A A A A Auteur Sujet: oastra [Astra K Innovation 1.4T 125cv]  (Lu 362153 fois)

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oastra [Astra K Innovation 1.4T 125cv]
« Réponse #1950 le: 28 mars 2017 à 16:58:00 »
Le gris c'est cool, en photo ça sort toujours propre  :mrgrin:
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oastra [Astra K Innovation 1.4T 125cv]
« Réponse #1951 le: 28 mars 2017 à 18:37:35 »
Wtf orage rain ... grrrrr


Voilà voiture lavée (à la main).

Alors que je suis presque à la fin, après un grand soleil.... pluie d'orage !!!!!!!  après un après-midi à 22°c sous le soleil :/

Remarques un bon p'tit rinçage à l'eau de pluie, et le soleil est revenu 15mn après ;)

J'ai pas insisté sur les jantes, y'a du noir pour lequel il faudrait des produits comme il faut (anti ferreux ou autres), le but était de la décrassée, sharKy en avait bien besoin.

Je mettrais des photos (sans mes plaques) dès que possible ;)
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oastra [Astra K Innovation 1.4T 125cv]
« Réponse #1952 le: 29 mars 2017 à 08:43:36 »
Tu  dessiner au doigt dessus...

Carrément :o on ne dirait pas sur la photo :)

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oastra [Astra K Innovation 1.4T 125cv]
« Réponse #1953 le: 02 avril 2017 à 19:05:02 »
Journée petite entretien de la Corsa D de madame aujourd'hui:

  • L'année prochaine je fais la vidange moi-même:
    25€ le bidon de 5 litres de Dexos2 (75€ en concession  :colere7: ),
    un porte-filtre à huile incliné, orienté vers le haut accessible facilement du dessus,
    pas de cache moteur, juste une torx T45 pour dévisser (j'en avais pas, j'ai commandé sur le net)
    Si je veux pas m'embêter à la lever, j'arrive à passer en dessous SANS ;)

  • Changement filtre à air (celui d'origine... 2014), filtre habitacle (après diffusion d'un assainisseur en bombe pendant 15mn), et les 3 essuies-glace en Bosch
  • Nettoyage à la main du bloc moteur





Hier par contre, c'était après-midi qui est partie "en vrille".
Je devais changer un robinet au garage, donc la poignée tournait dans le vide, donc manœuvrable uniquement à la pince: pratique...  :nul: ca faisait un moment, mais à force de manœuvre à la pince, la virole commençait à fuir/goutter...
Ca aurait été trop simple si en revissant le robinet sur le support mural, je n'avais pas... foutu en l'air le collet battu !



En effet j'ai utilisé une pince pour maintenir le robinet pour avoir un peu plus de force pour le serrage, et pour pas abîmer le métal, j'ai recouvert par un chiffon.
Je n'ai donc pas vu que le support mural s'est mis à tourner quand je suis arrivé en butée avec le robinet: le support et le tuyau cuivre faisaient un angle de 170°  :mort:
Suffisant pour fiche en l'air le collet battu. Conséquence: à la remise sous pression/eau: ça fuillote doucement !   :cry:

Pour remettre l'eau dans la maison (puisque je n'ai pas de vanne d'isolation sur mes points d'eau), j'ai réussi à mettre temporairement un joint caoutchouc sur le restant de collet battu pour venir compenser sa déformation. J'ai ainsi pu éviter un plombier un samedi, en urgence, en gros 400 euros....

Mardi mon papa vient à la rescousse pour remettre aux normes (éviter que le joint caoutchouc ne "coule"): il devrait me souder un raccord mâle en 15x21, et j'ai voulu profiter pour rajouter une vanne d'arrêt, un flexible (pour assouplir le montage et m'éviter de déplacer la fixation du support murale) et un VRAI robinet: le propriétaire d'origine avait mis un robinet de machine à laver, alors qu'à cet endroit, l'installation d'une machine à laver n'est pas possible: pas d'évacuation d'eau !
37€ de matos chez Castos (j'aurais pu gagner 1/3 si j'avais un LeRoi plus proche).



J'ai juste encore un doute pour le flexible car mon père semble me dire que même en 15x21, le flexible aurait un diamètre intérieur de 8, et je vais perdre en débit (tuyau cuivre de 14 à la base).
Si quelqu'un a un avis technique (au hasard Bart ou Zorba)...
J'y branche régulièrement un tuyau d'arrosage, parfois un nettoyeur haute pression....


