Consommation importante d'huile

[haussys]

c'est le reniflard du carter d'huile c'est normal qu'il soit gras pas qu'il soit rempli d'huile
tu es sur qu'il n'est pas fissuré ce tuyau même légèrement?


si ça fuit ça serait encore ton joint de cache culbuteur= joint cache culbuteur.

tu l'a serré au couple? tu n'as pas trop serré?

[Gtc38]

c'est le reniflard du carter d'huile c'est normal qu'il soit gras pas qu'il soit rempli d'huile
tu es sur qu'il n'est pas fissuré ce tuyau même légèrement?


si ça fuit ça serait encore ton joint de cache culbuteur= joint cache culbuteur.

tu l'a serré au couple? tu n'as pas trop serré?

Merci pour l'info donc c'est le tuyau du reniflard . Non il ne fuit plus car j'ai juste inversé le sens de la durite qui vient dessus (un coté plus gros que l'autre). Oui j'ai bien vérifié pas de fissure, j'ai bien serré au couple 8nm pour ma part même si le cache était déjà dévissé et mal revissé donc j’espère que l'ancien garage ne l'ai pas abimé . je vais démonté et bien vérifié le cache, quel plaie ce cache (il fuité partout) 

[haussys]

du coup pr revenir sur  ton problème originel d'huile, tu n'as pas de fuite? tu as bien vérifié?

[Gtc38]

du coup pr revenir sur  ton problème originel d'huile, tu n'as pas de fuite? tu as bien vérifié?

Oui tout bien nettoyé, je vois pas de fuite.

[haussys]

Oui tout bien nettoyé, je vois pas de fuite.

alors c'est une consommation d'huile. pas de fumée bleue?

[Gtc38]

alors c'est une consommation d'huile. pas de fumée bleue?

Bonjour les gars et merci a tous ce qui ont participé a mon poste , je viens au nouvelle après avoir fais plusieurs kilomètres et bien monté dans les tours pour bien forcé sur le moteur j'ai immédiatement pris des photos du moteur et voici le résultat.... J'arrive pas a comprendre de consommé autant sans fuite la plupart du temps sauf la dernière fois dans une pente que j'ai recommencé sans le même résultat que la dernière fois Non la voiture ne fume pas.

[haussys]

mais tu as carrément le joint de carter hs c'est tt gras et huileux. quelle est ta conso d"huile approximativement? tu as une idée?

[Gtc38]

mais tu as carrément le joint de carter hs c'est tt gras et huileux. quelle est ta conso d"huile approximativement? tu as une idée?

Oui maintenant j'en suis sur, il faut que je change le joint carter . Pour ma consommation d'huile je sais pas exactement mais c'est environ 100ml tous les 100km je dirais.

[haussys]

soit 1l au 1000km ce qui est effectivement excessive.
regarde la notice, me semble qu'ils donnent 0,6l/1000km max
tu dois avoir des segments de fatigués.
tu as la possibilité de faire une mesure de compression?

[Gtc38]

soit 1l au 1000km ce qui est effectivement excessive.
regarde la notice, me semble qu'ils donnent 0,6l/1000km max
tu dois avoir des segments de fatigués.
tu as la possibilité de faire une mesure de compression?

Problème de segmentation sans fumé?.... Je vais voir c'est combien pour un test de compression dans un garage car j'ai pas l'appareil pour. Mais si c'est bien une segmentation je lâche l'affaire, je vais faire ça avant d'acheter le kit de joint complet .

[isma_8]

Le carter est en deux parties et a donc 2 joints différents, profites-en pour changer le joint torique de la sonde de niveau d’huile au passage

[haussys]

oui c'est possible sans avoir de fumée ... tu peux demander à Renault ce sont des spécialistes ah ah avec le moteur 1,2 Tce qui bouffe tte  l'huile en moins de 200km et pourtant pas de fumée.

[jean claude]

Comme ma tondeuse autoportée, importante conso d'huile, peu de fumée MAIS une sacrée odeur, beurkk. C' était le joint de culasse. 

[Gtc38]

oui c'est possible sans avoir de fumée ... tu peux demander à Renault ce sont des spécialistes ah ah avec le moteur 1,2 Tce qui bouffe tte  l'huile en moins de 200km et pourtant pas de fumée.

Comme ma tondeuse autoportée, importante conso d'huile, peu de fumée MAIS une sacrée odeur, beurkk. C' était le joint de culasse. 

  Merci pour vos réponses super rassurant Je vais plus l'utilisé pour le moment (pas le temps de m'en occupé malheureusement).

[volverine]

Perso je changerais le joint spi vilbrequin, j'ai quasiment la méme fuite d'huile que toi et j'ai commander un joint spi vilbrequin.
En fait c'est un joint spi pompe à huile coté distribution.
Concernant le joint carter d'huile c'est uniquement de la pâte à joint, il n'y a pas de joint.