A A A A Auteur Sujet: (H) Défaut pompe à eau auxiliaire ?  (Lu 1849 fois)

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(H) Défaut pompe à eau auxiliaire ?
« Réponse #30 le: 22 juillet 2020 à 22:27:26 »
On ne parle pas du même système
C’est clair, le webasto est vraiment un chauffage auxiliaire...

Hors ligne isma_8

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(H) Défaut pompe à eau auxiliaire ?
« Réponse #31 le: 22 juillet 2020 à 22:57:41 »
Oui tout à fait et c'était proposé en option sur certaines Astra H
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Hors ligne Adrienpierre

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(H) Défaut pompe à eau auxiliaire ?
« Réponse #32 le: 22 juillet 2020 à 23:48:16 »
Ok, c'est clair alors. J'ai cette option, je ne le savais pas.
Effectivement, le circuit de chauffage ne passe pas par le vase d’expansion.
Bloc moteur=>pompe auxiliaire=> échangeur de chauffage.
Toujours intéressant d'apprendre des trucs sur sa caisse quand on l'a depuis 8 ans  :roll:
Merci pour les infos  :cool4:

Hors ligne volverine

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(H) Défaut pompe à eau auxiliaire ?
« Réponse #33 le: 28 juillet 2020 à 19:04:44 »
J'ai fait des recherche sur opel.7zap et j'ai rentrer mon N° de châssis, et suivant le numéro ça vous donne les pièces qui sont présente sur votre véhicule , et bien normalement mon véhicule est équipé de cette pompe auxiliaire.
Voici une capture d'écran de la pompe et de la référence.


Hors ligne isma_8

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(H) Défaut pompe à eau auxiliaire ?
« Réponse #34 le: 28 juillet 2020 à 20:54:04 »
Plus je vois le sujet remonter, plus ça me démange d'installer cette pompe auxiliaire en seconde monte
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(H) Défaut pompe à eau auxiliaire ?
« Réponse #35 le: 28 juillet 2020 à 22:10:10 »
Plus je vois le sujet remonter, plus ça me démange d'installer cette pompe auxiliaire en seconde monte

Et pour être précis...la monte de cette pompe auxiliaire seule ne donnera pas l’effet désiré comme l’option d’origine car le radiateur d’habitacle est pourvu d’une résistance que les véhicules sans cette option n’ont pas à la base...donc pour avoir cette option « quick heat » comme elle était appelée dans les options disponibles, il faut monter la pompe plus le radiateur d’habitacle et je pense même le capteur de température d’habitacle dans le cas d’une clim automatique...parce que quand j’avais choisi cette option sur la twintop, je ne savais pas avoir cette option sans prendre la clim automatique...

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(H) Défaut pompe à eau auxiliaire ?
« Réponse #36 le: 29 juillet 2020 à 09:16:03 »
Et pour être précis...la monte de cette pompe auxiliaire seule ne donnera pas l’effet désiré comme l’option d’origine car le radiateur d’habitacle est pourvu d’une résistance que les véhicules sans cette option n’ont pas à la base...donc pour avoir cette option « quick heat » comme elle était appelée dans les options disponibles, il faut monter la pompe plus le radiateur d’habitacle et je pense même le capteur de température d’habitacle dans le cas d’une clim automatique...parce que quand j’avais choisi cette option sur la twintop, je ne savais pas avoir cette option sans prendre la clim automatique...

Franchement j'ai des doutes que ce soit pour le "Quick Heat" c'est une option et mon véhicule n'a pas cette option ou alors elle est en série sur les Z20.
Je pencherais plus sur un système de refroidissement quand le moteur est a l’arrêt, j'ai déjà eu les ventilo qui se déclenche en première position quand il fait très chaud, il serait logique qu'il y est une pompe électrique qui fasse circuler le liquide de refroidissement en même temps.
Pour info, jamais ce système c'est déclenché quand j’étais en Europe et non plus à la capital (Madagascar), il a fallu que je sois dans le Sud là ou il fait vraiment très chaud 9 mois de l'année (entre 37 et 40 degrés) pour me rendre compte que le système refroidit le moteur quand il est coupé.

Hors ligne bo$$

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(H) Défaut pompe à eau auxiliaire ?
« Réponse #37 le: 29 juillet 2020 à 10:36:22 »
Je parlais pour le chauffage d’habitacle et l’option quick heat...je ne sais pas si c’est cette même pompe qui agit sur le refroidissement moteur...à confirmer par les plus expérimentés du forum...

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(H) Défaut pompe à eau auxiliaire ?
« Réponse #38 le: 29 juillet 2020 à 12:41:21 »
Je parlais pour le chauffage d’habitacle et l’option quick heat...je ne sais pas si c’est cette même pompe qui agit sur le refroidissement moteur...à confirmer par les plus expérimentés du forum...

Le système Quick Heat fonctionne sans pompe
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(H) Défaut pompe à eau auxiliaire ?
« Réponse #39 le: 29 juillet 2020 à 14:14:51 »
Le système Quick Heat fonctionne sans pompe
Donc dans ce cas cette pompe pourrais bien servir au refroidissement en statique, sinon je vois pas trop a quoi d'autre elle pourrais servir. :reflexion: :reflexion: :reflexion:

Hors ligne volverine

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(H) Défaut pompe à eau auxiliaire ?
« Réponse #40 le: 29 juillet 2020 à 14:22:05 »
Ok, c'est clair alors. J'ai cette option, je ne le savais pas.
Effectivement, le circuit de chauffage ne passe pas par le vase d’expansion.
Bloc moteur=>pompe auxiliaire=> échangeur de chauffage.
Toujours intéressant d'apprendre des trucs sur sa caisse quand on l'a depuis 8 ans  :roll:
Merci pour les infos  :cool4:
Si je reprend le commentaire de Andrienpierre, il explique que le circuit de chauffage passe par le vase d’expansion, bloc moteur, et cette fameuse pompe, a y réfléchir est-ce que cette pompe servirais pas pour le chauffage résiduel ? :reflexion:

Hors ligne Adrienpierre

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(H) Défaut pompe à eau auxiliaire ?
« Réponse #41 le: 03 août 2020 à 00:18:12 »
Hello,
J'ai pas mal roulé pendant la canicule cette semaine.
Même en me débrouillant pour la faire chauffer au maximum (98° seulement), je n'ai jamais pu entendre cette pompe tourner, même en coupant le moteur puis en remettant le contact...
Je pense qu'elle est là pour booster le chauffage lorsque la voiture tourne au ralenti...

 


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