(H) Topic sur le choix des pneus (sauf pneus neiges)

[ShexpiR]

Donc, les pilots sports sont bien réputé.

Je suis chassez en Pilot Sport à l'arrière, j'ai jamais autant chassé du cul. L'impression d'être sur des savonnettes. Je le ressent dans le volant incroyable. Avant j'avais des Norauto de zut, et les gars de la rencontre nationale le confirmeront je tenais le pavé.
(Bon ils étaient très usé, limite pneu slick)

Et j'avais parlé, avec des gens qui n'était pas de grand connaisseur, me disais que c'était de la zut. Et je pensais pareil.

Or au salon de Francfort, stand AMG, donc déjà grosse cylindré, qu'est ce que je vois ? Michelin Pilot Sport, même logo, tout comme moi... Me suis donc mis à me posé des questions ?

Pourquoi je glisse ? Attendre que ça s'use un peu ? ou mauvais équilibrage ?

Vue que le pneu semble de très bonne facture apparemment...

[Will E.Coyote]

 MMMM bizar ton histoire Shexpir, moi sa a été le contraire, a l'avant j'avais les dunlop sp sport 01 et quand je suis passé au Michelin pilote sa a été le jour et la nuit. Sinon pour revenir au Vredestein, je pense les essayer. J'ai aussi trouvé sa comme test
http://www.leon2passion.com/ammortisseurs-freins-et-pneumatiques-f66/recommandations-pneumatiques-t4437.htm?highlight=pneu
 Il faut descendre sur la page pour voir le test.

[4rno]

ShexpiR tes pilot sport en "fin de vie" sont devenue plus dure donc moins adhérant
un pneu qui arrive à la limite du temion TWI ou "bonhomme michelin" n'a pas la même dureté de gomme qu'un pneu tout juste rodé, qui donnera le meilleur de lui même.

[Thomastra]

[Zebulon19]

pour vos achats  de pneus, je vous conseille ici http://www.toopneus.com/. Commandés mercredi dans la nuit, reçus ce matin

[4rno]

oups, ça calme, moi qui ai des "savonnette" proches du témoin sur le train AR !
merci Thomastra

[Will E.Coyote]

 Haaaa, mais t'as pas de pneus neuf derrière ?

[ShexpiR]

hey les gars déconnais pas, mes pneus ils ont même pas 5000 km, il y a encore les petits bit es en caoutchouc qui ressortent...

Sinon, j'en ai discuté encore aujourd'hui ça pourrait venir des amortisseurs ?

[4rno]

Haaaa, mais t'as pas de pneus neuf derrière ?

bien non bizzarement l'ancien proprio de l'Astra a fait cela
de quoi voir le tête à queue arriver en somme !
moi aussi je ne sais pas pourquoi?

[AstraTJ]

Mes Michelin Pilote SP2 vont rendre l'âme au prochain rasso 
...

Mes Dunlop SP Sport MAXX TT ont rendu l'ame lors du précédent rasso (enfin ... un  ) ... et l'autre va prendre le même chemin.

Que me conseillez-vous comme pneus avec ces critères :
Impératif :
- sécurité à bonne allure en toutes circonstance (sec, moullé, aquaplanning) et le mieux possible sur neige/verglas
- bonne accroche et rendu en conduite sport
Secondaire :
- bruit
- durée de vie
- prix

J'ai été très content de mes Dunlop Sport SP  MAXX TT (je précise : rien à voir avec les Dunlop SP1).
La seule réserve : surprenants sur la neige verglacée ... mais c'était probablement plus un concours de circonstance que la qualité des pneus, vu l'hacatombe que ça a été cette nuit là.

Une petite info si vous voulez connaitre les caractéristiques de vos pneus.

Regarder les indices sur le flanc.




...
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c'est des tests réalisés en conduite normale selon des normes précises, donc ça doit être fiable.

Très intéressant
Plus que sur la fiabilité, je me poserais la question du caractère distinctif : est-ce que ces barèmes ont un sens, ou bien est-ce que tous les pneus "honnètes" atteignent déjà les notes maximales ?
(sauf pour le Treadware qui, lui, a une large gamme de valeurs)

[Will E.Coyote]

 Je te conseillerai les Michelin Pilote Sport sp2 , t'as vu leur efficacité au dernier rasso 

[nietsch]

...
Très intéressant
Plus que sur la fiabilité, je me poserais la question du caractère distinctif : est-ce que ces barèmes ont un sens, ou bien est-ce que tous les pneus "honnètes" atteignent déjà les notes maximales ?
(sauf pour le Treadware qui, lui, a une large gamme de valeurs)

je n'ai jamais vu de note "B" ou "C" pour la traction est la température (je ne passe pas mon temps à regarder ces indices non-plus), mais j'ai vu du "A" et du "AA" en traction.

[AstraTJ]

Je te conseillerai les Michelin Pilote Sport sp2 , t'as vu leur efficacité au dernier rasso 

Oui, mais s'il faut attendre qu'ils soient lisses comme les tiens pour qu'ils soient efficaces
Combien de fois as-tu déclenché l'ESP ou l'ABS ?
Moi 0 fois l'ESP et une fois l'ABS (sans compter avec la galette )

Combien de temps ont-ils fait (même si ce n'est pas mon principal critère) ?

je n'ai jamais vu de note "B" ou "C" pour la traction est la température (je ne passe pas mon temps à regarder ces indices non-plus), mais j'ai vu du "A" et du "AA" en traction.

C'est exactement ce que je craignais.

[Will E.Coyote]

 Bé c'est simple depuis que je les ai l'avant n'est jamais parti , sa a toujours été l'arrière qui décroche en premier, et malgré les apparences l'esp et l'abs ne c'est jamais déclenché (sauf en mode sport lors des fortes accél mais les pneus sont pratiquement mort donc c'est normal) Sinon ils m'ont fait 20 000km avec un style de conduite assez sportif 

[Manchzeck]

Quelqu'un a pu constater la différence de longévité entre les Bridgestone RE050 et les Michelin Premacy ? Pour savoir si le surcoût vaut le coup
Il semblerait qu'ils soient plus silencieux aussi ?

Pour l'instant mes RE050 me donnent entière satisfaction (ça grippe bien, même à "bon" rythme ) mais bon si on peut avoir mieux hein