A A A A Auteur Sujet: (H) Pression turbo LEH aprés overboost  (Lu 924 fois)

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(H) Pression turbo LEH aprés overboost
« le: 12 février 2019 à 13:08:58 »
Bonjour à tous,

J'ai lu le post sur ce sujet (les 15 pages).
J'ai un problème équivalent mais pas le même, ce serait trop facile car je n'ai jamais eu le moindre défaut à l'ECU.

Ma config
H OPC nurburing
108000km
Ligne 76mm avec pré décata, cata sport 200 cel et résonateur
Admission CDTI sans bride
Dump copie forge
Top hat airtec 63mm (de mémoire)
echangeur airtec 60mm
Pompe BP AEM 340L/H
Injecteurs 630cc

Ma carto est en cours, carto flex perf.
On devrait sortir entre 290 et 300cv.

seulement la voiture ne prends pas la pression :
- 1.5 bars en OB et seulement 1 bars en stabilisé

J'ai contrôlé l'etanchéité et l'etat de mes durites
J'ai deja shunté la vaccum box
Je vais tester la dump et surtout la wastegate ce soir (via pompe à vide)
Le mappeur pense à la membrane de wastegate de sont coté, elle serait plus tout à fait étanche et ferait la chute rapide de pression

Si jamais ce n'est pas ca, comment tester les autres elements pour eviter un remplacement massif des electrovanne?

Merci de votre aide

« Modifié: 12 février 2019 à 14:06:59 par tedenx »

Hors ligne Armen

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(H) Pression turbo LEH aprés overboost
« Réponse #1 le: 13 février 2019 à 20:55:50 »
a tu essayé manip avec les pedales ou relevé les codes avec opcom?

avis perso demonte le dump valve et regarde l'etat des joints, et puis avec controle de wastegate il restera seulement l'electrovanne de turbo

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(H) Pression turbo LEH aprés overboost
« Réponse #2 le: 15 février 2019 à 10:45:26 »
Merci de ta réponse,

La wastegate est etanche, elle maintient 1,5bars pendant 5 minutes
La dump je n'ai pas encore testé mais ca va venir rapidement
J'ai testé avec une electrovanne d'un pote neuve et même résultat. Lorsque j'ai débranché la vaccum box, il y avait pas mal d'air dedans, donc c’était bien étanche.
Je vais changer les durites de commande (pression et depression) tant qu'a faire.

Par contre, dans la recherche de panne, on a testé le clapet anti retour de la culasse vers l'admission et il est mort.
Du coup ce midi, on va le condamner pour tester si le problème de consigne à l'electrovanne vient de la.

Je n'ai pas de code défaut à l'OP-Com justement

Hors ligne tedenx

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(H) Pression turbo LEH aprés overboost
« Réponse #3 le: 15 février 2019 à 13:51:36 »
essais du midi :

- On boucher le clapet et laisser la culasse à l'air libre --> pareil
- On a débranché la wastegate et en étant les yaux rivés sur la pression pour ne pas prendre de risque de casse --> pareil..on aurait du aller à la pression d'OB qui est réglé avec le ressort et y rester normalement non?

:(

je récupère la voiture ce soir et test d’Étanchéité des circuits mais je pense de plus en plus à la wastegate qui est morte

Hors ligne isma_8

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(H) Pression turbo LEH aprés overboost
« Réponse #4 le: 15 février 2019 à 16:31:14 »
Comme déjà dit le calculateur gère aussi la pression d'overboost sur ce moteur
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(H) Pression turbo LEH aprés overboost
« Réponse #5 le: 15 février 2019 à 22:45:01 »
Je vous tiendrais au courant des essais.
Je vais m'acheter mon propre opcom pour tout reverifier

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(H) Pression turbo LEH aprés overboost
« Réponse #6 le: 23 février 2019 à 11:52:10 »
clapet culasse - admission defectueux --> remplacé
Clapet carburant - admission bon --> remplacé dans le doute car j'ai eu un lot de 2

toujours pas recu l'OP-Com :(

Hors ligne oastra

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(H) Pression turbo LEH aprés overboost
« Réponse #7 le: 23 février 2019 à 18:07:05 »
Et du mieux après les changements ?
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(H) Pression turbo LEH aprés overboost
« Réponse #8 le: 20 mars 2019 à 21:40:50 »
Désolé pour la réponse tardive, mais j'ai eu beaucoup de problèmes avec la poste...
Réception et montage de la wastegate forge, remplacement des durites de commande de turbo.

Passage au banc dans 10 jours, mais ca semble enfin bon :)

Hors ligne isma_8

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(H) Pression turbo LEH aprés overboost
« Réponse #9 le: 21 mars 2019 à 08:51:12 »
Méfiance, il y a un certain temps d'apprentissage donc faut rouler un peu avant de crier victoire  :wink:
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(H) Pression turbo LEH aprés overboost
« Réponse #10 le: 25 mars 2019 à 22:21:19 »
tout à fait, c'est pour ça que je l'utilise tous les jours en ce moment
Comme ca j'aurais tous les auto adaptatif qui seront en place en fonction de ma conduite

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(H) Pression turbo LEH aprés overboost
« Réponse #11 le: 05 avril 2019 à 09:44:36 »
Bon ca marchait trés bien jusqu'a ce matin, alors que j'ai RDV lundi soir chez la mappeur.
Plus de watts aprés 4000tr.

Je vais faire un log pour voir exactement et vérifier si quelque chose n'a pas bougé la dessous

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(H) Pression turbo LEH aprés overboost
« Réponse #12 le: 18 avril 2019 à 19:30:46 »
Alors resultat ....ca change rien !!!
C'etait clairement pas la wastegate.
De plus j'ai des variations de charge papillons alors que la pedale ne bouge pas (c'est ca la chute de puissance que j'ai ressenti).

Bref je vais repartir de 0 dans les mes recherches

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(H) Pression turbo LEH aprés overboost
« Réponse #13 le: 23 avril 2019 à 14:46:58 »
aprés demontage, collecteur fendu  :colere3:
Je ne l'avais pas vu au premier controle, du coup j'ai perdu du temps (et de l'argent) à chercher autres choses.

Maintenant je vais regarder le meilleur ratio cout/gain pour le remplacement (origine ou hybride)

Hors ligne oastra

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(H) Pression turbo LEH aprés overboost
« Réponse #14 le: 23 avril 2019 à 16:17:40 »
 :bizarre1:
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