oastra [Astra K Innovation 1.4T 125cv]

[oastra]

J'ai toujours 1 litre de concentré dans le coffre, et un bidon de 5 litres de concentré à la maison.... (à 500m du garage)
Au pire je vais devoir revider mon bocal: je le recompléterais entièrement par du concentré.
Quelle différence de composition/caracteristiques entre le rouge Opel et le type D ?

Pour le nettoyage, je l'avais précisé, mais dans ma tête, c'était logique que celà fasse partie de l'opération: tu ne changes pas une pièce importante sans faire un minimum de nettoyage de la zone. Trop naïf ou simplet dans mon raisonnement :/

Pour l'EGR je contrôle visuellement dans les jours qui suivent, surtout la bride pleine à l'entrée...

[zorba]

Si le liquide a circulé, ça ne servira à rien de vider à nouveau le bocal 
Quant à la différence entre les LDR, aucune idée 
Perso je ne prends pas du Opel mais du Elf 

[oastra]

Si le liquide a circulé, ça ne servira à rien de vider à nouveau le bocal 

je me doute bien 
le but est de remonter la concentration avec le LDR majoritaire.

Je suis passé à Opel ce matin pour les caches, et j'ai profité pour faire confirmer à un mécano, c'est çà confirme bien ce que v1987 avait obtenu comme information: uniquement en appoint exceptionnel.

[v1987]

Apparement il y a de additifs anti friction de type organique pas trop fait pour nos moteur mais en petite quantité a n'est pas génant.

[oastra]

risque de boue dans le circuit, même à petite quantité ?

Ma vieille Astride a 10 ans passés, je ne veux prendre aucun risque pour elle.
En théorie je n'ai plus à remplacer son LDR pour aucune opération de maintenance, hors panne, avant le plus longtemps possible

[v1987]

A faible quantité non aucun risque. C'est juste pour ça qu'il préconise qu'en appoint

Astride vivra encore longtemps et en bonne santé avec un bon proprio comme toi

[oastra]

Astride vivra encore longtemps et en bonne santé avec un bon proprio comme toi

 

 

je fais au mieux

[phantom972]

Tu avais quoi liquide de refroidissement avant ? Les bouteilles opel avec rajout d'eau ou autre chose ?

C'est con à dire mais à part les liquides haut de gamme type sans eau ou avec additif pour se rapprocher du coefficient d'echange de l'eau pur, pour nos moteurs tu peux mettre du liquide jaune/rose sans soucis !

[oastra]

du concentré Opel, que j'utilise coupé 1 litre de concentré pour un litre d'eau déminéralisée (rouge/orange), longlife

(le mettre en concentré pure, comme ils le font souvent en concession pour te vendre un bidon de 5 litres concentré, réduit ses caractéristiques de protection, j'avais lui çà sur un site officiel GM/Vauxhall)

[phantom972]

Oui je connais bien ces bidons justement mais quels sont les caractéristiques du ldr c'est du C ou du D ?

Si c'est du D ton liquide opel qu'ils ont mélangés avec du rose ou jaune aucun soucis.

Ce ne sont pas les caractéristiques de protection a proprement parler qui sont réduites si tu mets du concentré mais surtout la capacité du liquide à absorber et dissiper la chaleur 

[oastra]

je regarderais sur le bidon ce soir 

[oastra]

j'ai oublié de regarder le bidon :/


Par contre, mon soucis de gâche de coffre s'amplifie: ce matin j'ai bien faillie ne plus réussir à verrouiller mon coffre.
En jouant avec la gâche avec ma clef, j'ai finalement réussi à ce qu'elle se déclenche pour verrouiller, mais au bout de 10 minutes de "j'ouvre, je re-claque (doucement), je verrouille avec la clef, je déverrouille, je titille le mécanisme avec la clef"

Je suis bon pour démonter et jeter un coup d’œil.

Je vais chercher sur le forum pour le démontage, et les autres personnes ayant rencontrés ce soucis...

 

[v1987]

10 ans elle te fait une petite crise de pré ado ça lui passera

[oastra]

Qui peut m'aider pour m'expliquer comment enlever proprement ce p... De connecteur électrique de la gâche de coffre, svp ? 

Edit de 12h26: c'est fait: la sécurité est cassée... vive le scotch d’électricien pour sécuriser 

coup de gueule: y'a pas UN système de sécurisation des connecteurs électriques qui est identique, ca serait trop simple 

[josh]

Et maintenant que tu l'a pétée tu peux savoir comment elle se débranche normalement  ? Ça peut servir à d'autres