OPC81 [Astra K 1.6T 200ch OPC line]

[OPC81]

Petit "bug" pour la seconde fois pour moi : je démarre la voiture, je roule un moment et la jauge de température d'eau monte jusqu'au milieu (normal). Mais par deux fois elle est redescendue subitement jusqu'à 70 pour remonter tranquillement par après (thermostat qui reste bloqué ouvert ?) Je ferai vérifier a l'occasion car pas grave à première vue...

Sinon toujours ravi après 400km parcourus 

[oastra]

jamais eu 

[Greg92]

Idem pour l'instant pas eut se genre de chose

Envoyé de mon Samsung Galaxy S8+ en utilisant Tapatalk

[BlackDevil]

Merci pour l'info, je passerai peut être jeter un coup d’œil à votre parc

Sinon pour la jauge c'est vraiment subitement? Parce que la mienne redescend souvent beaucoup en température quand elle fait des routes à faibles sollicitations mécaniques, sur plusieurs km (typiquement la longue route qui passe devant ton garage). C'est assez rapide comme descente mais c'est pas subitement, à voir encore ce qu'on entend par "subitement".

[OPC81]

Avec plaisir, je serai là tout le week-end 

Alors finalement c'est normal pour la jauge de température. J'ai remarqué qu'elle me faisait ça parfois lorsque j'ai roulé tranquille pendant un moment et que par exemple je m'engage sur l'autoroute. A ce moment là, le thermostat réagi parfois un peu rapidement (il anticipe la demande de puissance) et ouvre un peu "trop" longtemps mais c'est parfaitement normal et rien de grave.

J'ai testé sur une autre que l'on a et effectivement, constaté la même chose après un bout tranquille au plat et que d'un coup on sollicite un peu plus la mécanique.

Sinon demain premier plein, on verra si le chiffre réel est pas trop éloigné des 6.8 affichés sur l'ODB... Si je m'en sors sous les 7 litres je suis content.

Je sens que le moteur se libère gentiment, je n'ai pas dépassé les 3500t/min mais on sent clairement qu'elle demande et qu'elle en a en réserve

[zorba]

Alors la consommation, c'est conforme à l'ODB 

Sinon demain premier plein, on verra si le chiffre réel est pas trop éloigné des 6.8 affichés sur l'ODB... Si je m'en sors sous les 7 litres je suis content.

Je serai vraiment très étonné si tu y arrives (en conduisant normalement bien sur) 

[OPC81]

Après 3 pleins et un peu plus de 1200km, conso moyenne ODB 6.2 et réelle après calcul 6.7 donc très correct je trouve 

Elle commence à se libérer, le son de l'échappement évolue également, elle ronronne bien 

Hier soir première bonne accélération pour entrer sur l'autoroute (pas le choix, il y avait peu de place), surpris par la rapidité de montée en régime (et sans la touche sport activée), à peine j'ai commencé à pousser que je me suis retrouvé à 4800t/min et à 135 en partant de 50 derrière un camion

Sinon une petite photo de l'ancienne (à gauche donc) et la nouvelle qui se sont vues pour la dernière fois vendredi dernier

[zorba]

Ça à l'air d'un excellent compromis ton auto 

[Metallystika]

pourtant les journaliste ayant testé ce moteur en disait pas forcement du bien, comme quoi l'étagement de boite gâchais tout (rapport trop long) 

[OPC81]

Les rapports sont effectivement un peu "long" mais rien de vraiment marqué ou gênant je trouve... à l'heure actuelle elles ont toutes tendance à avoir des rapports un peu plus long pour les normes antipollution de toute manière...

Après avec la puissance et le couple de ce moteur cela ne me choque pas réellement en usage quotidien.

Pour vous donner une idée à 125 sur autoroute en 6ème, je tourne à 3000t/min, je ne trouve pas que cela soit particulièrement long (après si je compare à ma première Astra G, c'est sur que c'est nettement plus long, elle tournait à 4000 à la même vitesse)

[Armen]

jusqu'à 3000km ton echappement va progresser au niveau sonorité

et pour la boite peut etre les 3premieres sont longue, mais les 3 autres non, car effectivement pour comparer avec ancienne generation(h gtc) suis egalement à 3000tr/min à 125km/h avec 2.0T 200cv

[micka-bel]

Les rapports sont effectivement un peu "long" mais rien de vraiment marqué ou gênant je trouve... à l'heure actuelle elles ont toutes tendance à avoir des rapports un peu plus long pour les normes antipollution de toute manière...

Après avec la puissance et le couple de ce moteur cela ne me choque pas réellement en usage quotidien.

Pour vous donner une idée à 125 sur autoroute en 6ème, je tourne à 3000t/min, je ne trouve pas que cela soit particulièrement long (après si je compare à ma première Astra G, c'est sur que c'est nettement plus long, elle tournait à 4000 à la même vitesse)

pour une comparaison la mienne Astra K 1.4  125 cv
a 120 KM en 6 eme je suis a du 2300 T/minute

[OpelAstraSport]

Le bouton "sport" 

[BlackDevil]

pourtant les journaliste ayant testé ce moteur en disait pas forcement du bien, comme quoi l'étagement de boite gâchais tout (rapport trop long) 

Les journalistes, le seul problème qu'ils ont, c'est qu'ils sont français... Il faut toujours qu'ils tapent sur Opel, mais bizarrement le Crossland et le Grandland tout d'un coup c'est bien (PSA  ), c'est comme Caradisiac, depuis que Opel s'est fait racheter, plusieurs articles sur l'histoire d'Opel sont sorties... Tiens, une marque qu'ils qualifiaient par un manque d'image, de sex appeals et d'histoire....  Je n'ai rien contre la France hein (mes cousins habite vers Caen, et son français), mais suffit de lire la presse portugaise ou allemande pour voir des commentaires très différent.


Sinon OPC81, belle voiture, bravo, elle est superbe 

[OPC81]

Le bouton "sport" 

Et pour l'avoir utilisé par 2 fois ces derniers jours, je confirme, il n'est clairement pas la que pour faire joli... à peine pressé on sent bien la voiture changer, un simple effleurement de l'accélérateur et ça part direct, la direction est également nettement plus précise. Lorsqu'on l'enlève après un moment il semble qu'elle est "molle"  Il m'avait bien manqué sur la Mokka