(H) [Opel Performances Center] 2.0 Turbo

[pluthy]

pourqoui? tu va gonfler la tienne?

[chris 57]

Oui le calculateur a été envoyé en allemagne mais je pourrai choisir avc le mode normal elle aura 240 ch et en mode sport 285 ch,c est surtout pour pas avoir à patiner sans cesse sur route mouillé.

[leilio]

Peut tu me dire la référence et modèle du calculateur?
Chez quel préparateur est effectuer la modif et surtout le  ?
Embrayage d'origine ou renforcé?

Moi le préparateur m'à déconseiller de garder les 2 modes.
J'attend avec impatience tes commentaires

Moi j'attend que digiservice puisse faire la modif (tres bon contact et professionnel avant tout)
Il estime la puissance maxi à environ 265-270ch, mais un gain de + ou - 40ch sur la plage de régime d'origine.

[pluthy]

oulah! et bien, quel gonflage! dites-en plus sur les adresses des préparateurs, et surtout le prix... merci!

[chris 57]

Pour la référence et le modèle faudra que t attendes mercredi que je le recoive à nouveau.Il a été envoyé chez EDS motorsport en allemagne pour être flashé,le prix 800 euros.Pas besoin d embrayage renforcé pour cette prépa,pourquoi il t a déconseillé les 2 modes?Il y a une courbe de puissance avc 285 ch sur l opc mais je la passerai au banc pour vérifier et le rupteur est repoussé à 7500tr/mn.

[leilio]

Quand tu te sert du bouton Sport tu joue que sur la suspension, la direction assisté, la pédale de l'accélérateur et aussi sur la désactivation de l'ESP.
Alors que ton calculateur lui il gère énormement d'information (temps d'injection, pression d'essence,etc...)
Donc quand tu roule tu lui demande de modifié tout ces paramètres en quelque millième de seconde et vice versa.
Moi je préfère rester en mode 285ch et ne pas dépasser par exemple les 5600-5800trs en sachant qu'il me reste une petite réserve de puissance.

[rupteur974]

Ok cool! Je voudrais bine voir la différence aprés! Montre nous ta courbe aprés!

[chris 57]

il y a plusieur calculateur sur l astra,celui qu ils ont besoin pour la reprog est aussi grand qu un paquet de cigarette et ne gère pas tous ces paramètres,en faite le bouton sport sert d intérupteur et envoie l information à plusieur calculateurs,en plus c est un calculateur auto adaptatif,si tu changes ton échangeur pour un modèle plus gros il va adapter tous les paramètres automatiquement,sans avoir besoin de reprogrammer.

[SHoo7]

Comment c'est possible qu'il s'adapte tout seul a un changement d'échangeur par exemple?

[leilio]

Un plus gros échangeur c'est juste un air mieux refroidi.
Donc qui dit air plus frais = meilleur performance (mais pas de quoi sauter au plafond )
Alors c'est pour quand tes commentaires avec ta version 285 ch?
Au fait tu pense qu'il y à plusieurs calculateurs pour gérer le moteur?
A+

[SHoo7]

Je suis d'accord pour le principe de l'échangeur, mais ce que je veux dire, c'est comment est ce possible que le calculateur puisse capter de lui meme que l'échangeur a été changé?

[chris 57]

Il y a plusieurs calculateurs,avc la reprog j ai 285ch si plus tard je veux 300ch il me suffit de mettre un échangeur plus gros.

[SHoo7]

Oui d'accord, mais c'est pas ca ma question, pourtant elle est pas compliquée...

[psychot1c]

Peut tu me dire la référence et modèle du calculateur?
Chez quel préparateur est effectuer la modif et surtout le  ?
Embrayage d'origine ou renforcé?

Moi le préparateur m'à déconseiller de garder les 2 modes.
J'attend avec impatience tes commentaires

Moi j'attend que digiservice puisse faire la modif (tres bon contact et professionnel avant tout)
Il estime la puissance maxi à environ 265-270ch, mais un gain de + ou - 40ch sur la plage de régime d'origine.

Salut

j'ai mailé à plusieurs reprises Digiservice sans réponse...

Vaut mieux passer les voir ? Tu sais si maitenant ils ont le matos pour prepa des Z20 LEL ?

[SHoo7]

Salut

j'ai mailé à plusieurs reprises Digiservice sans réponse...

Vaut mieux passer les voir ? Tu sais si maitenant ils ont le matos pour prepa des Z20 LEL ?

Héhé, toujours sur le coup pour une reprog?
J'avoue que l'idée m'a franchement tenté ces derniers jours, vu que j'ai touché une petite somme avec la vente de la Saxo.
Mais a peine j'ai commencé a en parler a Madame, j'ai eu droit a un "NON!" catégorique
C'est vrai que je trouve que c'est cher pour ce que c'est...