EL Nino [GTC Cosmo Panoramique 150ch]

[elnino]

Salut à tous!!

J'ai actuellement une Astra H berline essence 1,8 L Elegance de décembre 2004, et j'ai voulu en changer, j'ai hésité, puis sans réponses, j'ai retourné ma vest et pris la GTC. Voici le futur bébé :

Cosmo Pano
+sieges Recaro
+peinture Panacotta (donne envie de la manger, ta caisse  ...Et le rouge Grenat n'était plus là  )
+ CD 70 navi
+ Pack Dynamic 2
+ Pack Asisstance
+ Phares directionnels adaptatifs bi-xenon
+accoudoir central Opel
+ Tapis de sol 3D + protection pare-choc.

Le tout avec un contrat d'entretien ICAR (le contrat intégral Opel est 1.7 * plus cher) sur 6 ans à 31 €/mois.
Prix de vente : 28 774, négocié à ...25 533 € avec reprise de mon ancienne Astra côtée 10 726 € à l'argus professionel reprise 11 100 €.

Date de livraison au 21/01/07, soit 3 mois, et pour avoir une DLL, j'ai du sacrifier les deux airbags de têtes qui actuellement bloquent la fabrication de la GTC Pano. Opel m'a accordé 300 € de plus (sympa le coût d'une vie  ).

Heureux et impatient....mais j'vais vite me calmer avant mes 3 mois. 


Dans la vie, je m'appelle François, j'aurai 25 ans en fin du mois d'octobre 06, je suis des études pour devenir expert-comptable, donc pour tuer le temps, je suis auditeur dans un cabinet Anglo-saxon sur Genève. Gt dans ûn cabinet du même nom à Lyon avant, et en analyste financier à Paris avant (bouh, Paris, ca pue  ).
Les chiffres sont nos amis, il faut les aimer aussi.  
Mes clients sont majoritairement entre Genève et Lausanne, ce qui m'a poussé à changer de voiture, et vu qu'il y a moins de lumière qu'à Marseille (où j'ai fais ma scolarité obligatoire), il me fallait le problème Panoramique. 

Bisous à tous!
X

[ptitoto]

Bienvenue parmis nous 


Pour les airbags je suis très étonné 
Est-ce que tu pense les faires rajouter par la suite ou pas    Moi personnelement ça me faire ***** d'avoir une voiture comme la tienne sans airbags 

Sinon belle voiture qui t'attend, félicitation 

[18Pouces]

Bienvenue à toi elnino 

Très belle voiture que tu vas commander

Pour les airbags je suis très étonné
Est-ce que tu pense les faires rajouter par la suite ou pas Moi personnelement ça me faire ***** d'avoir une voiture comme la tienne sans airbags

+1

[Benspeed02]

Bienvenue à toi elnino 

Très belle config ta voiture 

[magic]

Pour les airbags je suis très étonné 
Est-ce que tu pense les faires rajouter par la suite ou pas    Moi personnelement ça me faire ***** d'avoir une voiture comme la tienne sans airbags 

bienvenue 

oui +1, a ce prix en plus 

elle n'existe plus en grena ?

[Stylewon]

Bienvenue

Tu as eu une bonne reprise de ta 1.8   

Par contre pourquoi pas la 150 Ch

[nighthawkii]

bienvenue à toi, et excellent choix pour la couleur, elle est magnifique en panacotta

[frantiti]

Bienvenue à EL Nino!!!

felicitation pour ton achat!

[elnino]

Bienvenue

Tu as eu une bonne reprise de ta 1.8   

Par contre pourquoi pas la 150 Ch

Merci à tous!!
J'aime mon Astra, vous aimez votre Astra, on ne peut que s'aimer. 

J'ai pas mal fréquenté vootre site avant de m'y inscrire, ca m'a aidé pour plein de choix dans mon second investissement.

Au début j'avais choisi la 150 Ch, mais pour deux raisons, je me suis calmé :
- je roule en Suisse, et tu es limité à 120 KM/H sur autoroute. Des radars partout, et desa mendes trèèèès salées. 
- je n'ai eu mon permis qu'en juin 2003 (eh oui, lorsque j'ai pu me le payer ), et je suis considéré comme jeune conducteur par les assurances, pdt 5 ans après l'obtentio de mon permis. En plein dedans, cete interdiction m'interdit pas mal d'assurances pour ce véhicule de 9 CV (j'ai lu ici que qqu'un l'avait fait passer à 8 CV à la Matmut....je dout ede l'honneteté de l'assureur en cas de problème), ou alors, il me fallait casquer plus de 1 500 € / ans, et surtout, rajouter une option de remboursement à neuf à 400 € par an en moyenne.

