(H) Topic sur le choix des pneus (sauf pneus neiges)

[tomsnare42]

bien ça ! je ne le savais pas , merki !

[4rno]

 

[nietsch]

des pneus "neuf" de plus de 2 ans ne peuvent plus être considéré comme étant neuf, car le caoutchouc durcit en vieillissant et le pneu perd de ces qualités. Ne pas hésiter à demander un rabais si un vendeur essaie de vous fourguer des vieux pneus "neuf".

[Shifoo]

Bon bas j'ai fait changé mes 2 pneus avant,

J'ai mis les mêmes que derrière c'est a dire des COntinental Premiumcontact 2
205/55/16 260€ montage équilibrage + para,

Mais je me retrouve avec la voiture qui vire a droite et plus fort qu'avant,
Je sais pas si ca peut être causé par la pression des pneus neuf qui ne sont pas identique a D et a G, parce que sur le para les cote on l'air plutôt bonne.
m'enfin si c'est pas la pression j'irais voir le garage pour refaire un para.

[BBT]

Tu as permuté les pneus avant et arrières et mis les neufs devant ?

Sur la mienne je l'ai fait, et comme j'ai un angle de poussée, mes pneus arrières ne s'usent pas à l'identique.
Du coup elle tirait à mort à droite après la permutation AV-AR.

Essaie de faire permuter les pneus les plus usés de droite à gauche.
Je l'ai fait sur la mienne, et elle tire légèrement sur la gauche maintenant, mais c'est infime.

[xs]

Quelle est la différence entre les DUNLOP SP SPORT MAX et les SP SPORT MAXX TT ? 

[ALbeoOne]

il existe aussi les GT

[PANORAMIC]

des pneus "neuf" de plus de 2 ans ne peuvent plus être considéré comme étant neuf, car le caoutchouc durcit en vieillissant et le pneu perd de ces qualités. Ne pas hésiter à demander un rabais si un vendeur essaie de vous fourguer des vieux pneus "neuf".

  l'age des pneus est très important . j'ai eu des michelin energy sur une clio qui ont duré au moins 2 ans et demi à l'époque où je ne roulais pas beaucoup. Les sculptures étaient encore très bonnes mais la gomme tellement dure qu'ils n'accrochaient pas plus que des pneus lisses !

là, il va falloir que je change mes conti sport contact 3 à l'avant alors qu'ils n'ont que 20.000 kms. je suis à un ou deux mm du TWI,ils ne vont pas faire plus de 5000 kms avant la limite légale.
bons pneus, surtout sur le sec (même encore maintenant), et sur le mouillé (plutôt quand ils étaient neufs) mais usure importante quand même.

[will67]

Tu as permuté les pneus avant et arrières et mis les neufs devant ?

Sur la mienne je l'ai fait, et comme j'ai un angle de poussée, mes pneus arrières ne s'usent pas à l'identique.
Du coup elle tirait à mort à droite après la permutation AV-AR.

Essaie de faire permuter les pneus les plus usés de droite à gauche.
Je l'ai fait sur la mienne, et elle tire légèrement sur la gauche maintenant, mais c'est infime.

Qu'entend tu par un angle de poussée??

ET euuuh c'est pas interdit d'intervertir gauche et droite?? 

Sinon c'est quoi votre taille de pneu? Car sur opel j'ai souvent vu du 205/50/16 Mais la je suis en 205/55/16

[PANORAMIC]

intervertir droite et gauche n'est possible que si tu respectes le sens de rotation éventuel du pneu (selon les modèles). donc généralement tu ne peux pas le faire droite gauche mais avant arrière sur un même coté vu que la plupart des pneus ont un sens de rotation à respecter.

la taille, je peux pas te dire, moi c'est du 17

[BBT]

Les miens n'ont pas de sens de rotation, juste un côté extérieur/intérieur à respecter.
L'angle de poussée, c'est l'angle formé entre la trajectoire théorique et la trajectoire réelle de la voiture lorsque les 4 roues sont parallèles.

[PANORAMIC]

coté extérieur/ intérieur c'est encore autre chose.

tu es sûr qu'il n'y a pas une flèche de rotation dessinée sur le flanc extérieur   ?

si non, effectivement tu peux permuter gauche / droite si tu respectes le coté extérieur mais cela veut dire que ton pneu va rouler d'un coté dans un sens et après permutation, de l'autre sens. Bizarre ...

[BBT]

coté extérieur/ intérieur c'est encore autre chose.

tu es sûr qu'il n'y a pas une flèche de rotation dessinée sur le flanc extérieur   ?

si non, effectivement tu peux permuter gauche / droite si tu respectes le coté extérieur mais cela veut dire que ton pneu va rouler d'un coté dans un sens et après permutation, de l'autre sens. Bizarre ...

Oui j'avais vérifié, je n'ai pas vu de flèche pour le sens.
Ce sont des Continental SportContact 3 qui sont des pneus dits asymétriques.

[nietsch]

les pneus asymétriques on un coté extérieur ("outside") à respecter mais pas de sens de rotation, donc inversion gauche-droite possible sans les enlever de la jante.



les pneus directionnels on un sens de rotation à respecter mais pas de coté extérieur, donc inversion gauche-droite impossible sans les enlever de la jante.


il y a quelques exceptions pour les pneus ultra-sportifs ou les pneus agricoles qui sont asymétrique et directionnel donc obligé de les laisser du même coté.

[PANORAMIC]

ton explication m'a convaincu, ca semble logique. Mais ca n'empêche que je vois pas bien comment un pneu même seulement asymétrique peut être aussi performant , notamment pour évacuer l'eau, dans un sens comme dans l'autre