(H) Les jantes

[haussys]

Bonjour à tous,

Savez-vous quel est l'entraxe sur une Opel Astra H OPC de 2007 ? J'ai les jantes 19" 5 branches d'origine et j'aimerai savoir par quoi les remplacer ? 5x110 ou 5x112?

Merci

5x 110 comme toutes les H

[Delivereath]

Merci pour la réponse.

J'ai également lu que les jantes 5x112 passent également. C'est juste ?

[haussys]

Merci pour la réponse.

J'ai également lu que les jantes 5x112 passent également. C'est juste ?

Non comment veux tu qu'ils passent? 

[Yannadoo]

Non comment veux tu qu'ils passent? 

Parait qu'il existe de la boulonnerie excentrée. Dit come çà je vois des goujons excentrés 110-112 à implanter dans le filetage du moyeu puis un contre-écrou serrant la jante. Un menbre ou deux de ce forum en on je crois.

[nietsch]

le 108x5 et le 112x5 passe mais avec une visserie excentrique comme l'a dit Yannadoo.

... Dit comme çà je vois des goujons excentrés 110-112 à implanter dans le filetage du moyeu puis un contre-écrou serrant la jante. Un membre ou deux de ce forum en on je crois.

non, c'est le cône de centrage qui n'est pas solidaire de la vis et qui permet d'avoir 2mm de jeu

[haussys]

le 108x5 et le 112x5 passe mais avec une visserie excentrique comme l'a dit Yannadoo.

non, c'est le cône de centrage qui n'est pas solidaire de la vis et qui permet d'avoir 2mm de jeu

Moi je te conseille pas ce genre de truc, je sais que ca existe mais c'est un truc à se foutre en l'air, ce n'est que mon avis!!
 

[In_tartiflette_we_trust]

Je pense pas que ça soit plus dangereux que n'importe quelle boulonnerie...

En revanche, si tu prends du 5x112 avec ecrous excentriques, le jeu de 2mm rend un peu plus difficile le centrage parfait de la jante. Il faut faire attention à ce que les bagues de centrage correspondent exactement à l'alésage de ton Astra et de tes jantes.. Sinon, bonjour les vibrations 

[haussys]

Je pense pas que ça soit plus dangereux que n'importe quelle boulonnerie...

En revanche, si tu prends du 5x112 avec ecrous excentriques, le jeu de 2mm rend un peu plus difficile le centrage parfait de la jante. Il faut faire attention à ce que les bagues de centrage correspondent exactement à l'alésage de ton Astra et de tes jantes.. Sinon, bonjour les vibrations 

Moi je persiste et signe, c'est de la camelotte, pour avoir eu une roue qui s'est barrée ( heureusement coincé dans le passage de roue  ) ces trucs là ne servent à rien!

[In_tartiflette_we_trust]

Moi je persiste et signe, c'est de la camelotte, pour avoir eu une roue qui s'est barrée ( heureusement coincé dans le passage de roue   ) ces trucs là ne servent à rien!

 

les écrous se sont cassés (genre cisaillement ?)

[haussys]

les écrous se sont cassés (genre cisaillement ?)

non ca a été serré au couple mais je pense que ca a tendance à moins coller la jante en place, j'ai regardé et plus d'écrous  

le 108x5 et le 112x5 passe mais avec une visserie excentrique comme l'a dit Yannadoo.

non, c'est le cône de centrage qui n'est pas solidaire de la vis et qui permet d'avoir 2mm de jeu

Je vois pas comment ca ca peut passer, même avec 2mm de jeu , tu parles 2mm de jeu latéral?
Je suis plutôt d'accord avec yannadoo, un goujon et ensuite un écrou !
mais là nietsch bizarre ta photo 

[Yannadoo]

Donc c'est le cône qui est excentré. Il faut donc respecter une méthodologie de serrage en étoile afin de bien plaquer les cônes dans leur emplacement, sinon le serrage de l'écrou N sera fortement réduit à l'écrou N+1 et donc ne placera pas correctement les cônes qui n'adhèrerons pas et risquent effectivement le desserrage.

[haussys]

Donc c'est le cône qui est excentré. Il faut donc respecter une méthodologie de serrage en étoile afin de bien plaquer les cônes dans leur emplacement, sinon le serrage de l'écrou N sera fortement réduit à l'écrou N+1 et donc ne placera pas correctement les cônes qui n'adhèrerons pas et risquent effectivement le desserrage.

Alors dans ce cas c'est encore pire que ce que je pensais 

[Devilsilver]

Donc c'est le cône qui est excentré. Il faut donc respecter une méthodologie de serrage en étoile afin de bien plaquer les cônes dans leur emplacement, sinon le serrage de l'écrou N sera fortement réduit à l'écrou N+1 et donc ne placera pas correctement les cônes qui n'adhèrerons pas et risquent effectivement le desserrage.

c'est valable pour le serrage de tout les jantes 

[Yannadoo]

Non c'est le béaba de la mécanique, dès que tu as plusieurs écrous à serrer, il faut les serrer selon une méthodologie particulière. Sur des écrous en serrage de type jante, il faut les serrer en étoile, pas le choix, sinon le serrage n'est pas efficace  

c'est valable pour le serrage de tout les jantes  

Surtout pour un empilage de pièces a serrer comme ces écrous à cône non solidaire

[haussys]

Non c'est le béaba de la mécanique, dès que tu as plusieurs écrous à serrer, il faut les serrer selon une méthodologie particulière. Sur des écrous en serrage de type jante, il faut les serrer en étoile, pas le choix, sinon le serrage n'est pas efficace  

Surtout pour un empilage de pièces a serrer comme ces écrous à cône non solidaire

http://www.power-tuning.fr/fr/liaison_au_sol/accessoire_roue/p17021961.html