(H) Prépa moteur Turbo essence et diesel

[GTC57]

Bonjour,

j'ai une gtc cdti 150.
je vais faire reprogrammer le calculateur et je voulais savoir comment y accéder et quoi démonter ?
Quelqu'un connait il le code a mettre dans l'acces en dessous du frein à main?

merci pour vos réponses!

[michael]

Il y a une coupure dés que l'aiguille dépasse 220 et je suis à 4000T

ok car moi stock je prend pratiquement 4200tr/m a 230 compteur et 217 au gps

si ta reprogramation n'enleve pas le limiteur c'est dommage
sur un autre forum (belge) apres reprogramation il bloque le compteur a + de 240 sur les cdti 150 passe au banc a 185ch

[josh]

ok car moi stock je prend pratiquement 4200tr/m a 230 compteur et 217 au gps

si ta reprogramation n'enleve pas le limiteur c'est dommage
sur un autre forum (belge) apres reprogramation il bloque le compteur a + de 240 sur les cdti 150 passe au banc a 185ch

C'est pas pour faire des pointes à 230 que je l'ai fait, un 50 à 150 en quelques secondes m'amuse plus 

[djajd]

Bonjour a tous ,

Je suis nouveau et je viens de belgique
Je posede une astra H 17 cdti 100CV Version eleg
Je vous donne cette adress pour ceux qui desire augmenter leur puissance http://www.powerconcept.be/
Il travaille sur la cartographie 35 Cv de + et 70 Nm de +
+ou- 560 euro HTVA
Je compte le faire une fois le temp dispo

[18Pouces]

Bonjour a tous ,

Je suis nouveau et je viens de belgique
Je posede une astra H 17 cdti 100CV Version eleg
Je vous donne cette adress pour ceux qui desire augmenter leur puissance http://www.powerconcept.be/
Il travaille sur la cartographie 35 Cv de + et 70 Nm de +
+ou- 560 euro HTVA
Je compte le faire une fois le temp dispo

[bienvenue]

[Benspeed02]

Bienvenue à toi djajd 

[neneche]

salut

je voudrais juste savoir si la boite de virtesse d une 1.7 CDTI peu encaisser le surplu de couple apres une reprog ?
je vais faire une reprog normalement au moi de septembre (ma titine arrive samedi prochain)

[josh]

Aujourd'hui, j'ai été avec michael (en vacances à St Maxime jusqu'à demain) chez Motorex à Aix en Provence où il avait RDV pour faire reprogrammer sa TT cdti 150.
1ère bonne nouvelle : pas besoin de démonter le calculateur
2ème bonne nouvelle : ils peuvent faire monter le limiteur à 250 Km/h     Je me tate, j'attends un peu son retour d'expérience pour peut-être le faire plus tard 
3ème bonne nouvelle : grace au FAP, il fume pas du tout     c'est pas pour ça que je vais m'en faire mettre un 
Il a tout de suite senti la différence, par contre je crois qu'à cause du FAP il un tout petit peu moins de puissance, mais il en largement assez quand même.
On a un peu testé ça sur le chemin du retour, mais pas trop car il y avait de la circulation, et il me suivait facilement sur des accélération de 110 à 220
Il vous racontera ça quand il serra rentré chez lui, il a 900 bornes à faire demain pour bien s'y faire

[michael]

