oastra [Astra K Innovation 1.4T 125cv]

[oastra]

Et voilà : la ré-appro est terminée


En attente de réception:





ExoMount 3 de chez ExoGear: la ventouse adhère à toutes les surfaces: courbée, texturée, bois, verre, métal, pierre et même les murs !

(sur la vidéo, c'est la version précédente, mais c'est pareil avec la nouvelle)

[OpelAstraSport]

 

[zorba]

Combien ça coute un support comme ça  (magnifiques les fleurs  )

[oastra]

35€ frais de port in

[zorba]

Mon prochain équipement alors, dès que j'ai trouvé la voiture qui va avec 

[oastra]

Ah ! Vivement que tu nous la présente ! !     Bonne nouvelle

[oastra]

et pour bien commencer le week-end avec une mauvaise nouvelle.

Opel France (Europe en fait) m'a appellé.. et là c'est le drame: j'ai pété un câble !
 


La livraison de ma voiture est maintenant prévue pour la semaine 28, c'est à dire mi juillet !
Il reste 14 semaines à attendre: 7 semaines pour les IntelliLux, 7 semaines pour la livraison.

Les équipes de production d'Opel, surtout les managers et bien pensants, sont vraiment des incompétents: ils n'ont pas su gérer le succès du véhicule, la gestion des fournisseurs et la capacité de production, en plus de déshabiller les options de série qui ont permis en partie l'obtention des 3 récompenses !
Opel ne respecte vraiment pas ses clients.

La personne d'Opel Europe que j'ai eu, est très sympathique et impliquée: je ne lui en veux pas personnellement, mais trop c'est trop.

Ils se débrouillent comment ils veulent: pour début juillet, il me faut un véhicule, à leurs frais si ca n'est pas le mien, fiable et de caractéristiques équivalentes: je dois bouger à l'étranger, faire du kilométrage dans des conditions de route difficiles.
J'ai menacé de faire le "ramdam" sur les forums, facebook, en plus de prévenir la presse spécialisée.   

La personne se renseigne sur le gain de temps pour une livraison "quick" pour réduire le délai de 7 semaines.

Ma voiture est prétendument en production... (j'ai de gros doutes)

Je répète: bon de commande le 12 février, livraison souhaitée: 06 juin, livraison maximum: 10 juin.

[Fredopc]

Vraiment navré pour toi, mais je trouve que tu es un peu dur avec Opel...
Malheureusement une voiture qui est victime de son succès après un lancement ça arrive très souvent et les délais ne peuvent être tenus
Mon boulot, c'est la logistique et la gestion de prod, je peux te dire que ce n'est pas évident de tout prévoir. J'ai déjà bossé sur des projets automobiles, la capacité de production ne se modifie pas en claquant du doigt. Au début du projet ça part d'estimation de ventes en prenant une marge (ce qui te donnes un taux de monte et un nb de véhicule/jour), après, les boucles d'approvisionnements sont déterminées (nb de camions/ jour, nb de conditionnements...), la surface nécessaire pour produire les pièces(Opel n'est pas le seul client du fournisseur), le fournisseur voit avec ses fournisseurs pour l'appro etc etc donc tu vois ça ne se change pas du jour au lendemain (tu peux augmenter de 15-20% la capacité mais pas faire face à une demande qui est triplée ou quadruplée comme c'est le cas actuellement.

Après, d'après les infos que j'ai, les prises de commandes avec Intellilux sont fermées jusqu'à l'arrivée du "châssis" MY17
Ensuite il y a un délai de 3 ou 5 semaines pour les 17", 7 semaines pour le pack cuir et 2 semaines pour le chrome des vitres

Ton commercial peut te dire exactement où elle en fonction du code qu'il voit dans son logiciel

[zorba]

Comme un artisans qui prendrait la construction d'un building    La commercialisation passe par la gestion des commandes et Opel sait tout à fait sa limite (ce que tu argumentes donc  ). Ils devraient stopper la prise de commande une fois le maximum atteint mais la perspective du profit enterre le respect du client

[oastra]

fred: Zorba a bien résumé la situation.
Sinon l'information de source Opel Europe pour ma voiture est bien 14 semaines, S28

[Fredopc]

C'est ce qu'ils ont fait, stopper les prises de commandes pour l'Intellilux (peut être trop tard certes)

Peut être qu'on ne sait pas tout et que ce n'est pas forcément un souci de quantité, mais de qualité, il y a très bien pu avoir une crise obligeant de rectifier des pièces et donc de bloquer des pièces ou alors un fournisseur du fournisseur qui a des soucis...