Sinon photo du dernier lavage rapide de sharKy:
(avant que je ruine le robinet du garage  :etoile: )


« Modifié: 02 avril 2017 à 20:25:51 par oastra »
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oastra [Astra K Innovation 1.4T 125cv]
« Réponse #1954 le: 02 avril 2017 à 20:07:51 »
Si tu as un brico depot pas loin de chez toi, n'hésites pas à y faire un tour, ils sont moins cher sur pas mal de choses.

Elle est vieille ta maison ?
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oastra [Astra K Innovation 1.4T 125cv]
« Réponse #1955 le: 02 avril 2017 à 20:12:23 »
Elle est vieille ta maison ?

1983, pas si vieille.. pourquoi ?
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oastra [Astra K Innovation 1.4T 125cv]
« Réponse #1956 le: 03 avril 2017 à 08:14:56 »
1983, pas si vieille.. pourquoi ?

Ah oui pas trop vieille, notre maison a été construite aussi dans ces années, sauf que lors de la construction, ils ont mis des robinets d'arrêts partout, du coup si tu as une fuite, tu n'est pas obligé de couper l'ensemble du circuit pour changer le tuyau défectueux.

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oastra [Astra K Innovation 1.4T 125cv]
« Réponse #1957 le: 03 avril 2017 à 10:03:59 »
c'est vrai que c'est rare d'avoir un problème d'eau, mais lorsqu'il y en a un, sans être sûr de pouvoir réparer rapidement, les robinets d'arrêt sont très pratiques.
Néanmoins, je trouve que ca coute vite très cher: 2 vannes par robinet, on a 6 robinets, donc 12 vannes, compter entre 6 et 8 euros par vanne "de qualité" (pas des "quart de tour" en plastique), donc entre 72 et 96 euros rien qu'à l'achat + les installations
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oastra [Astra K Innovation 1.4T 125cv]
« Réponse #1958 le: 04 avril 2017 à 06:29:32 »
J'adore Sharky  :love:

Effectivement pour ton flexible du 20/27 semble bien plus indiqué (13 de passage). De mémoire c'est ce qui est mis pour les gros débits à la maison (baignoire...)  :smiley:
Entre ton robinet et son support, si par hasard tu veux isoler le garage, penses à mettre un prolongateur maintenant  :cool4:
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oastra [Astra K Innovation 1.4T 125cv]
« Réponse #1959 le: 04 avril 2017 à 08:39:51 »
Merci Zorba.
Mais un cuivre de diam 14, c'est bien 14-2x1=12 de diamètre intérieur ?
Pas d'isolation prévue.
En 20x27, j'aurais une réduction en 15x21 sur l'arrivée au support qui est en 15x21 aussi donc ?
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« Réponse #1960 le: 04 avril 2017 à 10:57:25 »
Ton 15/21 doit avoir un diamètre intérieur de 12,5. C'est un 1/2. Attention, en plomberie/chauffage ça ne correspond pas avec la tuyauterie usuelle. Ton robinet de ce que j'ai vu est du 1/2, donc 12,5 de passage. Ton choix de flexible (pour tout arranger le diamètre intérieur du flexible ne correspond à rien quant au tuyauteries usuelles comme aux tuyauteries plomberie/chauffage) devrait pour moi afin d'avoir un débit optimal être du 3/4, soit 13 de diamètre intérieur (passage). Comme tu l'as peu-être compris, tes réductions conserveront le diamètre optimal  :smiley:
Simple non  :lol:
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« Réponse #1961 le: 04 avril 2017 à 14:47:42 »
 :etoile:

vas falloir que je lave la voiture pour tester  :lol:
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« Réponse #1962 le: 04 avril 2017 à 20:32:18 »
Robinet (pas Zorba !!): suite et fin..









(Juste eu besoin d'un nouveau crochet à  Castor pour finalement passer sur une vanne mâle / mâle qui bien sur se visser sur un collet battu soudé, pour pour contrôler le positionnement de la vanne au vissage de l'ensemble )

Merci à mon papa <3
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« Réponse #1963 le: 05 avril 2017 à 05:20:47 »
Tout est bien qui fini bien  :smiley:
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« Réponse #1964 le: 06 avril 2017 à 18:53:16 »
Belle Astra  :love: et beau robinet  :joyeux2:
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