(H) Xenon en général (prix, entretien...)

[adrienborremans]

Je regarderais demain si je trouve l'inscription D2 ou H7 sur l'optique . 

Oui c'est vrai certaines personnes ne se prennent pas le temps de lire les sujets

:-)
Pour en revenir au sujet, j'ai déjà commander sur le site donner plus haut, et je n'ai eu aucun problème...
Maintenant payer 50€ pour des Philips, tes pas voler te le dit

[adrienborremans]

Mais c'est incroyable....
À toi de voir, car si l'ampoule est a embêter, tu peux changer le ballast....
À toi de voir, mais pour 15€ de plus je prends pas le risque, surtout au prix du ballast

[GuiguiTC67]

Merci de ton retour . Quel modèle as tu pris exactement ? Durée de vie ? Qualité d'éclairage ?

[GuiguiTC67]

Merci 

[loïc.d]

J'ai une petite question, est ce vrai que le xénon ( pour ma part kit hid en d2s avec phares xénon origines) ne fait pas bon ménage avec l'allumage auto ?

[josh]

Si tu habites un coin où il y a beaucoup de tunnel, évites le mode auto. C'est surtout mauvais pour les ballast qui prennent une décharge à chaque allumage et qui s'useront plus rapidement.
Je trouve aussi le capteur pas assez précis, c'est à dire qu'en début ou en fin de journée selon l'orientation de la route les feux s'allumaient ou s'étaignaient trop souvent. Pour ces 2 raisons je m'en sers jamais.

[josh]

J'ai même d'autres raisons pour pas m'en servir. Quand je démarre dans mon garage ils vont s'allumer et, s'il fait jour,  s'éteindre dès que j'avance d'un metre car mon garage donne directement dans la rue.
Et je fais souvent un trajet avec une dizaine de tunnel sur 20 km, alors j'ai pris l'habitude de les allumer à l'entrée du premier et de les éteindre à la sortie du dernier.
Mais si t'as pas tout ces inconvénients tu peux t'en servir.

[bart40140]

J'ai même d'autres raisons pour pas m'en servir. Quand je démarre dans mon garage ils vont s'allumer et, s'il fait jour,  s'éteindre dès que j'avance d'un metre car mon garage donne directement dans la rue.
Et je fais souvent un trajet avec une dizaine de tunnel sur 20 km, alors j'ai pris l'habitude de les allumer à l'entrée du premier et de les éteindre à la sortie du dernier.
Mais si t'as pas tout ces inconvénients tu peux t'en servir.

Je seul souci c'est que quand tu est habituer à les laisser sur auto tu as du mal à retourner en manuel

[loïc.d]

Je seul souci c'est que quand tu est habituer à les laisser sur auto tu as du mal à retourner en manuel

 

Si tu habites un coin où il y a beaucoup de tunnel, évites le mode auto. C'est surtout mauvais pour les ballast qui prennent une décharge à chaque allumage et qui s'useront plus rapidement.
Je trouve aussi le capteur pas assez précis, c'est à dire qu'en début ou en fin de journée selon l'orientation de la route les feux s'allumaient ou s'étaignaient trop souvent. Pour ces 2 raisons je m'en sers jamais.

J'ai même d'autres raisons pour pas m'en servir. Quand je démarre dans mon garage ils vont s'allumer et, s'il fait jour,  s'éteindre dès que j'avance d'un metre car mon garage donne directement dans la rue.
Et je fais souvent un trajet avec une dizaine de tunnel sur 20 km, alors j'ai pris l'habitude de les allumer à l'entrée du premier et de les éteindre à la sortie du dernier.
Mais si t'as pas tout ces inconvénients tu peux t'en servir.

Disons que sur 80% de mon trajet vers le travail, ça va, mais sur les 20 autres % ça s'allume et s'éteind une 15zaine de fois. 

[josh]

toi.... mon petit doigt me dit que tu sors a la sortie 56... 

Quand elle est pas fermée    ... Et que je passe à 300 mètres de chez toi 

Disons que sur 80% de mon trajet vers le travail, ça va, mais sur les 20 autres % ça s'allume et s'éteind une 15zaine de fois. 

Pas top ! Passes en manuel si tu veux préserver tes ballasts.

[bart40140]

Quand elle est pas fermée    ... Et que je passe à 300 mètres de chez toi 


Pas top ! Passes en manuel si tu veux préserver tes ballasts.

D'ailleurs vu que ça va être la premier fois que je monte des xenon

Je vais être si je réussi mon cablage en bi xenon
Quand tu fait des appel de phare c'est quoi qui s'active ? La H7 ou le xenon ?

[josh]

Si les feux sont éteinds, il y a que les H7 qui s'allument. S'ils sont allumés, il y a les H7 + les volets des xénons qui s'ouvrent.

[bart40140]

Si les feux sont éteinds, il y a que les H7 qui s'allument. S'ils sont allumés, il y a les H7 + les volets des xénons qui s'ouvrent.

Je vais éviter les appel de nuit alors parce que le mec en face va avoir la rétine fondu mdr

[josh]

Ca marche bien pour pousser ceux qui roulent sur la file de gauche alors qu'il y a personne à droite       

[loïc.d]

Ca marche bien pour pousser ceux qui roulent sur la file de gauche alors qu'il y a personne à droite       

Ou pour calmer les gens qui oublient leurs gros phare. C'est radical