[bart40140]

Après 1 mois 1/2 de retard sur un modèle venant de sortir le choc pas plus que cela

[oastra]

je sais bien, j’essaie aussi de me raisonner, mais ça me gave, fallait que çà craque       

De fait ça me bloque encore plus pour la vente d'Astride 

Fred: au passage, c'est parce que cette gestion n'est pas simple que des personnes compétentes  (formées et expérimentées ) sont embauchées et bien payées : pour éviter ce genre de dérive / déconvenue. C'est quand même de l'amateurisme.

Exemple: ma voiture est commandée depuis mi février,  mais ils n'ont lancé l'appro des IntelliLux que cette semaine (mai) puisque le délai de 7 semaines courent à  partir de cette semaine...
On travaille avec un minimum de stock sans anticiper les prévisions ni l'evolution des commandes, pour un minimum de fraus, au dépit du respect du client.

[oastra]

voilà les nouvelles du jour:


• les documents de presse ne sont pas des éléments contractuels (même si y figure clairement des affirmations comme "La nouvelle Astra possède"), et sont destinées à la presse
  En gros, on peut dire n'importe quoi à la presse, leur présenter n'importe quel argument commercial pour avoir les éloges, mais le client ne peut pas prétendre à ces arguments commerciaux s'il achète le dit-véhicule
• Opel joue les innocents, j'ai donc indiqué que je n'étais pas un cas isolé, mais que la grogne monte au travers de clients anglais, allemand, italiens et français, que ce soit pour le Watt Link ou l'insonorisation capot.
  J'ai proposé de créer un collectif européen, et d'avertir la presse spécialisée
• J'ai également indiqué qu'on trouvait facilement des informations de production qui indiquaient clairement le retrait du Watt Link (conservé uniquement sur 160 et 200cv) et de l'acoustic pack depuis le chassis MY16.5... Elle a voulu avoir plus d'informations: je lui ai dit de chercher avec google, et que je ne fournirais pas ces documents, pour éviter d'être attaqué juridiquement
• Pour eux, je peux m’asseoir sur un quelconque geste commercial sur ces éléments
• Concernant le délai de livraison, ils sont revenus à une livraison maximum pour fin juin
  C'est un bon point, mais en l'absence de geste commercial sur les points précédents, j'exige un geste commercial par rapport à un délai de livraison écrit maximal pour le 10 juin.
  J'ai proposé une liste de gestes commerciaux envisageables, sachant qu'ils me demandaient si j'avais pris une extension de garantie (oui, pour un peu moins de 600 euros)

On verra la suite...

La concession vient de m’appeler: ma voiture est passée de niveau 32 à niveau 33: elle est sur la chaîne de fabrication 

Malgré tout, j'ai demandé une livraison Quick: la livraison est faite directement à la concession (et sa zone de stockage propre) plutôt que de passer par la zone de stockage nationale: on gagne environ 3 ou 4 jours.

Sinon les mécanos de la concession refuseraient de monter l'insonorisation capot, car pour eux il y a un risque de feux, les moteurs essence chauffants plus.
J'ai indiqué être surpris car, sauf erreur (chacun de son côté doit re-vérifier ces informations), le 150 en dispose: c'est le même moteur, et il y a une zone de protection thermique au niveau du turbo...
De plus, ce type de matière est le plus souvent ignifugé

A suivre aussi donc.....

[Metallystika]

je suis presque contente de vouloir attendre un peu et ne pas prendre une voiture qui viens de sortir (enfin, si j'avais les moyens... )