Dani GTC [Astra H GTC 1.3 CDTI 115CH]

[Jodess]

Elle est superbe! Y a plein de modifications que tu as effectué que je verrai bien aussi sur la mienne! 

Et ce petit 1.3l avec 115 poneys, ça pousse bien ou pas?    Tu as mis un boitier additionnel pour gagner ces 25 chevaux? Je n'ai encore croisé personne qui a 115 chevaux dans son 1.3l donc j'aimerais vraiment bien savoir ce que tu ressens comme sensation au volant comparé aux 90 chevaux d'origine.

 

[magic]

tu as des avis ici :

https://www.astraforum.fr/index.php/topic,8553.0.html

[Dani GTC]

   

 

[ALbeoOne]

 
une bien belle auto que tu as là
look trés agressif 

[Devilsilver]

   

 

full black avec liseret sur jante .... jolie caisse!

[ptitoto]

Sans les plaques avant c'est encore mieux     

[Dani GTC]

 

         

      

... et quelques gadgets ...

   

[play628]

1.3Lcdti normalement c'est 90cv, tu as fait une reprogrammation alors?   Bien l'intégration de l'autoradio double din. 

[dieudelaroute62]

 

[Dani GTC]

 

J'ai modifié le intercooler, l'admission (+ boite a air de 1.9) et j'ai un powerbox (DTUK CRD2). Maitenant j'epargne pour changer le radiateur avec un plus gros .

[Dani GTC]

     

... beaucoup de travail ici ...

[Devilsilver]

 en effet tu as beaucoup de courage , ca a du demander beaucoup de travail  ...je suis pas trop fan du bandeau sur les optiques ainsi que les trappe sur le capot , je trouve ca un peu too much ..elle gagnerai en sobriété en enlevant quelques détails..

niveau moteur , je doute de l'efficacité de ci grosse durite d 'admission ainsi que l echangeur  pour un petit 1.3 CDTI ..a mon sens inutile sur cette motorisation 


Vous avez fait au moins 2 posts consécutifs en moins de 3 heures.
Merci d'utiliser la fonction MODIFIER afin de ne pas poster plusieurs fois à la suite. Ce en vue de l'amélioration de la lisibilitée du forum.
Merci de votre comprehension.

L'équipe d'AstraForum.fr

[Dani GTC]

Les trappes sur le capot ne sont pas pour le design. Ils ont ete les plus discretes j'ai trouve et le seuls avec cle a fermer. J'ai besoin de soulever le capot de l'exterieur sans ouvrir la voiture, problemes de batterie.

Apres les modifications du cablage electrique je ne peux pas utiliser q'une certaine batterie deep-cycle de Stinger/Odissey, la mienne n'as pas plus encore trop de vie (une neufe coute environ 600+ USD avec le trasport) et je doix utiliser le "kill-switch" tout le temps quand la voiture reste plus d'environ 12 heures. C'etait la moins chere solution pour le moment.  

En ce qui concerne l'admission, pour la boite de 1.3 il n'y a pas de filtre a l'air sport, et le circuit et tres long. On gagne pas plus sur ce moteur avec ces modifications j'ai fait, l'entree de turbine e seulement 35mm   ... mais il fait un difference sesisable.

 

[TinselTown]

Impressionnant le taf

[play628]

Impressionnant le taf

Pas mal merci pour ta reponse.