(H) Combien de problèmes avez-vous rencontré ?

[AstraTJ]

Belgicismes   

Tu es pardonné pour ton Lusitanisme 

Je dirais même plus :
Vive le belgissimes belgicismes  et les lusitanissimes lusitanismes

[Micke]

bon mes chers petits membres, reprenons le fil du sujet sinon les modos vont donner une punition !   

[SOBERIC]

Bonjour,
Moi aussi j'ai eu quelque petit problème mais je ne suis pas pour autant déçu.
Il faut se rassurer quand même il s'agit pour certain d'entre nous des véhicules de lancement et pour ma part j'ai eu 7-8 problèmes mais pas bien méchant :
- Cliquetis au niveau des poulies de la courroie d'alternateur et galet
- Bruit dans le volant
- Poignet extérieur passager bloquée
- Pédale d’embreillage qui grinçait
- Rétros extérieurs qui sautaient
- Cache du haut parleur sur le tableau de bord (NAVI CD70) mal fixé
- Siège coté conducteur qui grince - NON RESOLU
- Buée dans les optiques arrières - NON RESOLU
Voilà mais problème.
Néanmoins, j'aurai une petite question à poser à BLAZMANX concernant le Siège coté conducteur qui grince est ce résolu et si oui comment à concession à fait? Car moi à ce jour est bien non. Deux fois je l'ai laissée et ils n'ont résolu le problème que temporairement.
Salutations

[Micke]

- Rétros extérieurs qui sautaient

Tu veux dire qu'ils faisaient comme si ils etaient en butée et qu'il faut faire 36000 manipulations pour arriver au réglage désiré?
Si oui ca m'interesse, ca me le fait.
Comment ont ils résolus cela?
Merci pour ta réponse.

[SOBERIC]

Désolé j'avais un problème d'ordi.
Oui exacte.
Je devais faire droite gauche et monté un peu, droite gauche et monté ou gauche droite et monté etc.
36000 manipulations.

[Micke]

Désolé j'avais un problème d'ordi.
Oui exacte.
Je devais faire droite gauche et monté un peu, droite gauche et monté ou gauche droite et monté etc.
36000 manipulations.

Merci pour ta réponse. tu ne sais pas par hasard la manipulation effectuée?

[FrankDux]

Moi c'est pas avec l'Astra que j'ai un problème (même si j'ai 2-3 ptits soucis), c'est avec mon concessionnaire et Opel FRANCE ! 
Mais bon j'avoue c'est pas le sujet ici 

[AstraTJ]

Moi c'est pas avec l'Astra que j'ai un problème (même si j'ai 2-3 ptits soucis), c'est avec mon concessionnaire et Opel FRANCE ! 
Mais bon j'avoue c'est pas le sujet ici 

+10000 

[SOBERIC]

La mani effectué est le changement des deux moteurs qui ont été pris sous garantie.
Je peux te dire que j'ai essayé une première fois par enlever la glace afin de vérifier si tout était en place main en vain.
Un jour d'immo pour les rétros, le siège conducteur qui grinçait (non résolu) ainsi que la pédale d'embreillage.
Salutations

[Micke]

La mani effectué est le changement des deux moteurs qui ont été pris sous garantie.
Je peux te dire que j'ai essayé une première fois par enlever la glace afin de vérifier si tout était en place main en vain.
Un jour d'immo pour les rétros, le siège conducteur qui grinçait (non résolu) ainsi que la pédale d'embreillage.
Salutations

Merci pour ta réponse  Ben c'est pas rassurant pour moi qui n'est plus sous garantie... Je verrais cela a ma prochaine révision. Moi je pensais simplement que la vitre avait bougé de son emplacement initial par rapport aux moteurs et qu'il fallait simplement la réajuster 

[Arthur]

bon, pour ma part, j'ai eu 1 vrai gros problème
(je précise, astra G, 116000km  )

alternateur hs. c'est arrivé, comme ca : un jour je démarre, j'entends un gros sifflement bizarre et quelques vibrations, puis plus rien, sauf le voyant de batterie allumé fixe.
heureusement j'ai pu me traîner péniblement jusqu'au garage avant que ma batterie ne soit complètement foutue.

EDIT : ha, boulet, j'avais pas vu que c'était pour les astra H 

  j'ai enlevé mon vote

[sly20]

Opel astra 1.7 CDTI 100cv
Alors..... je l'ai eu d'occas à 105 000km
ajd elle a 138 000 km et est chez Opel ...

moi j'ai eu fuite au niveau joint pompe à eau...(garantie)
donc remplacement joint(garantie) + courroie(payant) etc etc
qui a provoqué couinement sur courroie accessoire (cf forum sur ce sujet) donc pendant un an ils ont changé pratiquement tout ce qui trainait autour de la courroie avant de me pondre une technote de Opel comme quoi le support alternateur était trop long....(garantie)

durite qui a pétée (garantie)

petit tuyau surpresseur du turbo sectionné (toujours pas compris ce que c'était) (payant)

et hier neiman HS (payant)

en gros j'ai la voiture depuis 1 an et des brouettes et j'ai jamais été aussi souvent chez le garagiste... avant j'avais une R21 de 12 ans !!
sachant que le plus gros problème fut le grincement de la courroie, mais là c'est le concessionnaire qui est nul !!!


heureusement pour moi, j'ai pas payé tant que ça....
le mec qui avait la voiture avant avait prit une garantie 5 ans ou 125 000km
 

[peta57]

Me RAS pour l'instant de 26000 à 40000km

[chris 57]

Cette semaine changement du capteur de pression de turbo ce n'est que le 3ème que je change en 20000km + un turbo

[romane1110]

bonjour à tous
je vient de m'inscire, je possede une astra h 1.3 cdti njoy de 07/07. 
Nous sommes content d'une seule chose avec cette voiture, c'est la consommation, car pour le reste, bonjour les problèmes :
  - le jour de la livraison, le vendeur un peu embeté nous signale que notre futur voiture est arrivé, mais ils on remarqué qu'il y avait un coup dans une portière  -->  passage en carroserie

  - le premier jour également, le plaffonier avant ne voulait plus s'éteindre

  - buées dans les feux arrières (comme tout le monde)

  - hayon arrière mal reglé

  - baguette latérale collée de travers (et en plus ils m'ont envoyé une facture pour cela (non payée))
  - tableau de bord ne fonctionnant plus (à part la radio sinon tous le reste à 0 y compris compte tours et tachymetre)
  - odb qui se met automatiquement en 2017
  - verrouillage central avec telecommande ne fonctionne plus (avec la cle ok mais uniquement les portes avant)


bref, niveau fiablité de l'electronique, pas au top
mon ancienne zafira avait deja des problemes panne après 60 km moteur reffusant de se couper meme avec la cle enlevée