peugeot 308

[GBW067]

Y a que la couleur bleue que j'aime bien 

[jeudi]

C'est franchement moche, c'est diforme, aucun élégance dans la ligne, pour l'avant l'on va dire que c'est une histoire de gout mais pour le reste c'est du grand n'importe quoi, les rétros rajouter en fin de chaîne qui ont l'air de tomber.

Et dire que ça va se vendre 

[R Design]

C'est franchement moche, c'est diforme, aucun élégance dans la ligne, pour l'avant l'on va dire que c'est une histoire de gout mais pour le reste c'est du grand n'importe quoi, les rétros rajouter en fin de chaîne qui ont l'air de tomber.

Et dire que ça va se vendre 

+1
C'est une véritable caricature du Design Peugeot, tout est hypertrophié: les phares qui doivent approcher le mètre de long, la grille de calandre monstrueuse, les rétros exters énormes (mais là, c'est un peu la faute de nouvelles normes de sécurité) et la hauteur de la voiture qui, je le croyais, devait être revue à la baisse... 
Même avec des jantes de grand diamètre (en apparence), les roues arrières font ridicules; je n'ose même pas imaginer ce que sera la version de base... 

Jusqu'alors, le Design Peugeot n'était pas très innovant mais avait le mérite d'être sexy (207 et 407) et de plaire à bon nombre de personnes. Là, Peugeot est allé vraiment trop loin et l'arrière en vue de 3/4 face est lourdingue, elle donne l'impression de peser 2 tonnes... 
Finalement elle me fait un peu penser à la Vel Satis: intérieur sympa, extérieur nul.

A choisir entre une 207 et une 308, je prendrais sans hésiter la première; mais avant tout je regarderais chez Opel qui a su faire évoluer son Design de manière cohérente dans sa gamme avec un style très attirant.

[ptitoto]

........................
Et dire que ça va se vendre 

Je crois que tout est dit 


Moi je l'ai vu en vrai est c'est vraiement prout       

[Stylewon]

devait être revue à la baisse... 

Avec les succes de la 307, peugeot n'a pas voulu modifier l'esprit de sa star, car elle est la seule de son segment a proposer cette luminusité, l'accès facile a bord.

Les gens ne recherchent pas forcement le design comme nous avec Astra  , mais aussi des voitures pratiques.
Le francais moyen se fiche des jantes (qu'il va payer plus chère). Tout ce qu'il veut c'est un bon HDI (90Ch pour faire 5.000km/ans  ) , avec des rangements et des plastiques mousssés (car Auto-plus a dit elle avait une bonne finition)

[R Design]

Avec les succes de la 307, peugeot n'a pas voulu modifier l'esprit de sa star, car elle est la seule de son segment a proposer cette luminusité, l'accès facile a bord.

Les gens ne recherchent pas forcement le design comme nous avec Astra  , mais aussi des voitures pratiques.
Le francais moyen se fiche des jantes (qu'il va payer plus chère). Tout ce qu'il veut c'est un bon HDI (90Ch pour faire 5.000km/ans  ) , avec des rangements et des plastiques mousssés (car Auto-plus a dit elle avait une bonne finition)

Certes la 308 reprend le principe de voiture haute de la 307, ce qui ne veut pas forcément dire que les acheteurs de la 307 l'achète pour cette raison. Perso je ne vois pas l'intérêt de se retrouver avec 20 à 25 cm entre le dessus du crane et le pavillon, le résultat c'est que le Scx devient énorme et la voiture très lourde donc, sur-consommation de carburant. Honda, par exemple, a changé complètement de philosophie entre la dernière Civic typée plus sport et la précédente qui singeait la 307 en terme de hauteur et qui a fait un bide. Peugeot, qui n'a pas de monospace dans le segment "moyennes inférieures", en gardant le concept de la berline haute a choisi de faire un compromis entre berline classique et monospace; pourquoi pas, mais le Design s'en ressent. Mais comme tu le dis, l'acheteur d'une 308 ne sera pas forcément celui d'une Astra.

[18Pouces]

Avec les succes de la 307, peugeot n'a pas voulu modifier l'esprit de sa star, car elle est la seule de son segment a proposer cette luminusité, l'accès facile a bord.

Les gens ne recherchent pas forcement le design comme nous avec Astra  , mais aussi des voitures pratiques.
Le francais moyen se fiche des jantes (qu'il va payer plus chère). Tout ce qu'il veut c'est un bon HDI (90Ch pour faire 5.000km/ans  ) , avec des rangements et des plastiques mousssés (car Auto-plus a dit elle avait une bonne finition)

+1000
Et c'est Français surtout et donc plus facile à la revente pour les français

[Stylewon]

et donc plus facile à la revente pour les français

C'est sur, en tout cas mieux qu'une Astra berline. Mais faut pas croire non plus que c'est très facile de revendre une 307 : le marché est innondé ce qui fait baisser le prix 

[18Pouces]

Ouais mais une 307 partira + vite qu'une Astra Berline enfin je veux dire qu'elle aura plus de chance de partir

[Stylewon]

Ouais mais une 307 partira + vite qu'une Astra Berline enfin je veux dire qu'elle aura plus de chance de partir

C'est ce que j'ai dit

C'est sur, en tout cas mieux qu'une Astra berline.

[magic]

bof bof cette 308 
par contre toujours les mêmes jantes nazes chez peugeot 

[dd]

Voilà ce que j'ai vu ce week-end en Allemagne 

[Stylewon]

Qu'en penses tu dd ?

[Ricard]

Mon dieux!!! c'est une adolescente quii a un GROS CUL avec un APPAREIL DENTAIRES!
Celle que personne n'aime qui n'a pas d'amis...

[dd]

Qu'en penses tu dd ?

Bof, vraiment sans plus, une grosse 207 quoi 
A part l'avant, elle n'a rien de sportif, donc elle ne se retrouvera jamais dans mon garage 

Par contre, j'ai vu aussi plusieurs Aston Vantage  çà je suis d'accord que cela rentre un jour dans mon garage