Faut-il encore acheter du diesel ?

[ludo70]

Bonjour tout le monde , j'espère que je poste au bon endroit  ...  Vu ce que le gouvernement annonce concernant  le diesel dans les 4 prochaines années  , pensez vous qu'il faut encore acheter ces motorisations  ? La revente risque d'étre de plus en plus compliquée  ... 

J'ai essayé la semaine dernière l'astra bi turbo 160 cv et j'ai vraiment apprécié ce moteur mais pour le coup je me dis que le 1.6 turbo essence 200 cv serait peut etre un meilleur choix   

[zorba]

C'est un éternel débat 
Le diesel ou l'essence c'est surtout en fonction de ton utilisation. Pour ce qui est du diesel, à chaque changement de gouvernement nous avons de nouvelles annonces (instabilité qui n'est bien sur bonne en rien pour l'économie). L'alignement du prix du diesel sur l'essence ça fait 10 ans que c'est prévu. Sauf qu'à chaque augmentation du diesel, l'essence a augmenté aussi (ils en profitent pour augmenter les marges et les taxes étant en pourcentage, les gouvernements approuvent puisque multiplient les rentrées d'argents). A ma connaissnace, un diesel consomme toujours moins que l'essence mais Mazda assure aussi que ça va changer 
L'avenir est bien trop trouble pour moi afin de pouvoir apercevoir quoi que ce soit mais à la vue de la situation et de l'allure à laquelle ça avance, le changement c'est pas pour maintenant   
Enfin à terme, c'est les 2 (essence et diesel) qui sont indésirables. De mémoire certains pays souhaitent les voir disparaitre pour ce qui est des particuliers entre 2040 et 2050 

[jean claude]

Bientôt le retour des chars à bœufs. 

[twintop74]

Bientôt le retour des chars à bœufs. 

 

[ludo70]

Pas beaucoup de réponse sur ce post  ...

[isma_8]

Si on parle de véhicule neuf, d'une manière générale en dessous de 15 000km par an il n'est pas pertinent d'acheter un diesel, entre 15 et 20 000km faut réfléchir en fonction de l'utilisation (si beaucoup de petits trajets ça coute plus cher en entretien cause FAP + vanne EGR qui s'encrassent) au dela de 20 000km reste un meilleur choix économiquement parlant

[titi du 59]

Si on parle de véhicule neuf, d'une manière générale en dessous de 15 000km par an il n'est pas pertinent d'acheter un diesel, entre 15 et 20 000km faut réfléchir en fonction de l'utilisation (si beaucoup de petits trajets ça coute plus cher en entretien cause FAP + vanne EGR qui s'encrassent) au dela de 20 000km reste un meilleur choix économiquement parlant

:+1):pas mieux !

[oastra]

j'irais même à dire jusqu'à 30000 kms pour l'essence, surtout vu les consos des moteurs modernes essence, y compris 4 cylindres.

je sais, les consos des diesel ont aussi baissées

[jean claude]

Perso, entre la diesel et l'essence, pour la même quantité dans le réservoir, au "minimum" je fais 200 km de plus avec la mazout (il m'est arrivé même d'en faire 350). Donc à prix équivalent à la pompe (et ça viendra) le diesel est plus avantageux. Ensuite c'est sur que si on ne l'utilise que pour de petits trajets, les problèmes vont s'accumuler !!!  Choix cornélien en effet. 

[cal_be]

Ma H 1.7 CDTI aura bientôt 400.000 km donc j'envisage de la remplacer en début d'année prochaine et je resterai sur une diesel avec environ 40.000 km par an.

Les politiques deviennent fous avec leurs annonces irréfléchies...

[isma_8]

Perso, entre la diesel et l'essence, pour la même quantité dans le réservoir, au "minimum" je fais 200 km de plus avec la mazout (il m'est arrivé même d'en faire 350). Donc à prix équivalent à la pompe (et ça viendra) le diesel est plus avantageux. Ensuite c'est sur que si on ne l'utilise que pour de petits trajets, les problèmes vont s'accumuler !!!  Choix cornélien en effet. 

Le choix n'a rien de cornélien si on sait raisonner en coût global incluant le prix d'achat et d'entretien du véhicule qui seront toujours plus élevés en diesel à équipement et puissance équivalentes

[cqui]

En fait, il faut faire vraiment beaucoup de long trajets pour que le diesel soit rentable,
Si la moitié des trajets (en nombre de trajet, pas de Km) est en ville ou petits trajet à la campagne, diesel = problème de fonctionnement à froid, de vanne EGR, de recyclage de pot…
Et, pour les occasion, les restrictions de circulation en cas de pic de pollution sont plus sévères sur les diesels, et il ne faut pas croire que ce n’est que pour les grandes villes, en Haute Savoie ou j’ai cherché ma voiture par exemple, les concessions sont pleines de diesels de quelques années qui ne partent pas…

[zorba]

Ma H 1.7 CDTI aura bientôt 400.000 km donc j'envisage de la remplacer en début d'année prochaine et je resterai sur une diesel avec environ 40.000 km par an.

Les politiques deviennent fous avec leurs annonces irréfléchies...

Déjà 

Il y a aussi quelques hybrides intéressants 

[jean claude]

Bientôt le retour des chars à bœufs. 

On y viens doucement. A Paris en 2024 plus de diesels en ville et en 2030 plus d'essences non plus !!!

[Greg92]

Ils ont nuancé leurs propos depuis hier maintenant c'est "un objectif a atteindre, pas une interdiction" ... moué ...