Du coup, le 120 ch est le choix du portemonnaie, et j'ai compensé une certaine frustration de caprice par d'autres options.
Je ferais aussi de la montagne (la Haute-Savoie  ), et le couple dans les premiers rapports est largement suffisant il me smeble.

Et le coup des airbags de tête (ceux qui sont dans les montants latéraux, hein, pas ceux qui sont sur la planche de bord), ca m'a foutu les boules, mais j'ai négocié comme un arracheur de dents derrière, à coup de 20 €, 50 €, etc. 
Je suis étonné par ailleurs que personne n'ai rencontré ce problème d'airbags sur le forum. 

Et en ce qui concerne un rajout à posteriori, je doute de l'intérêt.

[18Pouces]

Et en ce qui concerne un rajout à posteriori, je doute de l'intérêt.

Je ne sais même pas si c'est possible et si ça l'ai, ça doit être hors de prix

Ma belle soeur a éclatée sa roue sur un trottoir anti-stationnement à 30Km/H ben les airbags de sa twingo sont sorties

La voiture coute plus cher à réparer que son argus actuel à cause des airbags (du coup plus de voiture )

[dd]

Je ne sais même pas si c'est possible et si ça l'ai, ça doit être hors de prix

Ma belle soeur a éclatée sa roue sur un trottoir anti-stationnement à 30Km/H ben les airbags de sa twingo sont sorties

La voiture coute plus cher
à réparer que son argus actuel à cause des airbags (du coup plus de voiture )

Je me demande si à l'époque ce n'était pas 620€ par airbags........... mais bon, tu peux déjà faire X2 vu que lorsque tu en a un qui sort, généralement l'autre suit 

[olivier.nkh]

j'ai du sacrifier les deux airbags de têtes qui actuellement bloquent la fabricatio de la GTC Pano.

Félicitations pour ton acquisition... Le club des Panoramistes s'agrandit de jour en jour !!! 

Par contre, j'ai jamais entendu parlé de ton histoire d'airbags de tête qui bloqueraient la fabrication de la Pano... vu que moi j'ai presque la même config que toi et j'ai bien des airbags de tête et mon délai était aussi de 3 mois.
D'apres la Pano fait enlever le capteur de pluie/luminosité, la poignée de maintien au plafond pour le passager, le plafonnier et les miroir/lumière de courtoisie sur les pare-soleils...

Par contre je te rassure, les 120 ch sont déjà suffisant, je commence à la pousser vers 3500-4000 trs parfois avec le moteur chaud et le SW enclenché, et y a pas mal de voitures dans mon rétro qui disparaissent à vue d'oeil  , on s'amuse très bien en sortie de rond-point, dans les virages serrés, le chassis est quand même très sain surtout avec l'IDS+ humm 

[olivier.nkh]

As tu essayé les sièges recaro avant de commander?

Je te demande ça parce que je vois que tu as pris l'accoudoir central Opel mais je doute que tu puisses en profiter vraiment... En effet les renforts latéraux des sièges recaro sont assez proéminents et je t'avoue qu'au début je voulais un accoudoir central mais en fait sur autoroute, mon coude se cale sur le renfort latéral droit, donc il est au repos...

Je pense que tu risques quand même d'être géné par le renfort latéral pour poser ton coude sur l'accoudoir mais bon je n'ai jamais vu une config recaro + accoudoir alors peut-être que ça passe tout de même.

[magic]

Par contre je te rassure, les 120 ch sont déjà suffisant, je commence à la pousser vers 3500-4000 trs parfois avec le moteur chaud et le SW enclenché, et y a pas mal de voitures dans mon rétro qui disparaissent à vue d'oeil 

c'est parce qu'il n'y a que des vieilles voitures dans ton retro ça 

[olivier.nkh]

c'est parce qu'il n'y a que des vieilles voitures dans ton retro ça 

non c'est par ce que mon retro me semble tellement petit avec mon "Visiospace" (mdr l'expression de Citroen )