Brunoh67 [Astra TwinTop 1.9 CDTI]

[tonio]

80 en 2eme? Non mais t pas fou?

Bah nan il est pas fou, avec le 150 ca passe à l'aise.

[Bewlette]

Ah bon

je verrai ce que ça donne chez moi ce soir

Je vais au garage chercher titine dans 1h

[magic]

Bah nan il est pas fou, avec le 150 ca passe à l'aise.

le moteur doit gueuler 

[josh]

le moteur doit gueuler 

Ca tu peux le dire, mais il aime ça, il est maso   

[magic]

 

[Ricard]

moi j'ai tirer une fois tt les vitesse a fond... et bon la 1er baf pas grand chose mais apres les autres on les sens, mais apres 4500tr avant les 5000 (rouge) baf ca fait plus rien du tt...
Il y avait tt les pointures qui monttteeee... sauf 1!

celui de l'essence

[Brunoh67]

Alors, je confirme les points suivants :

1) 80 km/h en deuxième, ça passe largement 

2) Effectivement le moteur gueule 

3) ... et la consommation s'envole 

4) et oui, j'aime ça et je suis maso 

Plus sérieusement, c'était essentiellement par curiosité, car la vocation de ce véhicule reste davantage la conduite coulée et la recherche de puissance sur le couple, en relance... mais bon, une petite accélération de décrassage, ça ne peut pas faire de mal non plus de temps à autres

[josh]

Alors, je confirme les points suivants :

4) et oui, j'aime ça et je suis maso 

Je parlais pas de toi, mais du moteur ... le mien est parreil et je suis sado, alors on s'entends bien   
Pour la conso "instantanée" elle monte jusqu'à 32L au max sur l'ODB normal, mais j'ai vu brievement 60L    dans le menu caché

[Ricard]

ouai moi mon ODB c'est quand je fait le plein et que je fait ma bien bonne regle de trois

[Brunoh67]

Alors je sais pas pour vous, mais chez moi la conso instantanée de l'ODB se révèle parfois très fantaisiste...
Il m'est même arrivé au démarrage du moteur de voir s'inscrire des petites choses marrantes, comme 122,5 l/h...
Bref tout va bien : je prévois d'acheter une citerne à atteler à l'arrière ; ils ont ça en accessoire, chez Opel ? 

[Bewlette]

tout ça est normal Tu sait, au démarrage tu pompe énormément !

[AstraTJ]

Merci Brunoh67 pour tous ces retours d'expérience.

Je suis d'accord avec toi dans l'ensemble. Ce 150 ch permet de bien se faire plaisir.
Un autre point qui me plait énormément : malgré le poids de la bête, on ne ressent aucune perte de performance en montées, ni en conduite pépère, ni en conduite sportive.


Mais une petite question me tarrode ... tu n'es pas en rodage avec ton nouveau jouet ? Et que prévoies-tu ?


P.S.: niveau conso instantannée, c'est clair qu'elle s'envole facilement. Moi, j'obtiens souvent plus de 30L/100 en instantanné à la moindre accélération même en essayant de rouler à l'économie.

[Brunoh67]

Non non, je ne suis plus vraiment en rodage : mon petit aller-retour dans le Sud-Ouest m'a permis d'atteindre assez rapidement les 2500 kms.
Mon concessionnaire m'a cependant affirmé que le CDTI 150 s'exprimait pleinement seulement à partir de 6000 kilomètres, c'est pourquoi je commence à le solliciter davantage, afin de l'aider à "exprimer sa puissance"  
Allez exprime-toi 

[AstraTJ]

Non non, je ne suis plus vraiment en rodage : mon petit aller-retour dans le Sud-Ouest m'a permis d'atteindre assez rapidement les 2500 kms.
Mon concessionnaire m'a cependant affirmé que le CDTI 150 s'exprimait pleinement seulement à partir de 6000 kilomètres, c'est pourquoi je commence à le solliciter davantage, afin de l'aider à "exprimer sa puissance"  
Allez exprime-toi 

Ah! Je viens de dépasser les 6000 
Je vais aller le faire causer de ce pas  

[Brunoh67]

Petite mise à jour, après un peu plus d'un mois de vie commune avec ma TT et (déjà) 5000 kilomètres parcourus à son volant.
Question moteur, tenue de route et confort, rien à redire : que du bonheur 
Par contre, j'ai remarqué quelques petits désagréments mineurs, quoique décevants de la part d'un modèle comme celui-ci.
Tout d'abord, les sièges avant : apparemment, il ne sont pas "à mémoire", en tout cas une fois sur deux, lorsque je les incline pour accéder aux places arrières, ils ne se remettent pas en place avec le même éloignement. Côté conducteur, je suis donc régulièrement contraint de le reculer pour retrouver ma position initiale et je trouve cela très agaçant, sans compter que souvent la poignée se bloque et que l'ensemble donne une impression de manque de solidité. 
Autre déception qualitative : le couvercle de la malle arrière. Outre le fait qu'il abrite les ailettes et que celles ci apparaissent à l'ouverture, ce qui n'est pas très esthétique, la malle arrière se referme assez mal. je suis obligé de la claquer comme un malade ou de m'y reprendre à trois fois !
De plus, si je n'utilise qu'une des poignées intérieures pour refermer le coffre, celui-ce se "tord" un peu et donne l'impression de se déformer. Le bruit métallique de la fermeture est également peu engageant. Comparé à mon ancienne Mégane CC, alors que l'on dit souvent du mal des finitions made in Renault, je trouve qu'au contraire c'est Opel qui se trouve largement derrière, du moins concernant ces deux aspects.
Est-ce que d'autres propriétaires d'Astra TT connaissent ou ont connu semblables "désagréments" ?