourtant c'est exactement la meme .

Merci pour la photo. Bien sympa en effet 

[DoubleG77]

Un petit souci technique!!
La primo-installation fonctionne nickel, mais j'ai eu la mauvaise surprise le lendemain de vouloir écouter mon super CD mp3 &... RIEN!!
Le poste ne s'allume pas.
J'ai refait les branchements 10 fois & ça marche dès que je rebranche l'alimentation, mais si je n'utilise pas la voiture, c'est le néant.

Je crois que lorsque l'on enlève la clé pendant un certain temps, l'autoradio n'est plus reconnu pas le calculateur & donc l'alimentation.

Quelqu'un sait comment faire? Y a t il un rapport avec une manipulation quelconque concernant la "Car Pass"??
Dans certaines voitures (cf mon ancienne Ford Fiesta), le poste d'origine contient des informations de sécurité, donc il fallait faire des manipulations pour pouvoir conserver par exemple la centralisation...

[zafirator]

pas de car pass donc peut pas t'aider;desole

[Micke]

Un petit souci technique!!
La primo-installation fonctionne nickel, mais j'ai eu la mauvaise surprise le lendemain de vouloir écouter mon super CD mp3 &... RIEN!!
Le poste ne s'allume pas.
J'ai refait les branchements 10 fois & ça marche dès que je rebranche l'alimentation, mais si je n'utilise pas la voiture, c'est le néant.

Je crois que lorsque l'on enlève la clé pendant un certain temps, l'autoradio n'est plus reconnu pas le calculateur & donc l'alimentation.

Quelqu'un sait comment faire? Y a t il un rapport avec une manipulation quelconque concernant la "Car Pass"??
Dans certaines voitures (cf mon ancienne Ford Fiesta), le poste d'origine contient des informations de sécurité, donc il fallait faire des manipulations pour pouvoir conserver par exemple la centralisation...

Tu es le premier a qui cela fait ca. C'est surement du au boitier de recuperation de commandes au volant, vu qu'il n'y a que toi qui en a un. 

[gregD]

Tu es le premier a qui cela fait ca. C'est surement du au boitier de recuperation de commandes au volant, vu qu'il n'y a que toi qui en a un. 

J'ai ce même boitier de récupération de commande au volant et aucun problème.

Quelle durée tu sous-entends par "lorsque'on retire les clefs un certain temps". Car le maxi que ma voiture n'est pas servi est 2 ou 3 jours pour moi. La durée que tu indiques est elle plus longue que ça ?

[DoubleG77]

Et bien ça peut être un laps de temps relativement court, du genre 2 heures, sinon, toute une nuit.
J'ai refait l'installation avec une connection à l'alimentation permanente, le poste fonctionne sans sourciller, mais les commandes au volant ne fonctionnent que lorsque je rebranche le tout.

En remettant le contact quelques heures après, je crois qu'au bout d'un moment l'ordinateur central du véhicule ne reconnaît plus les commandes aux volants (gestion du volume - sauts de plage...), qui deviennent inutilisables....

[AstraTJ]

Il me semble que avant de déconnecter son autoradio, il y a une précaution particulière à prendre (genre reset ou déshinibition de quelque chose).

C'est du moins ce que m'a dit ma concession, lorsqu'ils ont envisagé d'intervenir dessus (mais bon, faut-il les croire ?)

[18Pouces]

Pas de précaution particulière

[Micke]

Pas de précaution particulière

Je confirme pour l'avoir fait une centaine de fois  Et oui a la fin je le faisait une fois par jour presque.

[DoubleG77]

Je vais explorer la piste du "reset" parce que j'en peux plus de cette situation!!
On est censé acheter du bon matériel qui fonctionne traquillement, masi que neni pffff....

Il va falloir que je contacte Alpine France aussi pour voir...

[gregD]

Je vais explorer la piste du "reset" parce que j'en peux plus de cette situation!!
On est censé acheter du bon matériel qui fonctionne traquillement, masi que neni pffff....

Il va falloir que je contacte Alpine France aussi pour voir...

Ou as tu acheté le faisceau Alpine ? sur ADN tunning, comme moi ?

[DoubleG77]

Tout à fait, je l'ai acheté sur ce site de référence, mais je commence à regretter 

[gregD]

Tout à fait, je l'ai acheté sur ce site de référence, mais je commence à regretter 

Es tu certain d'avoir fais le branchement de l'autoradio correctement ? Car je me rapelle qu'il a fallu que je "plugg" ensemble 2 fils jaunes sur des cosses. Tu l'as également fais ? Ensuite, dans mon instal, je ne peux pas allumer le poste si je n'ai pas la clef dans le contact, pareil pour toi ?