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Faut-il encore acheter du diesel ?

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cqui:

--- Citation de: jean claude le 30 septembre 2017 à 11:23:42 ---Bientôt le retour des chars à bœufs.  :facepalm:

--- Fin de citation ---
Ben non, il faut se rappeler que justement le véhicule automobile en ses débuts à été vu comme une avancée en terme de pollution par rapport à la traction animale, les déjection et les besoin en alimentation étant en passe de devenir ingérables dans certaines villes...

zorba:
En tout cas l'électrique c'est pas pour demain. Accessoirement aujourd'hui une auto électrique revient aussi plus chère qu'une auto thermique  :colere7:
Le triste résultat c'est qu'on a encore de beaux jours avec nos mécaniques qui polluent bien  :lol:

http://pro.largus.fr/actualites/les-vehicules-electriques-plus-couteux-a-lusage-que-les-thermiques-7917385.html

isma_8:

--- Citation de: zorba le 16 octobre 2017 à 13:55:19 ---cas l'électrique c'est pas pour demain. Accessoirement aujourd'hui une auto électrique revient aussi plus chère qu'une auto thermique  Le triste résultat c'est qu'on a encore de beaux jours avec nos mécaniques
--- Fin de citation ---

Excuse moi mais il faut savoir lire entre les lignes de cet article, tu prends une Nissan Leaf tu supprimes de fait l'impact financier de la location des batteries qui est un non sens commercial dans le cas d'une utilisation professionnelle (sujet de l'article).

Par contre ceux qui vont faire des affaires avant que le marché se régule (ce qui n'est pas prêt d'arriver en France) ce sont les fournisseurs d'énergie puisque l'on crée un besoin supplémentaire d'électricité

Voila pourquoi, à ce jour le meilleur choix économique à moyen terme pour un particulier reste l'hybride essence

zorba:
Malheureusement la lecture entre les lignes est une interprétation qui va rester propre à chacun et donc pas vraiment objective au contraire des chiffres avancés que je peux lire  :desole: .
Quant à la location des batteries pour ce qui est du particulier en tout cas, elle reste la meilleure solution pour conserver un véhicule avec une autonomie raisonnable et limiter les coûts. Effectivement comme tous les accumulateurs du genre, ces batteries perdent de leur efficacité à vitesse grand V. Le prix est d'environ 5 à 7 000€ pour une durée de vie maximale de 10 ans, pas sur que l'achat des batteries soit la meilleure solution sachant qu'il faudra également payer pour leur recyclage  :bizarre1:
L'hybride essence semble lui effectivement la meilleure solution  :smiley:

isma_8:
C'est pas une question d'interprétation, l'article n'est pas plus objectif que ça et ne traite de surcroit que d'une utilisation professionnelle

Il précise clairement qu'il ne traite que du cas des batteries louées, donc à partir de là ça me semble difficile d'en tirer une conclusion générale comme tu l'as fait sachant qu'elle n'est basé que sur des exemples précis. Il y a pas que la Renault Zoé sur le marché. S'il faut répondre plus précisément c'est un non sens économique de part son positionnement commercial qu'on soit un professionnel ou un particulier.

Pour ma part je n'ai donc répondu que pour le cas d'une utilisation professionnelle en donnant également un contre exemple. 

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