comme a dit josh j'ai fait reprogrammer ma TT chez motorex et je ne regrette pas,que du bonheur
le surplus de puissance sur la TT n'est pas un luxe et la puissance passe bien au sol sur les 1er rapports,
a mon avis a cause de son poids superieur compare aux astra gtc et 5 portes,il faut juste bien tenir le volant
elle ne fume pas a l'echappement,et le limiteur de vitesse etant maintenant a 250 hier j'ai essayer en rentrant sur Tours
et j'arrive a depasser les 240 compteur en legere descente
pour la conso c'est encore trop recent et la voiture donne envie d'avoir le pied lourd,comme au retour
d'aix en provence avec josh,des que je voyais la fumee c'etait le signal pour ecraser l'accelerateur 
et bien je suivais sans probleme en 6eme de 100 a 220 et ensuite je serais surement passe
josh il te reste plus qu'a repousser le limiteur
petit test contre une ibiza cupra 160ch sur l'autoroute,bye bye la cupra et ce matin contre un zaf 150ch
la c'etait meme pas marrant vu la difference
je remercie encore josh pour ces conseils et son temps car j'aurais jamais trouve motorex sans lui
et bien sur motorex pour m'avoir conseiller dans le choix des parametres de ma reprogrammation et reussi a pas avoir
de code defaut pour le fap

ah oui il fait beau et chaud dans le sud,ce jour la 32° josh avait mis le marcel
et dans les autres regions c'etait les pull

[josh]

  Trop content pour toi
Quand t'as fait ta pointe à 240, t'aurais pu prendre plus ou t'as senti le limiteur ?

[michael]

j'ai pas senti le limiteur,j'etais a 228 au gps
a mon avis elle doit pas prendre beaucoup plus,je verrais ca prochainement et je prendrais une photo du compteur

[BBT]

j'ai pas senti le limiteur,j'etais a 228 au gps
a mon avis elle doit pas prendre beaucoup plus,je verrais ca prochainement et je prendrais une photo du compteur

Quel prix pour ta reprog ?
Allant avoir bientôt une TT 2007 (argent étoile comme toi) je voulais savoir si on se rapprochait plus des perfs de la même motorisation sur la GTC ou alors que le gain est plus minime.
Lors de mes essais de TT deux choses m'ont choqué (n'ayant conduit que des essences):
- La TT n'a rien dans le sifflet avant 2000tr, je trouve ça agaçant quand on arrive en seconde sur un rond point et qu'on peut pas repartir rapidement pour s'insérer dans le rond-point.
- Si on monte dans les tours (>4000tr), le moteur s'essoufle et on sent un trou, là c'est clairement le "problème" du diesel. Du coup, j'ai l'impression de changer plus souvent de vitesse. Question d'habitude je pense.

Est-ce que la reprog rajoute un peu de nervosité dans les bas régimes ?

[michael]

Quel prix pour ta reprog ?
Allant avoir bientôt une TT 2007 (argent étoile comme toi) je voulais savoir si on se rapprochait plus des perfs de la même motorisation sur la GTC ou alors que le gain est plus minime.
Lors de mes essais de TT deux choses m'ont choqué (n'ayant conduit que des essences):
- La TT n'a rien dans le sifflet avant 2000tr, je trouve ça agaçant quand on arrive en seconde sur un rond point et qu'on peut pas repartir rapidement pour s'insérer dans le rond-point.
- Si on monte dans les tours (>4000tr), le moteur s'essoufle et on sent un trou, là c'est clairement le "problème" du diesel. Du coup, j'ai l'impression de changer plus souvent de vitesse. Question d'habitude je pense.

Est-ce que la reprog rajoute un peu de nervosité dans les bas régimes ?

moi aussi c'est mon 1 diesel,j'ai eu que des essences dont la plupart turbocompresse.
_pour les perfs compare a un gtc 1.9 cdti d'origine je peux pas savoir j'ai jamais essayer mais je dois etre devant sauf peut etre sur un 0 a 100km/h
_avec la reprogrammation j'ai toujours un trou a bas regime mais des 1800tr/m ca reprend
_je commence a avoir une perte de puissance vers 4300tr/m

[john john 67]

hello tout le monde cette aprem je v enfin essayer ma gtc reprog sur l'autobahn illimité le gps sera présent pour valider la vitesse reel ainsi que peut etre ma cam du telephone
je suis passé à la révision des 15000 km mardi donc huile neuve filtre neuf tout bon quoi ........

[alex67]

des nouvelles John John67 ?